Ενώ η Seine-et-Marne (77) διαθέτει ήδη ένα σημαντικό σύνολο από 58 ραντάρ διαμοιρασμένα σε όλο της το εύρος, η περιφέρεια προετοιμάζει την εγκατάσταση 21 νέων συστημάτων ελέγχου το 2026. Στη λίστα περιλαμβάνονται: 5 αστικά ραντάρ, χρηματοδοτούμενα από το κράτος, και 16 αυτόνομα ραντάρ που θα ενισχύσουν το υπάρχον δίκτυο. Ο στόχος της περιφέρειας; Να καλύψει όλους τους τύπους οδών, από τα γρήγορα λεωφόρους μέχρι τους δευτερεύοντες δρόμους, με έμφαση και στις αστικές περιοχές.
Τον περασμένο χρόνο, έχουν ήδη εγκατασταθεί τρία διπλής όψης συστήματα διάκρισης ελέγχου (ETD2F): στη Φρενσ-συρ-Μαρν στη RN3, στην A104 στο Βρου-συρ-Σαντερέιν, ενώ το σύστημα στη γραμμή της Francilienne στην Ποντόλ-Κομπόλ αναβαθμίστηκε. Ωστόσο, ιδιαίτερα στον τομέα των ραντάρ εργοταξίων, το νομό δείχνει μια αύξηση των νέων ελέγχων. Αυτά τα κινητά συστήματα πολλαπλασιάζονται κατά μήκος των δρόμων της Σεν-ε-Μαρνέ.
Όπως εξηγεί η Céline Platel, διευθύντρια του Γραφείου του Αστυνομικού Διευθυντή, στη στήλη της εβδομαδιαίας εφημερίδας La République de Seine-et-Marne, «ο στόχος είναι να επεκτείνουμε τη υποδομή του δικτύου και να εγκαταστήσουμε συστήματα παντού. Στους ταχείας κυκλοφορίας, στο δευτερογενές δίκτυο, αλλά και στην πόλη». Μία στρατηγική που αποσκοπεί στο να καλύψει ολόκληρο το οδικό δίκτυο του νομού, γνωστού για το εντυπωσιακό εύρος και την πυκνότητα της κυκλοφορίας του.
Τα 5 αστικά ραντάρ που έρχονται φέτος, αρχικά προγραμματισμένα για το τέλος του 2025, ξεχωρίζουν για την εντυπωσιακή τους διακριτικότητα. Τοποθετημένα σε αρκετά μέτρα ύψος και ενσωματωμένα στην αστική διακόσμηση, σχεδόν αόρατα για τους οδηγούς. Η προηγμένη τεχνολογία τους τους επιτρέπει να ελέγχουν ταυτόχρονα διάφορες παραβάσεις: φυσικά τις υπερβολικές ταχύτητες, αλλά και το διασταύρωση με κόκκινο φως.
Παρότι οι ακριβείς τοποθεσίες δεν έχουν ακόμη ανακοινωθεί επίσημα από την περιφέρεια του Σεν-Εν-Μαρν, αναμένεται ότι θα ανακοινωθούν λίγες εβδομάδες πριν από την εγκατάστασή τους. Αυτές οι συσκευές θα ενισχύσουν την επιτήρηση σε σημεία όπου η οδική ασφάλεια απαιτεί ιδιαίτερη προσοχή.
Η επαρχιακή οδός 619 βρίσκεται υπό αυξημένη παρακολούθηση με την πρόσφατη εγκατάσταση ενός κινούμενου ραντάρ ανάμεσα στα Mormant και Provins, όπως αναφέρει το εξειδικευμένο site Techno-car. Η συγκεκριμένη περιοχή, ιδιαίτερα κοντά στη La Chapelle-Saint-Sulpice, είναι γνωστή ιστορικά για τα υπερβολικά όρια ταχύτητας. Το ιδιαίτερο χαρακτηριστικό αυτού του συστήματος; μετακινείται μεταξύ πέντε διαφορετικών στρατηγικών σημείων κατά μήκος αυτού του άξονα, καθιστώντας δύσκολη την πρόβλεψή του από τους ντόπιους οδηγούς.
Η συσκευή καταγράφει τους οδηγούς που ξεπερνούν τα 90 χλμ/ώρα, τον ανώτατο επιτρεπτό ταχύτητα σε αυτό το σημείο. Ο στόχος αυτής της τεχνολογίας είναι να αλλάξει μακροπρόθεσμα τον τρόπο οδήγησης, αποφεύγοντας το «φρενάρισμα και ξανά επιτάχυνση» που συχνά παρατηρείται με τα στατικά ραντάρ.
Όσον αφορά τα αυτόνομα ραντάρ, αρκετές νέες συσκευές έχουν ήδη τεθεί σε λειτουργία από τον Ιανουάριο του 2026. Αυτά τα κινητά συστήματα λειτουργούν με μπαταρίες και έχουν αυτονομία πέντε ημερών, ενώ μπορούν εύκολα να μετακινηθούν από το ένα σημείο στο άλλο. Εξοπλισμένα με τεχνολογία λέιζερ LIDAR, παρακολουθούν ταυτόχρονα πολλές λωρίδες και και τα δύο ρεύματα κυκλοφορίας.
Μερικά από αυτά εντοπίζονται κυρίως στη Lizines στην οδό D209, κοντά στον κόμβο προς το Saint-Loup-de-Naud, στη Pringy στην οδό D607, κοντά στην εμπορική ζώνη Grand Frais, στη La Houssaye-en-Brie επί της οδού D1036, καθώς και στην εκτεταμένη ευθεία γραμμή μεταξύ Montceaux-lès-Provins και Courgivaux, στην οδό D1004. Συνολικά, προγραμματίζονται 16 τέτοιες συσκευές έως το 2026.
Ο νομός διαθέτει ήδη 58 σταθερά σύρματα τοποθετημένα σε όλη την επικράτεια. Οι κύριες οδοί ελέγχου περιλαμβάνουν την A4 με πολλαπλά σημεία ελέγχου, την N104 (Francilienne), την D606 και τους δευτερεύοντες δρόμους προς το Melun. Τα πιο σύγχρονα πυργόστικά ραντάρ κυριαρχούν, ιδιαίτερα στους μεγάλους αυτοκινητόδρομους.
Για να δείτε τον πλήρη και ενημερωμένο χάρτη με τα στατικά ραντάρ της περιοχής, επισκεφθείτε την ιστοσελίδα της Ασφάλεια Οδικής Κυκλοφορίας, όπου παρέχεται ακριβής γεωεντοπισμός όλων των συσκευών.
Σε περιοχές αστικού ιστού όπου η μέγιστη επιτρεπτή ταχύτητα είναι 50 χλμ/ώρα, η υπέρβαση ταχύτητας μικρότερη των 20 χλμ/ώρα συνεπάγεται οικονομική κύρωση 135 ευρώ και αφαίρεση ενός βαθμού από την άδεια οδήγησης. Για πιο σημαντικές υπερβάσεις, οι κυρώσεις αυστηροποιούνται σταδιακά, με μεγαλύτερη αφαίρεση βαθμών και αυξημένες πρόστιμες.
Αν έχετε χάσει βαθμούς, πιστοποιημένα κέντρα προσφέρουν σεμινάρια αναπλήρωσης βαθμών στα Μελούν, Μω, Νεμούρ και Φοντενμπλό. Αυτά τα διήμερα σεμινάρια δίνουν τη δυνατότητα ανανέωσης έως και τεσσάρων βαθμών του διπλώματός σας.
Πρόσφατα, οι τοπικές αρχές έχουν τη δυνατότητα να εγκαταστήσουν αστικούς ραντάρ, υπό την έγκριση του νομάρχη και της Περιφερειακής Επιτροπής Οδικής Ασφάλειας. Ωστόσο, η χρηματοδότηση αυτών των επιπλέον συστημάτων παραμένει αποκλειστικά ευθύνη των δήμων, κάτι που μπορεί να αποτελέσει εμπόδιο για τους μικρότερους δημοτικούς προϋπολογισμούς.
Αν συχνά περνάτε από την Σεν-ε-Μερν, η προσοχή είναι πιο απαραίτητη από ποτέ. Με νέους διακριτικούς αστικούς ραντάρ, το κινητό ραντάρ της D619 και τους αυτόνομους ραντάρ που μπορούν να εμφανιστούν ανά πάσα στιγμή, η περιοχή εστιάζει ξεκάθαρα στην πρόληψη και τον έλεγχο για να διασφαλίσει την οδική ασφάλεια. Για να αποφεύγετε απρόοπτα, η τήρηση των ορίων ταχύτητας παραμένει η καλύτερη στρατηγική.
Συνιστώμενη ηλικία
Για όλα
