Η φορολόγηση για τα μικρά δέματα που έθεσε σε εφαρμογή η Γαλλία δεν θα διαρκέσει πολύ. Εφαρμόστηκε στις 1 Μαρτίου 2026 για να περιορίσει τον «όγκο» δεμάτων από πλατφόρμες της Ασίας όπως Shein, Temu και AliExpress, και παύεται από σήμερα Τετάρτη 1 Ιουλίου 2026, ανακοίνωσε η κυβέρνηση τη Δευτέρα 30 Ιουνίου. Με απλά λόγια, οι Γάλλοι καταναλωτές δεν θα βλέπουν πλέον αυτό το πρόσθετο ποσό δύο ευρώ ανά κατηγορία ειδών στις παραγγελίες τους από την Κίνα.
Το χρονοδιάγραμμα δεν είναι τυχαίο. Την προσεχή Τετάρτη τίθεται σε ισχύ ένας ευρωπαϊκός δασμός εισαγωγής ύψους τριών ευρώ για τα μικρά πακέτα, και το Παρίσι δεν θέλει πλέον να συνυπολογίζει και τα δύο μέτρα. Το γραφείο του υπουργού Εμπορίου, Σερζ Παπίν, το επιβεβαίωσε στο AFP: σε μια ενιαία αγορά, η διατήρηση μόνης της εθνικής φορολόγησης παράλληλα με τον νέο ευρωπαϊκό δασμό δεν έχει πλέον δικαιολογία.
Οι περιορισμοί της μέτρου γρήγορα φάνηκαν τα όριά της. Οι πλατφόρμες βρήκαν διεξόδους στέλνοντας τα εμπορεύματα αεροπορικώς σε άλλα ευρωπαϊκά κράτη, πριν τα διακινήσουν οδικώς προς τη Γαλλία. Αποτέλεσμα: μετατόπιση του όγκου κατά περίπου 90% από την 1η Μαρτίου, σύμφωνα με τη Γενική Διεύθυνση Τελωνείων.
Τα έσοδα από τον φόρο υπέστησαν πλήγμα. Ο φόρος αυτός απέφερε πλέον μόλις 2,3 εκατομμύρια ευρώ το μήνα, πολύ μακριά από τα 400 εκατομμύρια που είχαν προβλεφθεί για ολόκληρο το έτος. Η Γαλλία, πιο απαιτητική από τους γείτονές της, διατρέχει τον κίνδυνο να πλήξει κυρίως τους ίδιους τους καταναλωτές από τον Ιούλιο μέχρι τον Νοέμβριο.
Από τη 1η Ιουλίου 2026, κάθε τύπος ειδών που περιέχεται σε ένα δέμα αξίας κάτω από 150 ευρώ, παραγγελνόμενος από ασιατικές πλατφόρμες, επιβαρύνεται με ένα προκαθορισμένο τελωνειακό τέλος τριών ευρώ. Μετά τη Γαλλία, η Ευρώπη επιβάλλει φόρο και στους μικρούς πακέτους.
Ο διπλός στόχος που θέτει η Ευρωπαϊκή Ένωση από τις Βρυξέλλες είναι ο εξής: να προστατεύσει τους καταναλωτές από προϊόντα που μερικές φορές είναι επικίνδυνα ή μη συμβατά, και να υπερασπιστεί τους ευρωπαίους εμπόρους απέναντι σε έναν ανταγωνισμό που θεωρείται άδικος. Με 4,6 δισεκατομμύρια μικρά πακέτα εισαγόμενα το 2024, ο τελωνειακός έλεγχος είχε γίνει σχεδόν αδύνατος.
Ο φόρος επιβάλλεται ανά κατηγορία προϊόντων, όχι ανά δέμα. Πρακτικά:
Αυτή η φορολογία παραμένει προσωρινή. Αναμένεται να συμπληρωθεί από τέλη διεκπεραίωσης (περίπου δύο ευρώ ανά δέμα) από τον Νοέμβριο, καθώς ετοιμάζεται πλήρης αναμόρφωση του ευρωπαϊκού τελωνειακού συστήματος μέχρι το 2028. Τα έσοδα θα χρηματοδοτήσουν τους ελέγχους στα λιμάνια και τα αεροδρόμια. Οι λεπτομέρειες του μηχανισμού διατίθενται στο portail officiel des Douanes.
Στην πράξη, οι επιχειρήσεις είναι αυτές που πρέπει να καταβάλουν τον φόρο. Διατηρούν το δικαίωμα να τον μετακυλήσουν στους πελάτες, αρκεί να είχαν ρητά ενημερώσει τους πελάτες κατά την παραγγελία.
Η ευρωπαϊκή οργάνωση καταναλωτών BEUC καλεί επιπλέον σε επαγρύπνηση. Οι πλατφόρμες, οι ταχυδρομικές υπηρεσίες και οι μεταφορικές εταιρείες δεν έχουν το δικαίωμα να επιβάλουν κανένα πρόσθετο κόστος στους πολίτες που δεν είχαν προειδοποιηθεί κατά την αγορά.
Οι Βρυξέλλες δηλώνουν ότι παρακολουθούν στενά τις στρατηγικές αποφυγής, όπως η διέλευση μέσω τρίτων χωρών (η Ελβετία, για παράδειγμα). Αυτές οι πρακτικές έχουν ήδη απαγορευθεί· το δασμολόγιο εφαρμόζεται με βάση τη χώρα προέλευσης του προϊόντος, όχι με βάση τη χώρα από την οποία αποστέλλεται.
Μία ακόμη τροχιά για τους γίγαντες του ηλεκτρονικού εμπορίου: η κατασκευή τεράστιων αποθηκών στην Ευρώπη για εισαγωγές χονδρικής άνω των 150 ευρώ και εν συνεχεία πώληση λιανικής. Ένα σχήμα που ξεφεύγει από τα 3 ευρώ, αλλά που, παράλογα, διευκολύνει τη δουλειά των τελωνείων. Για καλύτερη κατανόηση του πλαισίου, ο νόμος κατά της υπερ-γρήγορης μόδας εγκρίθηκε πρόσφατα, και ο γαλλικός φόρος μικρών δεμάτων είχε εξ αρχής σχεδιαστεί ως μέτρο μεταβατικό.
Αυτή η σελίδα μπορεί να περιέχει στοιχεία με την υποστήριξη τεχνητής νοημοσύνης, περισσότερες πληροφορίες εδώ.
