Κινούνται τα πράγματα γύρω από τον τραμ T1. Στις Hauts-de-Seine (92), η παράταση του παλαιότερου τραμ της περιοχής προς τα δυτικά πλησιάζει επιτέλους, με στόχο τη έναρξη λειτουργίας γύρω στο 2031 για το τμήμα μεταξύ Ναντέρ και Ρουέλ-Μαλμεζόν. Μετά από χρόνια αναμονής και συσσώρευσης καθυστερήσεων, το χρονοδιάγραμμα αρχίζει να διαγράφεται. Ας κάνουμε μια ενημέρωση.
Αυτή η ανακοίνωση έρχεται τη στιγμή που η γραμμή παίρνει ανάσα. Δύο τμήματα θα μείνουν κλειστά για έργα και επανέρχονται στο τέλος της θερινής περιόδου του 2026: ανατολικά, μεταξύ Noisy-le-Sec και Bobigny - Pablo Picasso στις 31 Αυγούστου, και δυτικά, από Saint-Denis έως Asnières - Quatre Routes στις 1 Σεπτεμβρίου.
Το έργο, που ηγούνται οι φορείς Île-de-France Mobilités και ο Νομός Hauts-de-Seine, προβλέπει τη σύνδεση της γειτονιάς Petit Colombes με το κάστρο της Μαλμεζόν. Συνολικά θα προστεθούν 15 νέοι σταθμοί, κατακερματισμένοι κατά μέσο όρο στα 500 μέτρα, σε μια διαδρομή μήκους 7,5 χιλιομέτρων, που θα εξυπηρετήσει Ναντέρ και Ρουϊ-Μαλμεζόν.
Το ενδιαφέρον για αυτή την επέκταση έγκειται κυρίως στις συνδέσεις της. Η γραμμή θα συνδεθεί στο δομικό δίκτυο σε αρκετά στρατηγικά σημεία:
Να φέρει κοντά μια μεγάλη ζώνη ανθρώπινης δραστηριότητας προς τα δυτικά της Ιλ-ντε-Φρανς, στις πύλες της επιχειρηματικής ζώνης La Défense. Το σχέδιο εξυπηρετεί μια περιοχή με περίπου 170 000 κατοίκους και 146 000 θέσεις εργασίας, ανάμεσα στο Πιε-Ναντέρ (Petit-Nanterre), το Πανεπιστήμιο Παρί-Ναντέρ, την περιφέρεια και τα κέντρα των πόλεων Ναντέρ και Ρουά-Μαλμεζόν (Rueil-Malmaison).
Εκεί όπου το πρόγραμμα κρύβει μια μικρή έκπληξη. Η επέκταση προς τα δυτικά προχωρά σε δύο σαφείς φάσεις, και το πιο μακρινό τμήμα θα ανοίξει πριν από το κοντινότερο προς το Παρίσι.
Η ενότητα μεταξύ Ναντέρ και Ρουε-Μαλμεζόν (οι φημισμένες δεκαπέντε στάσεις) στοχεύει πλέον σε μια έναρξη τέλη του 2031. Η ενότητα προς Κολόνμπ, η οποία περιλαμβάνει έντεκα νέους σταθμούς, συμπεριλαμβανομένου ενός μπροστά από το γήπεδο Yves-du-Manoir (όπου θα επιστρέψει να παίξει ο Racing 92), αναμένεται μάλλον για το ορίζοντα του 2032, ενώ αρχικά είχε προγραμματιστεί για το 2024. Για λίγους μήνες, λοιπόν, το τμήμα Ναντέρ-Ρουελ θα λειτουργεί μεμονωμένα, πριν συνδεθεί με το υπόλοιπο δίκτυο την επόμενη χρονιά.
Μόλις ολοκληρωθούν οι εργασίες, ο Τ1 θα κυκλοφορεί σε περίπου 40 χιλιόμετρα, από ανατολικά προς δυτικά, από το Val de Fontenay μέχρι το Rueil-Malmaison. Στο δυτικό μέρος, υπολογίστε περίπου 26 λεπτά από το Petit-Colombes μέχρι το château de Malmaison, με ένα δρομολόγιο κάθε 4 λεπτά στις ώρες αιχμής. Η γραμμή θα λειτουργεί σε ειδική τροχιά, με προτεραιότητα στους κόμβους, 7 ημέρες την εβδομάδα, και οι σταθμοί πλήρως προσβάσιμοι για άτομα με μειωμένη κινητικότητα.
Ωστόσο, το έργο, που κηρύχθηκε δημόσιο συμφέρον στα τέλη του 2020, έχει ήδη υποστεί πολλές καθυστερήσεις. Οι προθεσμίες αυτές παραμένουν εκτιμήσεις και μπορεί να μεταβληθούν καθώς προχωρά το έργο. Οι κάτοικοι μπορούν να παρακολουθούν την πρόοδο των εργασιών μέσω του επίσημου ιστότοπου της παράτασης Ασνιέρ-Κολονμπ και των δημόσιων συνελεύσεων που διοργανώνονται τακτικά από τους εμπλεκόμενους δήμους.
Αυτή η σελίδα μπορεί να περιέχει στοιχεία με την υποστήριξη τεχνητής νοημοσύνης, περισσότερες πληροφορίες εδώ.
