Ceļā uz revolūciju Parīzes sabiedriskajā transportā ? 2021. gada 18. janvārī RATP, Parīzes lidosta (Aéroports de Paris, ADP) un "Choose Paris Region" atklāja 31 dalībnieka vārdus, kas izvēlēti, lai "attīstītu pilsētas gaisa mobilitātes nozari, kuras pamatā ir vertikālās pacelšanās transportlīdzekļi". Šiem lidojošajiem taksometriem jābūt pieejamiem tūristiem un Parīzes reģiona iedzīvotājiem līdz 2024. gada olimpiskajām spēlēm.
Autonomā taksometra projektā piedalās vairāki rūpnieciskie ražotāji un aeronautikas nozares dalībnieki, tostarp Airbus, Safran, Ķīnas uzņēmums Ehang, cits Slovēnijas uzņēmums Pipistrel un Vācijas uzņēmums Volocopter . Un tieši no Pontuāzas lidostas, kas atrodas 35 km uz ziemeļrietumiem no Parīzes, tiks veikti visi lidojumi. "Mēs šeit izveidosim Eiropā pirmo vertiportu," paziņoja ADP grupas priekšsēdētājs un izpilddirektors Augustins de Romanē.
Jaunas mašīnas, kas darbojas ar elektrību vai, iespējams, ūdeņradi: rītdienas helikopteri noteikti būs"tīri", t. i.,"dekarbonizēti" no fosilā kurināmā, piemēram, vācu uzņēmuma Volocopter Volocity, kas pārsteidzoši atgādina miniatūru helikopteru. Kā ziņo BFMTV, tajā ir liels skārienekrāns, un viss, kas jums jādara, ir jāievada galamērķis, un jūs tiksiet nogādāts 80 km/h ātrumā 200 līdz 300 metru augstumā.
Ko tieši tas nozīmē? Vienkārši "lidojošā taksometra" sistēma, kas ir autobusa, helikoptera un drona krustojums."Autonomie lidojumi vairs nav zinātniskā fantastika," skaidro Airbus izpilddirektors Gijoms Forī (Guillaume Faury). Viņš turpina: "Šodienmums ir tehniskie pamatelementi, bet tie ir jāsaskaņo, lai tos varētu integrēt lietotāju ikdienā, neapdraudot mūsu prioritāti, kas ir drošība".
Runājot par pieejamību, RATP un tās partneri ir vērsti uz plašu sabiedrību, un 2030. gadā ir plānots ieviest tirgū piedāvājumu. Ideja jau tagad būtu mazināt sastrēgumus uz ceļiem tūristiem, kas ieradīsies Parīzē noŠarla de Golla lidostas uz 2024. gada olimpiskajām spēlēm. Maršrutos būtu"četras līdz sešas sēdvietas", un tie maksātu "divreiz dārgāk nekā VTC" , t. i., aptuveni simts eiro.
Divas sākotnējās eksperimentālās līnijas kursētu starphelikopteru lidostu Issy-les-Moulineaux un Saint-Cyr (Yvelines), kā arī starpRoissy lidostu un Parīzi. Bet vai mēs esam gatavi uzkāpt uz lidmašīnas klāja? Carvea Consulting un Opinea 2020. gadā veiktais pētījums liecina, ka 43 % aptaujāto francūžu atzina, ka ir gatavi uzkāpt uz šo iekārtu klāja.
