Gaisa balons Parīzes Andre-Citroën parkā: mēs izmēģinājām lidojumu 150 metru augstumā

Kurš gan nav sapņojis būt Kārlis Fredriksens filmā "Là-Haut"? Kurš nav ilgojies lidot virs Parīzes gaisa balonā nomierinošā klusumā? Tā ir unikāla pieredze, ko varat izbaudīt, pateicoties slavenajam Parīzes gaisa balonam Andrē-Citroën parkā. Pēc trīs mēnešu pārtraukuma gaisa kuģis ir atgriezies 15. rajonā, piedāvājot interesantākos 10 minūšu lidojumus 150 metru augstumā. Mēs to izmēģinājām un pastāstām jums par to.

Lidošana vienmēr ir fascinējusi cilvēkus. Pirms vairāk nekā diviem gadsimtiem notika vēsturē pirmais aerostatiskais lidojums. Tas notika 1783. gada 19. septembrī Versaļā. Tolaik gaisa balonu bija konstruējuši brāļi Montgolfjē ar Pilāru de Rozjē (Pilâtre de Rozier) un marķīzu d'Arlandes (Marquis d'Arlandes) uz gaisa kuģa.

Kopš tā laika lidojumu un rekordu skaits ir palielinājies. 1912. gadā Roland Garros veica līdz šim augstāko lidojumu, sasniedzot 4960 metru augstumu. 15 gadus vēlāk Čārlzs Lindbergs veica pirmo tālo lidojumu no Parīzes uz Ņujorku 33 stundās. Tad 2010. gadā tika atklāts Solar Impulse - pirmais lidaparāts, ko darbina ar saules enerģiju.

Daudziem cilvēkiem lidošana ir kļuvusi par ieradumu. Neraugoties uz to, pacelšanās debesīs un zemes virsas atstāšana aiz muguras vienmēr rada zināmu uztraukumu, lai neteiktu - fascināciju. Paskatieties tikai uz dažu parīziešu un tūristu izbrīnītajām acīm, kas 2025. gada 17. aprīlī vēroja slaveno gaisa balonu André-Citroën parkā. Gaisa kuģis, kas pazīstams arī kā Generali Parīzes balons, pēc trīs mēnešu prombūtnes atgriezās galvaspilsētas 15. rajonā. Atklājot jaunu vizuālo identitāti, kā arī stingrākas saistības vides un zinātnes jomā, balons Parc André-Citroën kopš tā palaišanas 1999. gadā ir kļuvis par īstu simbolu. Tā augstums ir 35 metri un diametrs - 22,5 metri, un lidojuma laikā tas ir redzams 20 kilometru rādiusā!

Lai gan gaisa balons šodien ir galvenā Parīzes atrakcija, tas ir arī instruments gaisa kvalitātes izpētei. Gaisa balons tiek uzskatīts par īstu lidojošu laboratoriju, kas mēra smalko daļiņu daudzumu gaisā, kā arī ozona un ziedputekšņu daudzumu, kā arī CO2 un CH4 līmeni atmosfērā. Uz gondolas ir uzstādīti četri sensori. Tiek veikti arī zinātniski lidojumi 300 metru augstumā.

Ballon de Paris Parc André-Citroën: balons tika piepūsts pirms lidojumu atsākšanas
Pēc trīs mēnešu prombūtnes slavenais Parīzes gaisa balons ir atgriezies Parc André-Citroën. Ar jaunu izglītojošu ekspozīciju un jauniem izaicinājumiem gaisa balons vēlas kļūt par "vides un veselības sargsuni globālās sasilšanas apstākļos". Pirms lidojumu atsākšanas, kas plānota aprīļa vidū, jaunā konstrukcija tika piepūsta ceturtdien, 2025. gada 10. aprīlī. [Lasīt vairāk]

Mūsu apmeklējuma dienā zinātnisko lidojumu nebija. Tā vietā bija tūristu lidojumi. Laikapstākļi bija labi, tāpēc daudzi ziņkārīgie vēlējās to izmēģināt. Dažās nedēļas nogalēs rindā varēja gaidīt pat 2 stundas," skaidro Fransuā Ksavjē Onfrejs (François-Xavier Onfray),Aerophile, pasaules līdera piesaistīto gaisa balonu jomā, tehniskais direktors. Tajā pēcpusdienā, kad rinda pie biļešu kases kļuva arvien garāka, aptuveni piecpadsmit no mums vienlaicīgi iekāpa gaisa kuģī, kas ir lielākais piesaistītais gaisa balons pasaulē, bet arī vismazāk piesārņojošais pasaulē.

Katrs lidojums ilgst aptuveni 10 minūtes. Pacelšanās un nolaišanās var būt drudžaina, tāpēc labāk turēties stingri. Lai sasniegtu 150 metru augstumu un pilnībā izbaudītu elpu aizraujošo skatu, ir nepieciešamas aptuveni 3 minūtes. Kad esat gaisā, panorāma paveras 360° leņķī. Griežot apkārt gondolai, mēs redzam Eifeļa torni, Radio France birojus, Tour Montparnasse, Parc des Princes, La Défense torņus, Dôme de Paris - Palais des Sports un Tour Triangle, kas tiek būvēts... Ir arī šī barža, kurā atrodas brīvdabas peldbaseins un daži peldētāji. "Viņi peldas gan vasarā, gan ziemā," skaidro Fransuā Ksavjē Onfrejs.

Kamēr daži apmeklētāji gondolā bauda mieru un klusumu 150 metru augstumā, citi uzņem selfijus un fotografējas. Gondolas centrā ir caurums, caur kuru iziet slavenā elektriskā vinča, kas savieno gondolu ar zemi. Trose spēj izturēt 44 tonnas vilkmes. Lidmašīnā negaidiet redzēt degli kā dažos karstā gaisa balonos. Parīzes gaisa balona īpatnība ir tā, ka tas darbojas ar hēliju. Ziņkārīgākajiem - 6000 kubikmetru hēlija ļauj lidaparātam pacelties gaisā.

Bet vai, atrodoties gaisa balonā, jums reibst galva? Parasti man ir nosliece uz reiboni, taču, kad biju gaisā, es nejutu reiboni. Tomēr pasažieris blakus man šķita sajūsmināts, ka pēc 10 minūtēm nokāps lejā. Lai nokļūtu atpakaļ uz zemes, ir nepieciešamas aptuveni 4 minūtes.

Ja vēlaties to izmēģināt, nevarat rezervēt iepriekš. Tāpēc jums ir jādodas tieši uz vietni, lai iegādātos biļeti. Taču noteikti pārbaudiet Generali gaisa balona tīmekļa vietni pasākuma dienā. Ir vairāki iemesli, kādēļ gaisa kuģis var nespēt pacelties. Tie, protams, ir laikapstākļi - vējš un negaisa risks. Policijas prefektūra var arī aizliegt gaisa balona lidojumu lielu pasākumu laikā, piemēram, Francijas atklātā čempionāta vai 14. jūlija laikā. Visbeidzot, arī Žorža Pompidū slimnīcas un tās heliporta tuvums var pārtraukt lidojumus avārijas gadījumā.

Un nedomājiet, ka saulains laiks nozīmē garantētus lidojumus. Ballon de Paris tīmekļa vietnē 20. aprīlī bija teikts: "saulains, bet cauri iet zema spiediena sistēma, pārāk liels vējš: šonedēļ lidojumi nav iespējami ". Tāpēc nepaļaujieties uz laika prognozi savā telefonā un pirms došanās uz Parīzi pārbaudiet oficiālo Ballon de Paris tīmekļa vietni.

Šis tests tika veikts kā daļa no profesionāla ielūguma. Ja jūsu pieredze atšķiras no mūsu, lūdzu, informējiet mūs.