Știați că? Acesta este ultimul chioșc original de tip B al lui Hector Guimard din stația de metrou.

Știați că? Hector Guimard, celebrul arhitectArt Nouveau, a proiectat intrările metroului din Paris la începutul secolului XX. Contribuția sa se remarcă prin utilizarea unor materiale simple, produse în masă, precum fontă pentru structură, piatră pentru bază, lavă emailată pentru panouri și sticlă pentru acoperișuri. Mai mult, inspirația din natură din proiectele sale a rupt cu tradiția Haussmann a vremii.

Acest chioșc de la Porte Dauphine este unul dintre cele zece construite în anii 1900 pe liniile 1 și 2 ale metroului din Paris. Acesta se caracterizează prin forma sa rotunjită și acoperișul din sticlă cu două pante inversate, susținut de trei piloni. Versiunile închise pe laterale sunt, de asemenea, realizate din panouri de lavă emailată.

Hector Guimard a fost student și profesor la École nationale des arts décoratifs. În 1899, Compagnie du Métropolitain Parisien a organizat un concurs pentru proiectarea intrărilor metroului, la care Hector Guimard nu a participat. Cu toate acestea, compania a fost dezamăgită de rezultate și i-a cerut să proiecteze intrările metroului din Paris. Hector Guimard a proiectat mai multe pavilioane pentru intrările de metrou, inclusiv cele din Place de la Bastille și Place de l'Étoile, precum și perimetre și edicule de două tipuri: A (pe o tolbă cu fundul pătrat) sau B (pe o tolbă cu fundul rotunjit).

Ediculele de tip B se caracterizează în special prin panourile de lavă smălțuită care le încadrează. Modelul B este cel mai cunoscut, cu o formă rotunjită și un acoperiș de sticlă cu două pante, susținut de trei piloni. Aspectul general al acestei edicule, în special acoperișul de sticlă, i-a adus porecla de libelulă. Hector Guimard a proiectat, de asemenea, intrările originale pentru stațiile Étoile și Bastille, mici pavilioane cu panouri de lavă emailată încadrate de montanți din fontă.

Designul ediculei a fost controversat la vremea respectivă, unii critici considerându-l prea extravagant și nepractic. Cu toate acestea, Guimard a reușit să convingă autoritățile de utilitatea proiectului său, subliniind importanța frumuseții în spațiile publice.

• Citește și el
• Știați că? Castelul Béranger este una dintre cele mai emblematice clădiri Art Nouveau din Paris.
• Ce se întâmplă la Paris în această săptămână, între 6 și 12 mai 2024: ieșiri gratuite sau ieftine
• Muzee și monumente gratuite: locuri de vizitat în această duminică, 2 iunie 2024, la Paris

Modelul B din stația Porte Dauphine este singurul exemplu care mai există în prezent. Acesta a fost restaurat și clasat ca monument istoric din octombrie 1999, pentru a marca centenarul metroului din Paris. RATP a reconstruit, de asemenea, un chioșc model B, dar cu laturile deschise, la stația Châtelet (linia 1) din Place Sainte-Opportune. Un model similar a existat la stația Gare de Lyon.

În total, 167 de intrări Guimard au fost instalate la acea vreme, împărțite în două categorii: 104 cu fund rotunjit sau pătrat, cu porticuri și balustrade cu escadroane și 47 cu cartușe. Deși se presupunea că ediculele cu marchiză erau cele mai frecvente, înconjurările deschise au fost de fapt cele mai răspândite, iar ediculele au reprezentat în cele din urmă o excepție.

În 1902, între Hector Guimard și CMP a apărut un dezacord financiar. Arhitectul suportase costuri pentru crearea de modele din fontă, pe care CMP le considera incluse în onorarii. Guimard a cerut rambursarea și a existat, de asemenea, un dezacord cu privire la proprietatea artistică. În cele din urmă s-a ajuns la o înțelegere în mai 1903, cu o compensație în schimbul renunțării la drepturile de autor.

Între 1920 și 1960, jumătate din ediculele și anturajele Guimard au fost demontate. În oraș au mai rămas doar 88, inclusiv trei marchize în stațiile Porte Dauphine și Abbesses (de tip A, care formează o cupolă) și cea reconstruită de la Châtelet, precum și 60 de încondeietori de candelabre și 25 de încondeietori de cartușe. Optzeci și șase dintre acestea sunt protejate și incluse în inventarul suplimentar al monumentelor istorice. Unele intrări în stații, cum ar fi Franklin-Roosevelt, pe partea dinspre Avenue Montaigne, au fost renovate într-un stil Art Deco mai sobru, cu stâlpi de iluminat Dervaux, proiectați în 1920 de Adolphe Dervaux (1871-1945), și cu stâlpi de iluminat Val d'Osne.

Intrările de metrou realizate deHector Guimard sunt exemple unice de arhitectură Art Nouveau de la începutul secolului XX. Lucrările sale au rupt cu tradiția haussmanniană a vremii, inspirându-se din natură și folosind materiale simple. Astăzi, creațiile sale sunt bijuterii pentru pasionații de istorie și arhitectură și fac parte integrantă din istoria metroului din Paris.