Spre un pas înapoi în problema zonelor cu emisii reduse în Franța? În ultimii ani, au fost puse în aplicare mai multe măsuri, în special la Paris și în regiunea pariziană, pentru a limita utilizarea mașinilor în capitală și a reduce poluarea. Stickerele Crit'Air, pietonalizarea aleilor riverane, limitarea vitezei la 30 km/h în Paris și la 50 km/h pe șoseaua de centură, reducerea numărului de locuri de parcare, o bandă dedicată car-sharing-ului și interzicerea traficului de tranzit în inima capitalei sunt doar câteva dintre restricțiile care au fost introduse pentru a reduce drastic poluarea aerului.
Măsuri similare au fost introduse în cele mai poluate 15 orașe din Franța. Acestea sunt motivate în primul rând de lupta împotriva încălzirii globale, precum și de preocupări legate de sănătate, având în vedere efectele nocive ale poluării asupra sănătății. Aceste aspecte sunt importante, dar au, de asemenea, un impact asupra vieții de zi cu zi a francezilor, în special a celor mai defavorizați, care nu au neapărat mijloacele de a-și schimba mașina cu un model hibrid sau electric, sau de a renunța la vehicul. Prin urmare, eliminarea ZFE ar putea avea ca efect direct renunțarea la autocolantele Crit'Air și, prin urmare, la interzicerea vehiculelor cele mai poluante care utilizează această clasificare.
Miercuri, 28 mai 2025, membriiAdunării Naționale franceze au votat în favoarea eliminării zonelor economice speciale, în cadrul unui proiect de lege privind simplificarea vieții economice. Cu toate acestea, acest lucru nu înseamnă că decizia este luată, deoarece poate fi supusă cenzurii de către Consiliul Constituțional.
