Les locuitori din Deuil-La Barre și Montmagny, în Val-d'Oise, cunosc bine acest nivel de cale ferată. Recunoscut ca cel mai periculos din regiunea Île-de-France, el rămâne și cel mai periculos drum de trecere peste căi ferate din Franța. După cum au semnalat colegii noștri de la Le Parisien pe 20 noiembrie, în ultimii cincisprezece ani s-au înregistrat aproximativ 70 de accidente în zona nivelului de cale ferată PN4, acest pasaj periculos situat între Deuil-La Barre și Montmagny pe drumul RD311.
Pe lângă faptul că reprezintă un real pericol pentru pietoni și șoferi, care trebuie să îl traverseze, PN4 cauzează și perturbări frecvente pe linia H a Transilien și pentru trenurile TER Paris-Persan-Beaumont-Beauvais. Astfel, de mulți ani, numeroși localnici, autorități și reprezentanți ai CFR cer eliminarea acestui nivel de trecere.
Deși acest proiect a fost tot timpul amânat, închiderea acestei treceri la nivel a fost în cele din urmă aprobată. Eliminarea sa definitivă este planificată pentru 2027. "Discuțiile privind închiderea trecerii la nivel au început încă din 2014. În 2017, a avut loc o consultare între stat, SNCF Réseau, departamentul Val d’Oise și localitățile afectate. În 2021, aceste discuții au condus la o anchetă publică, iar în iunie 2022, prefectul din Val d’Oise a semnat o Declarație de Utilitate Publică", se menționează pe site-ul oficial al Primăriei Deuil-la-Barre.
Lucrările de demolare a acestei structuri periculoase au început în octombrie 2024. În primăvara anului 2025, a fost atinsă o primă etapă importantă. Astfel, între 29 mai și 1 iunie, locuitorii au fost martorii impresionantului transbordări a unui pod feroviar de 1850 de tone în zona de pe drumul de la Plante des Champs, la granița dintre comunele Deuil-la-Barre și Montmagny. Acest pod pentru trenuri, care va fi operațional în 2026, va permite vehiculelor "să treacă pe sub calea ferată în siguranță," se precizează.
Ulterior, începând din ianuarie 2027, dacă totul merge conform planului, va fi amenajat un pasaj subteran destinat exclusiv pietonilor și modurilor de deplasare eco-friendly, la locul trecerii la nivel actuale. "Va oferi accesuri adaptate pentru persoanele cu mobilitate redusă, consolidând siguranța și accesibilitatea pentru utilizatori la peroanele gării", se anunță.
