Efemeride za 25. oktober v Parizu: postavitev luksorskega obeliska na trgu Concorde

V torek, 25. oktobra 1836, je bilobelisk na pobudo kralja Ludvika Filipa postavljen sredi trga Concorde pred več kot 200.000 Parižani, ki so se zbrali na trgu, na sosednjih terasah in ob Elizejskih poljanah. Ta 23 metrov visok in 230 ton težak egipčanski dragulj, ki ga je leta 1830 Franciji v znak prijateljstva podaril egiptovski podkralj Mehemet Ali, je bil izdelan iz 3300 let starega rožnatega granita iz Asuana in je izviral iz Amonovega templja v Luksorju . Na cilj je prišel leta 1833 po dveletnem potovanju po valovih.

Francoski egiptolog Jean-François Champollion, ki je avgusta 1828 na čelu francosko-tuščanske misije prispel v Egipt in prevedel hieroglife na Rozetinem kamnu, se je navdušil nad obeliskoma ob vhodu v tempelj v Luksorju. 24. novembra 1828 je zapisal: "Ogromna palača, pred katero stojita dva obeliska, visoka skoraj osemdeset čevljev, izdelana iz enega samega bloka rožnatega asuanskega granita, izvrstno izdelana, spremljajo ju štirje kolosi iz istega materiala in visoka približno trideset čevljev, saj sta zakopana do prsi. To je spet Ramzes Veliki."

Zgovornemu egiptologu je uspelo prepričati Mehemeta Alija, naj te dragulje, ki so bili postavljeni pod vladavino Ramzesa II. v 13. stoletju pred našim štetjem, podari Franciji. Egiptovski podkralj, ki je nameraval Franciji podariti enega od dveh obeliskov v Aleksandriji, saj naj bi drugega dobili Angleži, se je strinjal. Toda zdaj se je pojavil problem prevoza obeh monolitov, od katerih je vsak tehtal več kot 200 ton.

Leta 1829 je Karel X., takratni francoski kralj, naročil ministrstvu za mornarico, naj izdela način, kako obeliske pripeljati nazaj v pristanišče. Posebej za to kočljivo nalogo je bila zgrajena ladja Luxor, ki so jo splavili 26. julija 1830 v pristanišču Toulon. Triinštirideset metrov dolga in devet metrov široka ladja Luxor je morala biti sposobna pluti po Nilu, prečkati Sredozemsko morje, križariti po Atlantskem oceanu in nazadnje pluti po Seni pod mostovi.

Revolucija leta 1830, ko je Karla X. zamenjal njegov bratranec Louis-Philippe d'Orléans, projekta ni ogrozila in nekaj mesecev pozneje, 29. novembra 1830, je Egipt Franciji uradno podaril oba luksorska obeliska v znak dobrega razumevanja in v zahvalo za Champollionovo delo pri dešifriranju hieroglifov. Ladja Luxor je 15. aprila 1831 pod poveljstvom Raymonda de Verninaca Saint-Maurja zapustila pristanišče v Toulonu, sprva pa naj bi pripeljala le enega od obeh obeliskov.

Champollion je bil tisti, ki je izbral obelisk, ki ga je najprej prinesel nazaj: "najzahodnejši, tisti na desni strani, ko vstopite v palačo". "Piramidion je resda nekoliko poškodovan, vendar je celotno telo tega obeliska nedotaknjeno in odlično ohranjeno, medtem ko je obelisk na levi, kot sem se prepričal pri izkopavanjih, utrpel velik prelom proti bazi," je egiptolog utemeljil svojo izbiro.

S tem se je začelo potovanje, ki je trajalo skoraj tri leta. Ladja Luxor, ki jo je vlekla Sfinga, je 14. avgusta 1831 prispela v Luksor in se s 400-metrskim kanalom čim bolj približala templju, tako da so 19. decembra 1831monolit lahko vzeli na krov. Vendar je morala posadka na kraju samem počakati osem mesecev in konec poplav Nila, preden je lahko 18. avgusta naslednje leto ponovno odplula.

Oktobra 1832 se je pojavila še ena navigacijska težava: Luksor je moral počakati do 1. januarja 1833, da je lahko ponovno odplul: v ustju Nila ga je blokirala peščena nasipina. Po prihodu v Aleksandrijo je morala barka počakati do 1. aprila 1833 in konca zimskih neviht, preden je nadaljevala pot.Obelisk je v Toulon prispel v noči z 10. na 11. maj 1833,23. decembra istega leta pa je po vleki čez Sredozemsko morje, obhodu Španije in plovbi po Seni iz Rouenakončno prispel v Pariz.

Ko je obelisk prispel v Francijo, se je pojavila nova težava: medtem ko je bil obelisk prekrit s hieroglifi o zmagah Ramzesa II., je bil njegov prvotni podstavek okrašen s šestnajstimi pavijani, ki so stali na zadnjih nogah in razkrivali svoj spol. To je za tisti čas veljalo za nespodobno, zato so se odločili, da ga nadomestijo z bolj običajnim podstavkom, prvotni podstavek pa je bil vključen v zbirke muzeja Louvre.

V torek, 25. oktobra 1836, je bilLuksorjev obelisk po dolgih letih čakanja končno postavljen na sredini trga Concorde med Elizejskimi poljanami in vrtom Jardin des Tuileries. S postavitvijo obeliska na tem mestu je bilo konec političnih sporov: trg, ki je bil sprva kraljevski trg, zgrajen kot poklon Ludviku XV., je med francosko revolucijo postal žarišče upora, na katerem so bili giljotinirani Ludvik XVI., Marija Antoaneta, Charlotte Corday, Danton, Robespierre in mnogi drugi.

V zgodnjih urah 25. oktobra 1836 se je na trgu in okoliških terasah vse do Elizejskih poljan zbralo skoraj 200.000 Parižanov. Inženir Apollinaire Lebas je nadzoroval nevarno dvigovanje, ki je zahtevalo stroje, kable in domiseln sistem protiuteži. Inženir je med delom prostovoljno ostal pod obeliskom, da bi se izognil sramoti v primeru nesreče. Na njegovo srečo je operacija uspela in obelisk se je po nekaj urah navpično ustavil.

Kralj Louis-Philippe, ki je izHôtel de la Marine diskretno opazovalpostavitev obeliska, da bi se lahko diskretno izmaknil, če bi monolit padel in bil uničen, se je končno pojavil na balkonu Hôtel de la Marine v družbi kraljeve družine in požel dolgeovacije množice. Champollion, ki je umrl leta 1832, svojega dela ni nikoli dokončal.

• Preberite tudi
• Zgodovina trga Place de la Concorde
• Ali ste vedeli? 3 anekdote o Place de la Concorde
• Pariz 2024: prve fotografije olimpijskega prizorišča Place de la Concorde

Najstarejši spomenik v Parizu, ki je bil leta 1936 uvrščen med zgodovinske spomenike, je od leta 1998 okrašen s piramido iz brona in zlatih listov. Drugi obelisk, ki ni bil nikoli vrnjen v Pariz, je François Mitterand leta 1981 dokončno vrnil Egiptu in napovedal, da ga ne bo več prevzel v posest. Za nameček naj omenimo, da je leta 1845 Ludvik Filip v zahvalo Egiptu podaril bakreno uro. Ura, ki zdaj krasi citadelo v Kairu, po mnenju prebivalcev Kaira nikoli ni pravilno delovala, saj je bila ob dostavi verjetno poškodovana.

Če želite izvedeti več, kliknite tukaj: