Kot vsako novo leto, januar 2026 prinaša začetek veljavnosti številnih ukrepov, ki neposredno vplivajo na vsakdanje življenje Francozov. Pass Navigo, minimalna plača (Smic), stanovanje, , avtomobilski malus, javni prevoz: osvetljujemo glavne novosti, ki začnejo veljati že 1. januarja in imajo konkretne učinke na vaš proračun in potovanja, zlasti v Île-de-France, kjer določeni ukrepi posebej vplivajo na prebivalce Pariza in okoliša.
Potniki prevozov v Île-de-France bodo morali odšteti več. Mesečni kartica Navigo bo dražja za dva evra, s 88,80 na 90,80 evrov. Ta povišica za 2,3 % velja tudi za enkratne vozovnice. Île-de-France Mobilités razlaga to zvišanje z investicijami potrebnimi za posodobitev omrežja, med drugim z razširitvijo metro linij in pripravami na RER E. Če vsak dan v službo uporabljate metro, avtobus ali RER v glavnem mestu ali v drobni pokrajini, računajte na dodatnih 24 evrov na leto. To je proračunski izdatek, ki se pridružuje inflaciji, čeprav ta povišica ostaja nižja od tiste iz leta 2025. Mobilni prispevek, ta prispevek, ki ga plačujejo delodajalci z več kot 10 zaposlenimi za financiranje javnega prevoza, se prav tako spreminja z novimi stopnjami, veljavnimi v več francilijskih občinah.
Dobra novica za delavce, ki zaslužijo minimalno plačo Smic po vsej Franciji: minimalna medoddelčna rast plač bo povišana za 1,18 % že od 1. januarja 2026. To pomeni približno 17 evrov več mesečno na neto strani. Čeprav gre za skromno, a dobrodošlo zvišanje, je posebej pomembno v parizemskem območju, kjer so stroški življenja še vedno zelo visoki. Ta avtomatska korekcija je zasnovana za ohranitev vrednosti plač najšibkeje plačanih delavcev, čeprav je povečanjem še vedno pod rastjo inflacije v zadnjih mesecih. Za zaposlenega s polni delovno dobo to predstavlja majhen korak k lažjemu obvladovanju vsakodnevnih stroškov. Letni prag socialnega zavarovanja se prav tako poviša za 2 %, na 48.060 evrov, kar vpliva na izračun socialnih prispevkov in upokojninskih prejemkov ter drugih storitev, kot so dnevnice ali pokojnine.
Če razmišljate o prehodu na električno vozilo leta 2026, je zdaj pravi čas. Vlada je zvišala spodbudo „finančno spodbudo za električna vozila“. Oskrbovalne gospodinjstvo lahko zdaj prejmejo do 5.700 evrov, kar je več kot 4.200 evrov leta 2025. Šibkejše gospodinjstvo prejemajo 4.700 evrov, ostali pa 3.500 evrov. Spodbuda za evropsko baterijo se prav tako povečuje in znaša od 1.200 do 2.000 evrov, odvisno od proizvajalca. Tako skromni kupec lahko skupaj izkoristi do 7.700 evrov pomoči. Za pridobitev ekološkega dodatka mora vozilo stati manj kot 47.000 evrov z vključenim DDV in tehtati manj kot 2.400 kg. Kot je spomnil minister za gospodarstvo Roland Lescure, je najbolj prodajano električno vozilo v Franciji Renault 5, proizveden v Douaju. Dobra novica za avtomobiliste v Parizu, ki želijo zamenjati svoj avto in zmanjšati svoj ogljični odtis.
Nasproti temu se stroški znatno povečujejo za bencinske in dizelske motorje. Prag za uvedbo ekološkega dodatka se je znižal z 113 na 108 g/km CO₂. Izogibanje te takse brez hibridizacije postaja skoraj nemogoče. Vozilo, ki izpusti 140 g/km, bo plačalo 2.205 evrov, lani pa je bila ta vsota 1.504 evrov. Prag je zdaj postavljen pri 80.000 evrih od 192 g/km in predstavlja 10.000 evrov povišanja v primerjavi s 2025. Po navedbah podjetja Dataneo bo ta taksa prizadela 72 % novih vozil. Tudi nova Renault Clio 6 ni izvzeta, saj se njena vstopna bencinska različica s 114 g/km sooča z dodatkom v višini 190 evrov. Vrednostni davek se prav tako zaostruje: meja se je znižala z 1.600 na 1.500 kg. Električna vozila, ki so doslej uživala olajšave, bodo od 1. julija 2026 delno izgubila to prednost, in sicer z odpravo 600 kg pri vozilih, ki niso pridobila ocene ekoscore.
Pri bencinskih črpalkah bodo vozniki morali od 1. januarja odšteti za liter 4 do 6 centov več. Francoska zveza naftnih industrij je potrdila to povečanje cen goriva. To je posledica okrepitve sistema certifikatov za energetske prihranke (CEE). Dobavitelji energije morajo financirati več projektov za prehod na trajnostno energijo, kar odražajo tudi v cenah. Tako bo poln bencinske posode s 50 litri stalo od 2 do 3 evre več kot leta 2025. Za tiste, ki vsak dan uporabljajo avto, da se izognejo gneči na javnem prevozu ali da se pripeljejo na delo v predmestje, se to povečanjem cen združuje z dvignitvijo cene vozovnic za lokalno železnico Navigo. Po drugi strani pa na E85 ta dvig ne vpliva. Mehanizem CEE tudi prizadene električno energijo, kar bi lahko nekoliko podražilo polnjenje doma za lastnike električnih vozil.
Francoski vozniki bodo morali biti še posebej opozorni: tehnični pregled se z začetkom januarja 2026 precej zaostruje. Odločba z dne 8. decembra 2025 zdaj zahtevajo obvezni ponovni pregled za airbag Takata, ki so označeni kot »stop drive«. Ti okvarjeni sistemi so povzročili 46 nesreč po Franciji, od tega 20 s smrtnim izidom. Če je vaše vozilo vključeno na seznamu za odvzem, ga bo kontrolni center označil kot kritično nevarno, promet pa bo začasno prepovedan do odprave težav. Ta ukrep sicer zajema še 1,3 milijona vozil po vsej državi. Ministrstvo za promet namerava v dveh letih podrobno pregledati celoten prometni parkr. Lastniki lahko preverijo, ali se njihovo vozilo nahaja na seznamu, prek spletne strani Ministrstva za ekologijo. Gre za varnostni ukrep, ki lahko prisili nekatere voznike iz Pariza in okolice, da svoje vozilo pusti v garaži, dokler ne dobijo termina pri pooblaščenem serviserju znamke.
Vozila z začasno registacijo bodo od 1. januarja nosila roza tablice. Ta ukrep se nanaša na šifre WW in W garaža. Odločba z dne 21. novembra 2025 je to formalno potrdila, da bi olajšali nadzor in se borili proti nedovoljenim prometnim dejanjem. Na sami tablici bo neposredno navedena tudi datum izteka veljavnosti. S tem bodo organi lahko takoj prepoznali nezakonito vožnjo. Letno Francija izda približno 400.000 začasnih registracijskih tablic. To vizualno novost bo nemudoma opaziti na ulicah Pariza in okoliških območij.
Na avtocestah se bo od 1. februarja povprečno povečala za 0,86 %. To je najnižja zvišanja od leta 2021, po skoku +4,75 % leta 2022 in +3 % leta 2023. Povečanja se razlikujejo glede na omrežje: +0,62 % pri ASF in Escota na jugu, +0,70 % pri Sanefu na severu in vzhodu. Vinci Autoroutes bo zaračunal +0,82 %, APRR in AREA +0,95 %. Najvišje povišanje je zabeležila Cofiroute s +1,41 % na območju srednjega zahoda. Konkretno, pot od Pariza do Bordoja po trasi A10 bo stala približno 61 evrov, prej pa 60,50 evrov. Za tiste, ki pogosto potujejo v Parizu na vikend ali dopust, je to povečanje razmeroma majhno v primerjavi z preteklimi leti.
Zavarovalnice napovedujejo, da se bodo zavarovalne premije do leta 2026 povečale za približno 4 do 5 %. Na to vplivata več dejavnikov: naraščajoči stroški škodnih primerov (+7,6 % v letu 2024 in +6,7 % v letu 2025), zapletenost popravil na sodobnih vozilih ter vse pogostejši vremenski dogodki. Za pariske in regijske voznike se ta rast zavarovanja za avto pridružuje ostalim stroškom, povezanih z lastništvom avtomobila. Poleg okoljskega malusa, dražjih goriv in še vedno višjih zavarovalnin postaja lastništvo avtomobila v območju Pariza vse težje in dražje.
Vlasniki, ki so razmišljali o novejših energetskih prenovah, bodo morali preoblikovati svoje načrte. MaPrimeRénov' bo namreč začasno ustavljena s 1. januarjem 2026, kar predstavlja precejšnjo zagato za tiste, ki so računali na to finančno podporo. Ta ukrep, ki je bil napovedan v okviru stanja omejenih proračunskih virov, velja za vse nove vloge po vsej Franciji. Če živite v staromodnem stanovanju v Parizu, Seine-Saint-Denis, Val-de-Marne ali kjerkoli drugje v državi in načrtujete izolacijo mansarde ali zamenjavo ogrevalnega sistema, bodite pripravljeni na zamudo. Vladni načrti vključujejo vzpostavitev novega sistema, vendar še ni bilo objavljene nikakršne natančne datumov. Do takrat se računi za energijo še naprej zvišujejo, kljub temu, da so večinoma v slabem stanju izolacije. Stroški agencij za nepremičnine pa se bodo lahko pravno zvišali tudi v letu 2026, s povečanjem mejnih zneskov glede na spremembe v referenčnem indeksu najemnin.
Od 1. januarja 2026 bo približno 850.000 stanovanj dobilo višjo energetsko razreditev. Koeficient pretvorbe električne energije pri izračunu DPE bo znižan z 2,3 na 1,9. Ta tehnična sprememba je namenjena boljši upoštevanju francoske energetske mešanice, ki je večinoma dekarbonizirana, ter odpravi nepravičnega obravnavanja, ki je do sedaj kaznovalo stanovanja, ogrevana z električno energijo. Posledica tega je, da bi se lahko skoraj 850.000 stanovanj, trenutno razvrščenih v razrede F ali G, izboljšalo, nekatera celo izpadla iz kategorije energetske strupenosti brez dodatnih posegov. Dobra novica za lastnike stanovanj v Parizu in okolici, čeprav to ne bo povzročilo nižjih računov za energijo.
Prehajanje na ulico izjemno hitrega interneta se po vsej Franciji pospešuje. Postopno ukinjanje ADSL povezav v korist optičnega kabla bo začelo novo fazo januarja 2026. Operaterji od zdaj naprej lahko popolnoma ukinejo svoje ADSL priključke na območjih, že prekritih z optičnim omrežjem, med katerimi je velik del Pariza, tudi manjšega obrobja, ter številna mesteca po državi. Če ste še vedno naročeni na ADSL, vam bo vaš ponudnik verjetno predlagal prehod na optične povezave. Pozor, ta sprememba je lahko povezana tudi z zvišanjem cen, četudi nove zmogljivosti bistveno presežejo stare. V starejših blokih v Parizu je prehod na optiko včasih potreben tudi opravljati skupne gradbene intervencije, kar lahko podaljša čas vzpostavitve very-high-speed povezave na vašem naslovu.
Za mlade starše je socialna podpora dosegla še višjo raven z uvedbo porodniškega dopusta. Ta novost, ki dopolnjuje obstoječa materinski in očetovski dopust, staršem omogoča dodatna enega ali dva meseca po prihodu dojenčka. Kaj to prinese? Višjo nadomestilo v primerjavi z dosedanjim starševskim dopustom, kar olajša usklajevanje dela in družine, ne da bi preveč obremenilo družinski proračun. V regiji, kot je Île-de-France, kjer je strošek življenja visok, in kjer so varštevilni stroški glede varstva otrok, ta ukrep prinaša olajšanje za nove starše. Dopust je mogoče razdeliti na dve enomesečni obdobji, kar omogoča bolj prilagodljivo načrtovanje. Prav tako se spreminjajo ugodnosti SČE: končali so časi, ko je bilo za dostop do socialnih in kulturnih aktivnostih, ki jih nudi podjetje, potrebnih vsaj šest mesecev delovne dobe.
Penzionisti bodo od januarja 2026 prejeli povišico pokojnin za 0,9 %, kar je manjši odstotek kot v letu 2025 (2,2 %). Ta upočasnitev je posledica počasnejšega zasledovanja inflacije. Za mesečno pokojnino v vrednosti 800 evrov to pomeni približno 7 evrov več na mesec. Vlade so sprva načrtovale splošen zamrznitev pokojnin, a so se nato glede tega umaknile zaradi kritik. Drug pomemben ukrep je tudi zaustavitev reforme pokojnin, saj je odločeno, da se podaljševanje postopnega dviga starostnega mejnika za upokojitev, ki je bil načrtovan do 64. leta, začasno prekine do januarja 2028. Tisti, rojeni leta 1964, bodo lahko odšli v pokoj pri 62 letih in 9 mesecih, namesto pri 63, kolikor je bilo prvotno predvideno. Ta odložitev daje več možnosti tistim, ki so še aktivni in blizu upokojitve v Parizu in okolici, da si lažje načrtujejo prihodnost.
Od 1. januarja 2026 bodo denarno darilo med fizičnimi osebami morali nositi v elektronski obliki prek uradne spletne strani davčne uprave. Ta sprememba je potrjena z odlokom z dne 17. novembra 2025, ki uradno uvede digitalizacijo, sprva predvideno za julij 2025. Pozor, gre za posodobitev načina poročanja, ne pa za novo takso ali spremembo zneskov, ki jih je treba prijaviti. Podobno kot že dolgo velja za vaš letni davčni obračun, ki se oddaja prek spleta, bodo tudi večji darovi (denar, delnice ali dragocenosti) od zdaj naprej morali biti prijavljeni digitalno, in to s strani prejemnika. Gre zgolj za administrativno posodobitev, ki ne posega v že obstoječa davčna pravila.
Cene Pošte se bodo zvišale januarja 2026. Povprečno se bodo cene za poštna pisma povišale za 7,4 %, medtem ko se bodo cene za storitev Colissimo zvišale za 3,4 % za vse destinacije. Če redno pošiljate pisma ali pakete, si vnaprej priskrbite nekaj več denarja. Ta dvig je del širšega trenda, saj se obseg poštnih pošiljk nenehno zmanjšuje v prid digitalne komunikacije. Za podjetja in posameznike, ki iz Pariza ali njegove okolice pošiljajo darila ali uradno dokumentacijo, ta rast pomeni pomemben dodaten strošek na letni ravni.
Študentje in srednješolci so prav tako vključeni v spremembe, ki veljajo od januarja 2026. Prijave na Parcoursup se že pričnejo za novo sezono, z pomembnimi datumi, ki jih je treba zaznati pri oddaji želja glede študija. Dobra novica za omenjene udeležence sta tudi višji minimalni znesek za šolsko prakso, ki bo mladim na usposabljanju posebno v oporo, saj se plačilo povečuje za tiste, ki opravljajo prakso daljšo od dveh mesecev. To je dobrodošla sprememba za študente iz Pariza in okolice, ki se vsak dan spopadajo z visokimi najemnimi stroški in precejšnjimi stroški prevoza. Pogodbe med blagovnimi znamkami in vplivneži pa bodo od leta 2026 bolj podprte in nadzorovane.
Davčna olajšava v višini 500 evrov za namestitev polnilne postaje poteče 31. decembra 2025. Do zdaj ni bilo napovedanih podaljšanj. Posamezniki, ki želijo izkoristiti to ugodnost, morajo torej dokončati svojo namestitev še pred zaključkom leta. Velja pa omeniti: Francija naj bi v začetku leta 2026 presegla številko 200.000 javnih polnilnic. Razvoj hitrih postaj se nadaljuje, pričakuje se namreč prihodek postaj Ionity z močjo do 600 kW. Za francilce lastnike električnih vozil se infrastruktura za polnjenje v regiji še naprej izboljšuje.
Na področju državljanstva se bo popis prebivalstva začel v več francoskih občinah že januarja 2026. Ta proces, ki omogoča natančno ugotavljanje števila prebivalcev na območju, poteka izmenično v različnih mestih. Če vaša občina v regiji Île-de-France spada med obravnavane, vas bo obiskal agent za popis. Poleg tega je bil uveden nov civilni izpit, namenjen tujcem, ki želijo trajno začeti živeti v Franciji, z namenom preverjanja njihovega razumevanja vrednot Republike in delovanja francoskih institucij.
Skratka, začetek leta 2026 prinaša pretrese za Francoze in prebivalce Pariža. Med višjimi cenami prevozov, goriv in avtomobilskega zavarovanja, novimi pomočmi za električna vozila, okrepitvijo avtomobilskega davka in modernizacijo stanovanjskega parka, ti koraki odražajo izzive države, ki je na poti k zeleneǰši prihodnosti. Da bi lažje krmarili v teh spremembah, preverite na Service-Public.fr svojo upravičenost do različnih subvencij in načrtujte morebitne dodatne stroške v vašem družinskem proračunu.
MaPrimeRénov' bo prenehala veljati od 1. januarja 2026
Program za pomoč pri energetski prenovi MaPrimeRénov' bo prenehal veljati 1. januarja 2026 na območju Île-de-France in po vsej Franciji, saj parlament še ni odobril potrebnih sredstev, je v nedeljo 21. decembra 2025 potrdil minister za stanovanja Vincent Jeanbrun. [Preberi več]
Ta stran lahko vsebuje elemente, ki jih podpira umetna inteligenca, več informacij tukaj.
