Linija 14, ki jo uporabljajo številni Parižani, bo kmalu dobila nov obraz. Junija 2024, le nekaj tednov pred olimpijskimi in paraolimpijskimi igrami v Parizu, bo znamenita vijolična linija podzemne železnice podaljšana proti severu do Saint-Denis Pleyel in proti jugu do Aéroport d'Orly, nove končne postaje linije 14.
Z dodatnim 15-kilometrskim podaljškom se bo uradno začela vožnja z vlakom Grand Paris Express. To novo omrežje javnega prevoza bo uvedlo štiri nove avtomatske linije podzemne železnice po Parizu (linije 15, 16, 17 in 18) ter podaljšanje obstoječe linije 14. Po mnenju družbe Société des Grands Projets, ki je odgovorna za načrtovanje in gradnjo novega prometnega omrežja, je linija 14 "hrbtenica Grand Paris Express", kar dokazuje njen pomen.
S tem dolgo pričakovanim podaljšanjem bodo potniki lahko odkrili 8 novih postaj, vključno s postajo Saint-Denis Pleyel, ki je pravo križišče omrežja, z načrtovanimi povezavami z linijami 14, 15, 16 in 17.
S podaljšanjem linije 14 se bo poenostavilo tudi potovanje številnih turistov in Francozov, ki želijo priti na letališče Orly. Potniki, ki imajo radi javni prevoz, danes nimajo druge izbire, kot da se na letališče Orly odpravijo z vlakom RER B in nato z vlakomOrlyval. Do junija 2024 bo mogoče na letališče Orly iz Pariza in obratno z linijo 14 potovati v samo 40 minutah!
V pričakovanju odprtja prihodnje postaje na letališču Orly, ki je načrtovano za junij 2024, smo imeli priložnost spoznati potek del na obisku , ki je bil organiziran v torek, 5. marca 2024, ob prisotnosti Pierra-Emmanuela Bécheranda, vodje arhitekture in kulture pri družbi Société des grands projets, Patricka Jouina, oblikovalca pri Patrick Jouin ID, in Ruedi Baur, grafične oblikovalke pri podjetju integral designers. To je postaja Grand Paris Express z najnaprednejšo opremo do zdaj.
Obisk je bil tudi priložnost za spoznavanje znamenite potniške poti. Potniška pot, ki sta jo v sodelovanju ustvarila oblikovalec Patrick Jouin(Studio Patrick Jouin iD) in francosko-švicarski grafični oblikovalec Ruedi Baur(agencija integral designers), naj bi bila enaka na vseh prihodnjih postajah vlaka Grand Paris Express. Oblikovalca sta si skupaj zadala nalogo ustvariti izkušnjo, ki bo "bolj prijazna, udobna, berljiva in estetska ", in sicer z uporabo pohištva s prefinjeno, modularno zasnovo, materialov, ki jih bo v prihodnosti enostavno najti (jeklo, aluminij, beton, nerjavno jeklo itd.), ter večjezičnih oznak velikega formata.
Medtem ko je Ruedi Baur s svojo ekipo zasnoval sistem za obveščanje potnikov in "standardne " grafične elemente, ki se bodo uporabljali v omrežju (piktogrami, tipografija, barve, formati, pravila za sestavljanje oznak), je bil Patrick Jouin odgovoren za oblikovanje pohištva za potniške prostore (sprejemne točke, počivališča, dvigala, kontrolne linije, avtomati za vozovnice, fasade peronov, osvetljene plošče). Na prihodnjih postajah Grand Paris Express bo nameščenih skupaj 30.000 kosov opreme (klicne točke, sedeži, koši za smeti, gasilni aparati itd.).
Toda vrnimo se na turnejo. Postaja letališča Orly, ki se nahaja v podaljšku parkirišča P0 in jo je zasnoval arhitekt François Tamisier, ima dva izhoda: enega blizu terminala 4 in drugega bližje terminalom 1, 2 in 3 letališča, ki so najbolj obremenjeni s potniki.
Prihodnja postaja letališča Orly je z globino približno 20 metrov impresivna po svoji velikosti in prostornosti. Treba je povedati, da bo postaja kmalu sprejela veliko število turistov. Ko smo se spustili po prvih tekočih stopnicah, smo odkrili znane avtomate za prodajo vozovnic in polnilne točke. Upoštevajte, da je število prodajnih avtomatov umerjeno glede na jutranjo prometno konico na posamezni postaji. Na letališki postaji Orly je na voljo 20 avtomatov.
"Ti stroji bodo 100-odstotno dostopni, zlasti za uporabnike invalidskih vozičkov, saj jim bo omogočen dostop do krmilnikov," je navedeno v sporočilu za javnost, ki je bilo objavljeno 5. marca.
Ne nazadnje se je agencija za celostno oblikovanje odločila za večjezične informacije, pri čemer ima prednost francoščina. Druga dva jezika, ki se uporabljata na označevalnih tablah, sta angleščina in španščina. Tipografijo sta posebej oblikovala Peter Bilak in agencija integral designers. Bolj sodobno, "to bo nova tipografija prometnega omrežja Ile-de-France ", kot je ob obisku novinarjev pojasnil Ruedi Baur.
Nasproti teh prodajnih avtomatov so recepcije in modularni prodajni prostori. "Vsaka postaja Grand Paris Express bo imela vsaj eno sprejemno točko, ki bo služila kot stična točka med uporabniki in osebjem, ki upravlja, " piše v sporočilu. Nedaleč stran lahko vidimo znamenite portale ali kontrolne linije. Na letališki postaji Orly jih je skupaj deset.
Ko gremo skozi ta vrata, se po želji odpravimo po novih tekočih stopnicah ali stopnicah. Upoštevajte, da bodo vse postaje Grand Paris Express opremljene z dvigali. Na poti navzdol odkrijemo neverjetno in vzvišeno fresko Vhils. Tako kot na vseh postajah Grand Paris Express je tudi na postaji na letališču Orly posebno umetniško delo. Za to je bil portugalski umetnik Vhils naprošen, da oblikuje monumentalno delo v azulejos, znamenitih tradicionalnih portugalskih keramičnih ploščicah.
Vhils je to figuralno delo v reliefu ustvarjal dva meseca. Obrazi so pomešani s simboli prestolnice, kot je Eifflov stolp. Poudariti je treba, da bo ta freska, dolga 37 metrov, ob odprtju postaje Aéroport d'Orly le delno razkrita. Druga polovica bo vidna ob odprtju proge 18, ki bo predvidoma leta 2027.
Ko pridemo na to novo raven postaje letališča Orly, nadaljujemo obisk z novimi tekočimi stopnicami do peronov. Ti so opremljeni s fasado v celotni višini, ki ločuje perone od tirov. Ta impozantna zastekljena linija je sestavljena iz avtomatskih pristajalnih vrat in vrat v sili.
Opraviti je treba še nekaj zaključnih popravkov. Junija 2024 pa bo tehnični transparent prikazoval neprekinjen tok "statičnih in dinamičnih " informacij, ki se bodo posodabljale v realnem času. Potniki bodo lahko izvedeli, koliko časa bodo morali čakati na vlak, čas in morebitne motnje. Ta tehnični pano bo nadgrajen z osvetljenim panojem, ki bo nameščen od enega konca peronov do drugega. Poleg estetskega videza bo ta osvetljeni trak zagotavljal tudi "večino osvetlitve peronov ".
Na tem peronu na postaji Aéroport d'Orly si lahko ogledamo tudi pohištvo za počitek, ki združuje sedeže in stoječe sedeže. To pohištvo bo na voljo na celotnem vlaku Grand Paris Express v različnih sestavah, ki jih je mogoče prilagoditi različnim potrebam in arhitekturnim slogom. Nameščena je bila tudi oprema za gašenje požarov, pri čemer je bila oblikovna zamisel o"tekoči reki".
Na peronih te postaje Aéroport d'Orly končno zagledamo čudovite ilustracije Edmonda Baudoina, ki so pritrjene tik pod imenom postaje. Na vsakem peronu postaje Grand Paris Express bodo na ogled različne stalne ilustracije različnih umetnikov.
Skratka, to je potniška proga in prihodnja postaja vlaka Grand Paris Express, ki jo bodo uporabniki z veseljem odkrili, ko bo junija 2024 začel obratovati podaljšek proge 14.
Podaljšanje proge 14: začetek obratovanja junija 2024
Linija 14, ki velja za hrbtenico Grand Paris Express, bo kmalu podaljšana proti severu in jugu. Junija 2024 bo podaljšek linije 14 v 40 minutah povezal letališče Orly s Saint-Denis Pleyel. Tukaj je vse, kar morate vedeti o podaljšku te znamenite linije 14 v Parizu in regiji Île-de-France: kdaj bo odprta, mesta, ki jih bo oskrbovala, nove postaje in postaje ter prihodnje povezave. [Preberi več]
Ob tem odprtju bodo odprte vse postaje, razen postaje Villejuif - Gustave Roussy. Zaradi povezave s prihodnjo linijo 15 naj bi postaja Villejuif-Gustave Roussy prve potnike sprejela decembra 2024.
Uradno spletno mesto
www.societedesgrandsprojets.fr
Podaljšanje proge 14: začetek obratovanja junija 2024
