Če voziš z vozilom Crit'Air 3 v Velikem Parizu, te bo morda razveselila dobra novica. Metropolitanska oblast Veliki Pariz (MGP) je v ponedeljek, 22. decembra, napovedala enegaletno podaljšanje ukrepa odobritve za najbolj onesnačujoča vozila, ki vozijo v zonah z nizkimi emisijami (ZFE), pa tudi izjem iz nadzora. Ta odločitev neposredno vpliva na voznike v Parizu in okolici, ki imajo vozila z dizelskim motorjem registrirana pred letom 2011 ali bencinska vozila, registrirana pred 2006.
Od začetka leta 2025 ZFE velikega Pariza teoretično izključuje iz svojega območja – ki šteje 77 občin od skupno 131 v regiji – vozila z kritjevo nalepko Crit'Air 3. V praksi pa ti vozniki še vedno lahko prostodušno vozijo po cestah, zahvaljujoč sistemu kazenskih prehodov in izjem, ki je bil podaljšan do konca leta 2026.
Kot že od januarja 2025, bodo imetniki vozil tudi do konca leta 2026 lahko uporabljali 24-urna ZFE pass za štiriindvajset dni, ki jim bo omogočil prostotrg odobren v območju. K temu se pridružijo , skupaj torej 138 dni letno. Ta ukrep zagotavlja razumno fleksibilnost za voznike, ki še vedno niso zamenjali svojega vozila.
Učnevalno obdobje v eni sezoni, v katerem kazni niso predpisane za kršitelje, je prav tako podaljšano do decembra 2026, pojasnjuje MGP v uradnem sporočilu. Od januarja 2025 je bilo dodeljenih skoraj 38.000 vstopnic, odobrenih pa je bilo tudi 3.900 izjem, zlasti za dostop do zdravstvenih storitev, delo v izmenah ali strokovne usposabljanja.
Grand Paris nadal podarja voznikom, ki želijo nadomestiti starejša vozila z okolju prijaznejšimi modeli, kljub temu da je vlada ukinila nekatere spodbude za preusmeritev ter znižala ekološki bonus. Dobra novica za vaš žep: pri nakupu novega vozila lahko prejmete do 10.000 evrov subvencij, od tega 6.000 evrov neposredno od MGP-ja. Solidno spodbudo, če razmišljate o menjavi avtomobila in hkrati želite biti okolju prijazni.
To vprašanje se pogosto pojavlja. V okviru zakonskega predloga za "poenostavitev" je nacionalna skupščina maja 2025 dogovorila za ukinitev ZFE, na pobudo Republikancev (LR) in Nacionalne zbiralke. Vendar ta ukinitev še ni končala svojega zakonodajnega postopka, pravila pa še naprej veljajo v praksi.
"Orodja, ki jih posodabljamo, nudijo konkretne rešitve za časovni okvir prilagoditve in osvajanja ukrepa, s čimer želimo zagotoviti odgovorno in razumno ZFE. Zdravje prebivalcev je še vedno naša prioriteta," je za AFP dejal predsednik MGP (LR), Patrick Ollier. Pri tem je dodal, da ostaja "zelo pozoren na razvoj nacionalnih pravnih in regulativnih okvirov".
ZFE, ki so bile uvedene leta 2019 za omejitev onesnaženosti zraka in njenih učinkov na zdravje, še vedno veljajo v več francoskih aglomeracijah. Glavni cilj je zaščititi zdravje prebivalcev Pariza, ki so še posebej ranljivi za delcePM in izpušne pline. Čeprav je ta ukrep sprožil razprave, predvsem zaradi njegovega vpliva na gospodinjstva z nižjimi dohodki, ki se ne morejo takoj preusmeriti na novejša vozila, si metropola prizadeva najti ravnotežje med ekološko preobrazbo in gospodarskimi realnostmi voznikov.
Če se v Velikem Parizu vozite s kritjem Crit'Air 3, imate še čas, da se prilagodite, izkoristite pravico do prehoda in morebiti tudi pridobite pomoč pri zamenjavi vozila. Za zahtevo za 24-urno ZFE potrdilo ali izjemo, obiščite uradno spletno stran Velike Parizke metropole.
Priporočena starost
Za vse
