Čeprav ima Seine-et-Marne (77) že obsežen arzenal s 58 radars po celotnem območju, ta regija v 2026 načrtuje namestitev še 21 novih naprav za nadzor. Na sporedu je: 5 mestnih radarjev, ki jih financira država, ter 16 samostojnih radarjev, ki bodo dopolnili obstoječo opremo. Cilj prefekture? Pokriti naj bi vse tipe cest, od hitrih avtocest do regionalnih prometnic, ne pozabite pa tudi na območja znotraj mest.
Letošnjega leta so že namestili tri pregonske delovne naprave z dvojnim obrazom (ETD2F): na Fresnes-sur-Marne ob glavni cesti RN3, na A104 v Brou-sur-Chantereine, medtem ko je bila naprava na Francilienne v Pontault-Combault posodobljena. A največje spremembe so zaznati na področju radarskih kontrol na deloviščih, ki so postale skoraj vsakdanjik. Ti mobilni sistemi se nenehno razširjajo vzdolž cest v Seine-et-Marne.
Kot pojasnjuje Céline Platel, vodja kabineta prefekta, v reviji La République de Seine-et-Marne, »cilj je nadaljevanje omrežja na območju in vzpostavitev naprav povsod. Na hitrih cestah, v svetovni mreži, pa tudi v mestu«. Strategija je usmerjena k pokritju celotnega cestnega omrežja v pokrajini, ki je znano po svoji impozantni razširjenosti in gostoti prometa.
Pet petih mestnih radarjev, ki jih načrtujejo za letos, in sicer že od prvotno predvidenega zaključka leta 2025, se odlikujejo po izjemni diskretnosti. Postavljeni na več metrih višine in integrirani v mestno opremo, so praktično nevidni za voznike. Njihova napredna tehnologija jim omogoča hkratno zaznavanje različnih prekrškov: seveda prekoračitve hitrosti, pa tudi prečkanje rdeče luči semaforja.
Čeprav še niso uradno razkriti točni položaji, vas prefektura Seine-et-Marne kmalu obvesti nekaj tednov pred njihovo namestitvijo. Ti instrumenti bodo okrepili nadzor na prometnih območjih, kjer je varnost v cestnem prometu zelo pomembna in zahteva posebno pozornost.
Državna cesta 619 je zdaj pod strožjim nadzorom, saj je bila nedavno nameščena mobilna radarja med Mormantom in Provinsom, poroča specializirani portal Techno-car. Ta del ceste, še posebej blizu La Chapelle-Saint-Sulpice, je od nekdaj znan po prehitri vožnji. Edinstvenost te naprave? Premika se med petimi različnimi strateškimi lokacijami duž tega odseka, kar voznike spravlja v negotovost glede njegove točne pozicije, še posebej tiste, ki tu redno vozijo.
Ura kaže voznike, ki presegajo 90 km/h, največjo dovoljeno hitrost na tem odseku. Namen te inovacije je dolgoročno spremeniti vožvene navade in odpraviti običajen vzorec "zaj jemlaš zagon in znižuješ hitrost", ki ga povzročajo tradicionalni stacionarni radarji.
Na področju samostojnih radarjev je od januarja 2026 že v uporabi več novih naprav. Ti mobilni sistemi delujejo na baterije z dobo delovanja do pet dni in jih je mogoče hitro premakniti z ene lokacije na drugo. Opremljeni z laser tehnologijo LIDAR, nadzorujejo več prometnih pasov hkrati in v obeh smerih vožnje.
Predvsem jih najdemo na Lizines na cesti D209 pri križišču proti Saint-Loup-de-Naud, v Pringy ob cesti D607 v bližini prodajnega centra Grand Frais, v La Houssaye-en-Brie na cesti D1036 ter na dolgo ravninsko ravnini med Montceaux-lès-Provins in Courgivaux na cesti D1004. Skupno je načrtovanih 16 takšnih naprav do leta 2026.
Oddelek že upravlja 58 stacionarnih radarjev razporejenih po celotni državi. Glavne cestne usmeritve, ki jih nadzorujejo, vključujejo A4 s številnimi kontrolnimi točkami, N104 (Francilienne), D606 ter stranske poti proti Melunu. Moderne stolpne radarje, ki so bolj napredni, najdemo predvsem na teh pomembnih prometnicah.
Če želite preveriti celotno in posodobljeno karto peščenih radarjev v okrožju, obiščite spletno stran Varnost na cestah, kjer najdete natančno geolokacijo vseh naprav.
V območju z omejitvijo hitrosti 50 km/h prehitrosti pod 20 km/h prinaša
Če ste izgubili točke, pooblaščene centre ponujajo tečaje za obnovo točk v Melunu, Meauxu, Nemoursu in Fontainebleau. Ti dvodnevni tečaji vam omogočajo povrnitev do štirih točk na vozniškem dovoljenju.
Odkrito pred kratkim so lokalne skupnosti pridobile pravico, da namestijo svoje mestne radarske naprave, po odobritvi prefecta in Območne komisije za prometno varnost. Financiranje teh dodatnih naprav pa je še vedno popolnoma breme občin, kar je lahko ovira za manjše občine z omejenimi proračuni.
Če redno potujete skozi Seine-et-Marne, je previdnost še nikoli bolj na mestu. Med skrivnimi novimi mestnimi radarji, premičnim radarjem na cesti D619 in samostojnimi radarji, ki se lahko pojavijo kjerkoli, je ta oddelek jasno usmerjen k predvgradnji in nadzoru za izboljšanje prometne varnosti. Da bi se izognili neprijetnim presenečenjem, je spoštovanje omejitev hitrosti še vedno najboljša strategija.
Priporočena starost
Za vse
