Den 13 januari 2026 äger den årliga löneförhandlingen rum vid SNCF, och Sud Rail tänker inte ge vika. Facket har lämnat in en varning om strejk för
Sedan Jean Castex tillträdde som vd för SNCF i början av november 2025 har han visat stor vilja att möta fackföreningarna för att undvika arbetsmarknadskonflikter, särskilt inför slutet av året. Han meddelade en delning av värde på 400 euro som ska betalas ut i decembermånad för att stärka personalens köpkraft och för att blicka framåt mot ett förväntat positivt ekonomiskt resultat för 2025, med ett nettoresultat på 950 miljoner euro under första halvåret. Koncernen bekräftade även att de sociala avtalen förlängs inom de många dotterbolag som skapats i samband med den ökade konkurrensen, och man satte datumen för de årliga förhandlingarna till den 13 januari.
Men för Sud Rail är dessa åtgärder helt oacceptabla. I ett fackligt brev till sina medarbetare kallar organisationen denna bonus för ett " skämt" och hävdar att den " inte löser något". Fackförbundet pekar på de mycket starka ekonomiska resultaten för gruppen: trots att SNCF troligen kommer att rapportera mer än 2 miljarder kronor i vinst för 2025, är denna tillfälliga bonus helt otillräcklig. Sud Rail understryker att deras mål är tydligt: att kräva en generell löneökning med minst 400 euro per månad. Enligt deras beräkningar skulle detta kosta ungefär 1,2 miljarder euro för koncernen, en summa de menar är "finansierbar" med tanke på de vinster som upptagits.
Den varsel om strejk som lags av Sud Rail gäller inte alla järnvägsarbetare utan är riktat särskilt mot
Sud Rail är den enda organisation som kräver en månatlig ökning på 400 euro i fast summa, en åtgärd som inte bidrar till att öka löneskillnaderna inom hierarkin. Fackföreningen hävdar att trots att löneökningar har kopplats till inflationen under de senaste åren, har köpkraften för järnvägsarbetarna inte stärkts, eftersom konsumentpriserna fortfarande är 13 % högre än i september 2021.
Hittills är det endast Sud Rail som officiellt har utfärdat en varning om strejk, planerad till den 13 januari. Men läget kan snabbt förändras. CGT Cheminots har därför erbjudit fackföreningarna Unsa, Sud Rail och CFDT att samlas till ett möte för att lägga grunden till en gemensam plattform. Om detta leder till framgång kan det resultera i ett enat fackligt frontlinje, vilket skulle stärka trycket på arbetsgivarsidan under förhandlingarna i januari.
CGT planerar också att lyfta lönefrågan till huvudämnet i samtalen och öppnar för att överväga en nationell samordning mellan olika sektorer. De kommande veckorna blir avgörande för att avgöra om fler fackföreningar ansluter sig till den rörelse som startades av Sud Rail.
God nyhet för alla som planerar att resa under helgerna: till skillnad från de tidigare åren, då resenärerna ofta drabbades av störningar, är läget nu lugnt inför Julen 2025. Transportminister Philippe Tabarot är nöjd med situationen på SNCF. Siffrorna talar för sig själva med 5 miljoner tågbiljetter sålda inför julhelgerna, vilket visar att resenärerna fortfarande har stort förtroende för den ordnade tågtrafiken.
Den lugn som råder under helgerna kan till stor del förklaras av Jean Castex:s strategi, som har lanserat flera sociala uttalanden inför julledigheten. Förskjutningen av konflikten till mitten av januari gör att man undviker att nätverket blir helt avstängt under en av årets mest intensiva perioder. Kort sagt, du kan åka iväg och fira jul med lugn i sinnet. Men om du planerar resor i början av januari, rekommenderar vi att du noga följer utvecklingen av den inplanerade arbetskonflikten.
För att hålla dig uppdaterad om transportläget och kunna förbereda dig på eventuella störningar, rekommenderar vi att du regelbundet kollar SNFC:s officiella webbplats som informs om trafikläget. Fackföreningarnas sidor som Sud Rail eller CGT Cheminots ger också senaste nytt om kommande sociala protester. Situationen förväntas klarna under de kommande veckorna, inför den viktiga 13 januari – en dag som kan bli avgörande för hur den framtida lönepolitiken inom tågbranschens grupp ska utvecklas.
Denna sida kan innehålla AI-assisterade element, mer information här.
