Om du kör en Crit'Air 3-bil i Grand Paris, har du en god nyhet att ta del av. Metropolen Grand Paris (MGP) meddelade i måndags den 22 december att programmet för undantag för de mest förorenande fordonen förlängs med ett år i de lågutsläppsområdena (ZFE). Det innebär också att kontrollen enkelt kan utelämnas. Detta beslut påverkar direkt bilägare i Île-de-France med dieselbilar registrerade innan 2011 och bensindrivna fordon från före 2006.
Från början av 2025 har ZFE för Grand Paris i teorin uteslutit fordon med kritikkvitt/ Crit'Air 3 från sitt område – som omfattar 77 av de 131 kommunerna i storstadsregionen. Men i praktiken kan dessa bilister fortfarande röra sig fritt tack vare ett system med pass och undantag, som nu har förlängts fram till slutet av 2026.
Som det redan har varit sedan januari 2025 kan berörda förare använda sig av ett ZFE-pass 24h under tjugoandra dagar fram till slutet av 2026 för att fritt färdas inom området. Därutöver tillkommer helger och helgdagar, vilket sammanlagt ger trehundrafyrtionio dagar om året. En lösning som ger viss flexibilitet för bilister som ännu inte har kunnat byta till ett nytt fordon.
Undervisningsperioden för ett år, då inga påföljder utdelas till de som bryter mot reglerna, förlängs även fram till december 2026, enligt MGP:s officiella meddelande. Sedan januari 2025 har nästan 38 000 passes delas ut, och 3 900 undantag har godkänts – bland annat för tillgång till vård, arbete på skift eller yrkesutbildningar.
Grand Paris fortsätter att stödja bilägare med incitament för att ersätta äldre fordon med mer miljövänliga modeller, trots att regeringen har dragit undan vissa bidrag för omställning, och att det miljöbilssubventionen har sänkts. Bra nyheter för plånboken: du kan få upp till 10 000 euro i bidrag vid köp av en ny bil, varav 6 000 euro direkt från MGP. En värdefull uppmuntran för den som letar efter ett bra erbjudande för att byta bil samtidigt som man tar hänsyn till miljön.
Det är en fråga som ofta dyker upp. I samband med lagförslaget "förenkling" röstade Nationalförsamlingen i maj 2025 för att avskaffa ZFE, ett initiativ som kom från de konservativa (LR) och det Rassemblement National. Men detta förslag är ännu inte helt genomfört i lagstiftningen, och reglerna gäller fortfarande på plats.
"De verktyg vi förnyar erbjuder konkreta lösningar för att underlätta anpassning och förståelse av åtgärden, för att säkerställa en ansvarsfull och rimlig ZFE. Befolkningens hälsa förblir vår främsta prioritet", sade MGP:s ordförande (LR), Patrick Ollier, till AFP, och tillade att han samtidigt var "mycket observant på den nationella lagstiftnings- och regleringsutvecklingen".
ZFE, som infördes 2019 för att minska luftföroreningarna och deras påverkan på hälsan, är fortfarande i kraft i flera storstadsområden i Frankrike. Målet är att skydda invånarnas hälsa i Île-de-France, särskilt de som är särskilt sårbara för partiklar och utsläpp. Även om systemet väcker debatt, främst på grund av dess påverkan på låginkomstfamiljer som inte alltid har möjlighet att byta till modernare fordon, försöker storstadsregionen att hitta en balans mellan ekologisk omställning och bilisternas ekonomiska realiteter.
Kort sagt, om du kör med en Crit'Air 3-fordon i Stor-Parisaområdet har du fortfarande tid på dig att anpassa dig, använda passet och eventuellt få stöd för att byta fordon. För att ansöka om ditt ZFE-pass för 24 timmar eller en dispens, besök den officiella webbplatsen för Grand Paris-metropolen.
Rekommenderad ålder
För alla
