Den nya elektriska buslinjen TZen 4, som förbinder Viry-Chatillon med Corbeil-Essonnes i Essonne, ligger helt nere denna tisdag. Bara en vecka efter invigningen den 10 februari 2026, efter två decennier av väntan, har inget fordon kunnat lämna depån. En strejk som utlösts av medlemmar i Force ouvrière har låst in depån i Corbeil-Essonnes sedan midnatt, vilket stoppar all trafik på linjen.
Det här är ett tungt slag för de resenärer som sett fram emot den eftersökta lanseringen. Trots allt talar man om ungefär 47 000 dagliga passagerare som skulle använda sig av linjen, vilken var ämnad att avlasta linje 402, känd för att vara den mest trafikerade i den stora förorten i Île-de-France. När vi kontaktade Île-de-France Mobilités bekräftades att ”TZen 4 faktiskt är inte inställt” och att ”bussarna inte har börjat gå”. För invånarna i området, som förhoppningsvis skulle fått enklare och bättre resmöjligheter med detta nya alternativ, är besvikelsen stor i förhållande till förväntningarna.
De strejkaaktivisterna protesterar mot flera åtgärder som de anser är oacceptabla. Enligt Baha Boudhaouia, facklig representant för FO på Tisse, företaget som driver TZen 4, har nyligen undertecknade avtal mellan fack och ledning lett till att flera förmåner har tagits bort, något vi får veta i Le Parisien. Bland de hetaste frågorna finns: borttagandet av semesterersättningar, omvandlingen av den veckoarbetstid till varannan vecka samt sänkningen av söndagstillägget. Fackföreningsrepresentanterna pekar också på «olagliga uppsägningar» inom företaget.
Just nu ges inga uppgifter om hur långvarigt detta fackliga stridsåtgärder kommer att bli. Läget är fortfarande spänt mellan Tisses ledning och representanter för Force ouvrière. Det är ännu oklart om förhandlingar pågår för att lösa situationen. Under tiden rekommenderas resenärer att använda andra busslinjer i området, särskilt linje 402, som kan bli ännu mer överbelastad än vanligt.
För att påminna, är TZen 4 en höghastighetsbusstjänst helt elektrisk, som trafikerar flera kommuner i Essonne mellan Viry-Chatillon och Corbeil-Essonnes. Den tas i bruk den 10 februari 2026 efter två decennier av planering, och innebär en betydande satsning för att förbättra kollektivtrafiken i södra Ile-de-France. Rutten följer en egen infrastruktur, vilket ska säkerställa en mycket bättre punktlighet jämfört med vanliga stadsbusslinjer.
Sammanfattningsvis kommer strejken vid detta kritiska tillfälle för en linje som ännu inte hunnit hitta sin stabila takt. Vi rekommenderar att du följer utvecklingen i realtid på Île-de-France Mobilités för att få de senaste uppdateringarna och anpassa dina resor därefter.
