Bara några dagar kvar till avstängningen. Tunneln i Saint-Cloud stängs i riktning från Paris på motorväg A13 från och med morgonen måndagen den 16 november 2026 till och med den 31 augusti 2027. Avstängningen sträcker sig från ringleden till trafikplatsen i Vaucresson, i Hauts-de-Seine (92). I riktning mot Paris är vägen däremot öppen fram till sommaren.
För bilister som varje dag kör till Yvelines (78) eller Normandie är åtgärdspaketet nu klart. En zon med trafikrestriktioner införs samma dag i nio kommuner, genomfartstrafik med tunga lastbilar leds om till Francilienne och flera busslinjer får ändrade tidtabeller eller körvägar.
Vi går igenom allt som förändras på måndag, från smågator som stängs av för genomfart till fler tågavgångar.
Avstängningen inleds måndagen den 16 november 2026 på morgonen, enligt pressmaterialet från regionprefekturen. Den pågår dygnet runt i mer än nio månader. Den första dagen riskerar att bli ett fullskaligt test: det är bäst att skjuta upp avresan eller arbeta hemifrån, om det är möjligt.
Arbetena har redan börjat märkas. Hela den här veckan har flera ramper mellan Duplex A86 och A13 varit avstängda nattetid, mellan kl. 21 och 6, fram till fredagsmorgonen den 13 november, enligt VINCI Autoroutes. Ett sista offentligt möte hölls på kvällen torsdagen den 12 november i Sèvres. Om du missade det ger DiRIF:s presentation, som Saint-Cloud har publicerat på nätet, en bra överblick över omledningarna.
Det är den stora nyheten de senaste dagarna. Ett interprefekturalt beslut av den 4 november, publicerat den 9 november, inför en trafikbegränsad zon från den 16 november 2026 till den 31 augusti 2027. Enligt Vägdirektoratet i Île-de-France (DiRIF) omfattar den nio kommuner:
Principen är enkel: genomfartstrafik är förbjuden, förutom på vissa utpekade vägar. Det går alltså inte att köra genom de här städerna för att undvika köer utan att stanna där. Däremot får boende, besökare och yrkesverksamma vars resa börjar eller slutar i området fortsätta att köra där.
I La Celle-Saint-Cloud omfattar området exempelvis hela kommunens yta, med undantag för RD307 och korsningen mellan RD182 och RD184. Informationen måste också skickas till GPS-appar som Waze och Google Maps, så att de slutar leda bilister till dessa genvägar.
Lastbilarna är inte bortglömda. Ett gemensamt prefektbeslut kräver att tunga lastbilar på över 7,5 ton i genomfartstrafik kör runt Île-de-France via öster, längs Francilienne, under hela byggtiden, rapporterar InfosYvelines. Syftet är att hindra 38-tonnarna från att överbelasta omledningsvägarna eller de smala gatorna i de närliggande kommunerna.
Tunnelns norra rör byggdes på 1930-talet och konstruerades inte i armerad betong. Inspektioner som genomfördes 2024 och 2025 visade att valvet långsamt deformeras. Det är inget akut, enligt prefekten för Île-de-France och Paris, Georges-François Leclerc, men förstärkningsarbeten bedöms vara nödvändiga på medellång sikt. Det nyare södra röret är fortfarande öppet mot Paris.
Tidplanen har tidigarelagts på grund av Grand Paris Express: tunnelborrmaskinen för linje 15 väst ska passera under motorvägen 2027. Därför ska arbetslagen gjuta ett nytt skal av armerad betong inne i tunneln, på en sträcka av 72 meter. Ett projekt för 35 miljoner euro, finansierat till lika delar av Société des grands projets och staten.
Den avgiftsfria trafiken på A14 på vardagar, som premiärminister Sébastien Lecornu tillkännagav den 21 oktober, blir verklighet från och med den 16 november i riktning från Paris. Konkret är det gratis att passera betalstationen i Montesson från måndag klockan 00.00 till fredag klockan 23.59, utom på helgdagar. Det gäller personbilar och motorcyklar, utan krav på abonnemang. Tunga fordon omfattas inte.
Den här åtgärden ersätter rabatten på 50 procent som planerats till september via Bip&Go. Resan mellan La Défense och Orgeval kostar vanligtvis mellan 6,50 och 10,70 euro, beroende på tid på dygnet. Under den totala avstängningen av A13 i juli och augusti 2027 kommer A14 att vara avgiftsfri i båda riktningarna, uppgav transportminister Philippe Tabarot den 5 november.
Saint-Cloud-tunneln stängd: när är A14:an gratis?
A14-motorvägen blir avgiftsfri på veckorna under Saint-Cloudtunneln som stängs på A13 i Hauts-de-Seine. Sébastien Lecornu tillkännager detta för hela byggperioden, från den 16 november 2026 till slutet av augusti 2027. [Läs mer]
Inte än. Duplex A86, en 10 kilometer lång avgiftbelagd tunnel mellan Rueil-Malmaison (92) och Vélizy-Villacoublay (78), är fortfarande avgiftsbelagd den 16 november. Yvelines departementsråd kräver att tunneln blir avgiftsfri eller att avgiften sänks till 3,50 euro per passage, och även Saint-Quentin-en-Yvelines väntar sig en lättnad för de anställda som pendlar dit.
Staten befarar att sänkta avgifter ska förvärra de redan vanliga köerna under rusningstid. En uppföljningskommitté ska därför följa trafiken under de första veckorna innan något beslut fattas.
Med upp till 80 000 fordon per dag är A13 en av regionens mest trafikerade vägar. Två omledningsvägar är skyltade från ringleden: norrut via RN13 och därefter A14, söderut via RD910 och sedan RN118, för att nå A86, RN12, A12 och A13 längre västerut.
De här vägarna riskerar snabbt att bli hårt trafikerade, särskilt under kvällsrusningen. För att följa trafikläget i realtid är Sytadin och Bison Futés särskilda sida bra källor. Du kan också läsa vår dagliga uppdatering om trafiken och framkomligheten i Paris.
De nya tidtabellerna har publicerats. Île-de-France Mobilités publicerade den 9 november anpassningarna för linjerna som trafikerade A13. Från och med måndagen den 16 november:
Linje 7815 har omkring 1 000 resenärer under rusningstid: det är sannolikt där förändringen kommer att märkas mest. Det säkraste är att kontrollera tidtabellerna i appen Île-de-France Mobilités före måndag.
RER-linjerna A och C samt Transiliens linjer L, N, J och U får förstärkt underhåll för att begränsa antalet driftstörningar, och personal kommer att finnas på plats för att hjälpa resenärerna på flera stationer, däribland Versailles, Saint-Quentin-en-Yvelines och La Défense. Men observera: enligt InfosYvelines, som hänvisar till Transilien, drabbas linjerna N och U i november av trafikavbrott varje vardagskväll mellan Paris-Montparnasse och Versailles-Chantiers, med ersättningsbussar.
Staten hoppas att 20 % av trafikanterna på A13 ska gå över till kollektivtrafiken. Vid den akuta stängningen 2024 var andelen bara 7 %. För att planera dina resor ger vår veckosammanställning av trafikstörningar dig en överblick.
Det tar inte slut där. A13 kommer också att vara stängd i båda riktningarna i juli och augusti 2027, medan viadukten i Saint-Cloud renoveras. A14, som då är avgiftsfri i båda riktningarna, kommer att fungera som en avlastningsväg, men den som ska resa på semester till Normandies kust bör planera i god tid.
Sektorn minns våren 2024 och den oväntade stängningen efter att en spricka upptäcktes. Den här gången är avstängningen planerad. Alla beslut och praktisk information finns publicerade på Île-de-France-prefekturens och Hauts-de-Seine-prefekturens webbplatser.
Datum och tidtabeller
Av 9 november 2026 På 31 augusti 2027
Saint-Cloud-tunneln stängd: när är A14:an gratis?
