De som använder Paris kollektivtrafik kan förvänta sig betydande störningar de närmaste dagarna? Efter varsel om strejk från CGT-RATP är det en möjlighet. I ett meddelande som publicerats på sociala medier den här tisdagen den 22 september 2026 kritiserar facket ledningens brist på svar när det gäller ökad köpkraft för sina medarbetare.
« Efter det sociala larmet som lämnades den 14 september och konstaterandet av oenighet den 21 september, som rör försämringen av arbetstagarnas köpkraft, ser vi oss tvingade att lämna in ett varsel om strejk », sägs det i detta uttalande signerat av dess centrala fackliga ombud, Nuno Martins.
Facket påminner om att köpkraften bland sina medlemmar minskar och finner ledningens åtgärder otillräckliga, för det mesta "tillfälliga och riktade". De « utgör inte ett varaktigt svar på den försämrade köpkraften som drabbat samtliga anställda », anser CGT-RATP.
På sin sida överför ledningen ansvaret till de kommande årliga förhandlingarna (NAO); ett svar som CGT-RATP inte anser rimligt. « Arbetstagarna behöver inte vänta till 2027 för att betala sina räkningar, handla eller ta sig till arbetet », skriver facket som därför har lämnat in ett strejkvarsel "som täcker samtliga anställda vid EPIC RATP från och med den 28 september 2026 kl. 19:00, tills vidare".
Så vad kan man förvänta sig i slutet av september när det gäller Paris kollektivtrafik? Det här uppropet till en obestämd strejk kommer att följas upp? För närvarande är det fortfarande för tidigt att säga. Nya uppgifter väntas inom de närmaste dagarna. Håll därför kontakten för att få trafikprognoser.
Vi påminner om att RATP ansvarar för samtliga tunnelbane- och busslinjer i Paris, men också för spårvagnslinjerna T1/T2/T3a och b/T5/T6/T7/T8. Den driver även en del av RER A, närmare bestämt centralsträckan och grenarna Boissy-Saint-Léger, Marne-la-Vallée – Chessy och Saint-Germain en Laye. På RER B ansvarar RATP för linjen söder om Gare du Nord, fram till Robinson och Saint-Rémy-lès-Chevreuse.
