Notre-Dame-bron, från det romerska Grand-Pontet till Djävulens bro

Förbi Manon de Sortiraparis · Uppdaterad 28 augusti 2026 kl. 16:03
Notre-Dame-bron har varit med om en rad arkitektoniska förändringar! Det måste ändå sägas att i slutet av 1700-talet var bron så farlig att den fick smeknamnet Djävulens bro!

Notre-Dame-bron är kanske inte lika berömd som vissa andra parisiska broar, men dess historia tar oss ändå tillbaka till Paris allra rötter. På dess plats låg troligen redan under antiken den romerska Grandbron, som gjorde det nord-sydiga huvudstråket i Lutetia möjligt att korsa Seine i förlängningen av Petit-Pontet.

Efter de normandiska invasionerna blir historien om de här platsens genomfarter allt svårare att följa. Under Medeltiden uppträder bland annat en träpassage känd under namnet Planches-Mibray, som spolades bort av vattnet 1406. Några år senare, den 31 maj 1413, Karl VI deltar symboliskt i starten av byggandet av en ny bro genom att slå i sin första påle.

Färdigställd 1421 är den här första Notre-Dame-bron i trä och bär ungefär sextio hus, trettio på varje sida, där bland annat vapensmeder och bokhandlare slår sig ned. En märkvärdighet för sin tid: dessa hus bär redan romerska siffror som nummer.

Men att bo ovanför Seine är inte riskfritt. Den 28 oktober 1499 kollapsar bron, vars dåliga skick hade tydligt påtalats, sönderfaller brutalt tillsammans med de husen den bär. Återuppbyggnaden beslutas snabbt och en ny konstruktion, denna gång i sten, uppförs mellan 1501 och 1512. Den tar även emot rader av hus och butiker. Pont Notre-Dame blir därmed ett handelsstråk mycket frekvent och ser till och med flera kungliga processioner under de högtidliga entréerna i Paris.

Histoire du Pont Notre-DameHistoire du Pont Notre-DameHistoire du Pont Notre-DameHistoire du Pont Notre-Dame
Dinkum

I slutet av 1700-talet förändras broens ansikte radikalt. borttagningen av dess hus beslutas redan 1769 under Ludvig XV, men man får vänta till 1786 under Ludvig XVI innan de faktiskt försvinner. Räcken och gångbanor byggs då. Under franska revolutionen, bron får även ett namn och under en tid kallades den Pont de la Raison.

Det 1500-talets byggnadsverk försvann också under 1800-talet. En ny bro byggdes på platsen mitt i århundradet, men dess utformning skapade snabbt problem för färden längs Seine. Dess bågar och pelare gör det svårt för fartyg att passera, och olyckor blir allt vanligare, så båtfolket gav den det kusliga smeknamnet Djävulens bro.

För att underlätta färdandet omgestaltades bron återigen i början av 1900-talet. Den centrala metalliska bågen på dagens Pont Notre-Dame togs i bruk 1919, enligt en konstruktion som associerats med ingenjören Jean Résal, även känd för sitt arbete med Pont Mirabeau och Pont Alexandre III. Det är denna konstruktion man fortfarande korsar idag för att nå Île de la Cité!

Användbar information

Datum och tidtabeller
Naslednji dnevi
Lördag : av 00:00 har 23:59
Söndag : av 00:00 har 23:59
Måndag : av 00:00 har 23:59
Tisdag : av 00:00 har 23:59
Onsdag : av 00:00 har 23:59
Torsdag : av 00:00 har 23:59
fredag : av 00:00 har 23:59

× Ungefärliga öppettider: för att bekräfta öppettider, vänligen kontakta anläggningen.

    Plats

    Pont Notre-Dame
    75004 Paris 4

    Ruttplanerare

    Kommentarer