Bugün, başkentin kuzeyindekiParis Charles de Gaulle havalimanına toplu taşıma ile gitmek için RER B 'yi kullanmanız gerekiyor. Pek çok Parislinin günlük olarak RER'i kullandığı ve gecikmelerin sıklıkla yaşandığı göz önüne alındığında,uçağınızı kaçırma riskiyle birlikte en pratik seçenek değil!
CDG Express, trafik akışını iyileştirmek için Gare de l'Est ile havalimanının 2 numaralı terminalini 20 dakikada birbirine bağlayacak. Başlangıçta Paris 2024 Olimpiyat Oyunları için planlanan hattın 2027 yılında hizmete girmesi bekleniyor.
Son yıllarda, RER B kullanıcılarına hizmet etmekle suçlanan bu özel hatla ilgili tartışmalar artmıştır, zira RER B'nin bu süre zarfında herhangi bir iyileştirmeden faydalanması planlanmamaktadır. Bu çok kullanılan demiryolu bağlantısı üzerindeki çalışmalar, yüksek hızlı hat RER ile aynı raylar üzerinde çalıştığı için tüm yıl boyunca kullanıcıları etkilemeye devam etmektedir.
Mevcut bilgilere göre bu yolculuk da Navigo'ya dahil olmayan, bilet başına 24 Avro'luk bir ücrete tabi olacak. Paris Belediye Başkan Yardımcısı David Belliard BFMTV 'ye verdiği demeçte,"Bu, zenginlerin trenine karşı çalışan yoksulların treni" dedi. Her şey planlandığı gibi giderse, yolcular Gare de l'Est'e varır varmaz, platformda ve trenin içindeuçuşlarıyla ilgili en son haberleri öğrenebilecekler.
Her gün sabah 5'ten gece yarısına kadar her 15 dakikada bir trenle 6 ila 9 milyon yolcunun CDG Express'i kullanması bekleniyor. Her ikisi de programın gerisinde kalan 17. hat veya CDG Ekspresi olmadan, RER B kullanıcılarının bir süre daha sabırlı olması gerekecek!
