Kredi kartı ile ödeme terminalleri, 2 Kasım 2025 hafta sonu itibarıylaÎle-de-France otobüslerinde kademeli olarak kullanıma sunulmaya başlandı ve sosyal medyada birçok tepki aldı. Bu yenilik, 1 Kasım'da Île-de-France ulaşım ağının satış noktalarından t+ biletlerinin tamamen kaldırılmasının ardından geldi. Paris ve küçük çemberde, ardından tüm Île-de-France bölgesinde, bilet validasyon makinelerinin yanına yerleştirilen bu küçük kutular, hazırlıksız yakalanan kullanıcılar için hoş bir alternatif oluşturuyor, ancak bazı Fransız metropollerinde olduğu gibi gerçek bir açık ödeme sistemi oluşturmuyor.
Yeni sistem, klasik bilet okuma makinelerinin yanına yerleştirilen bir terminal şeklinde sunulmaktadır. Kullanımı oldukça basittir: kontaktuz banka kartınızı terminale yaklaştırmanız yeterlidir. Île-de-France Mobilités, bu hizmetin Navigo kartı veya akıllı telefon uygulaması gibi geleneksel çözümlerin yerini almadığını belirtmek ister. "Ulaşım kartı veya otobüs için uygun kartı olmayan yolcular için operatörlerden yeni bir banka kartı hizmeti sunmalarını istedik. Bu hizmet, şoförler tarafından yapılan satışların yerini alacak" diye açıklıyor Île-de-France ulaşım otoritesi.
Bu girişim, Ekim 2025'ten itibaren otomatik bilet makinelerinde başlatılan karton biletlerin kademeli olarak kaldırılması sürecinin bir parçasıdır. Otobüs şoförleri 1 Kasım'dan itibaren bilet satışı yapmamaktadır, bu nedenle yolculara bu alternatifin sunulması gerekmektedir. Bu sistem, birkaç yıldır kullanılmakta olan SMS biletleme çözümünün yanı sıra, 93100 numarasına hat numarasını içeren bir SMS gönderilmesini sağlayan bir sistemdir.
Bazı kullanıcıların beklentilerinin aksine, bu terminaller aktarmalı bilet satın almaya izin vermez. IDFM, "Bu biletler aktarmaya izin vermez ve sadece yolculuk süresince geçerlidir" diye vurgulamaktadır. Bu terminallerden satın alınan acil durum bileti 2,50 €'dur, yani şoförler tarafından daha önce uygulanan fiyatla aynıdır. Bu fiyat, iki saat içinde aktarmaya izin veren 2,50 €'luk klasik metro-tren-RER biletinden daha yüksektir.
Bu terminallerin amacı açıktır: yolculuklarını önceden planlamamış ve otobüse bindikten sonra ödeme yapma imkânı olmayan yolcuların sorunlarını çözmektir. IDFM, Île-de-France sakinlerini dijital çözümleri tercih etmeye şiddetle teşvik etmektedir. Ulaşım otoritesi, "Yolcuların zaman kazanmak için akıllı telefonlarındaki uygulamalar aracılığıyla ulaşım biletlerini önceden satın almalarını veya yüklemelerini her zaman teşvik ediyoruz" diyor.
Meşru bir soru ortaya çıkıyor: Banka kartı ile ödeme terminalleri otobüslere geliyor, neden metro, RER ve Transilien'de yok? Cevap aslında bu sistemin doğasında yatıyor. Otobüslere kurulan bu terminaller gerçek bir açık ödeme sistemi değil, sadece aktarmasız acil durum biletleri satan terminallerdir.
Metro veya RER gibi demiryolu ulaşımı için ihtiyaç tamamen farklıdır. İstasyonlarda, peronlara girmeden önce ulaşım biletleri satın almak veya yüklemek için yoğun bir otomat ve gişe ağı bulunmaktadır. Yolcular ayrıca akıllı telefonlarını kullanarak özel uygulamalar üzerinden bilet satın alabilirler. Bu nedenle, yolcuların önceden bilet satın almadan doğrudan bindiği otobüslerin aksine, trenlerin içine acil durum terminalleri kurmak pratik olarak hiçbir anlam ifade etmez.
Sıkça sorulan bir soru var: Île-de-France bölgesi, Lyon, Rennes, Dijon veya Londra'da olduğu gibi, tüm ulaşım araçlarında kredi kartıyla doğrudan yolculuğu onaylamayı sağlayan açık ödeme sistemini neden yaygınlaştırmıyor? Bu isteksizliğin iki ana nedeni var ve bu durum, trenler dahil tüm Île-de-France ulaşım araçlarını etkiliyor.
Öncelikle, bu bir strateji meselesidir. IDFM, yönetimi bankacılık ağlarına devretmek yerine, Navigo kartı merkezli kendi biletleme ekosistemini korumak istemektedir. İndirimler, aktarmalar ve aylık üst sınır ile ücret kontrolü, bölgenin korumak istediği bir unsurdur. Kredi kartı operatörleri, satılan her bilet için %10'a varan komisyon alıyor ve bu, Île-de-France bölgesinin kaçınmak istediği bir maliyet. IDFM genel müdürü, bu sisteme geçmek için "RATP'nin 10.000 bilet kontrol cihazının değiştirilmesi" gerektiğini belirtiyor ve bu, bölgenin yapmak istemediği devasa bir yatırım.
Ayrıca, Île-de-France ağının teknik karmaşıklığı da büyük bir engel teşkil etmektedir. Birbirine bağlı çok sayıda metro, RER, tramvay ve otobüs hattı ile her gün milyonlarca yolcuyu taşıyan bu ağda, tüm ulaşım türlerini tanıyan, ücretleri, aktarmaları ve onay akışını yöneten evrensel bir sistemin uygulanması devasa bir iştir. Lyon veya Rennes gibi daha küçük şehirler büyük bir zorluk yaşamadan açık ödemeye geçebilmiş olsa da, Île-de-France ağının ölçeği ve karmaşıklığı geçişi çok daha zor hale getirmektedir. Bu nedenle bölge, banka kartıyla doğrudan ödeme yönteminin sunduğu kolaylıktan vazgeçmek pahasına kendi biletleme altyapısını tercih etmektedir.
Ara sıra seyahat eden yolcular için Île-de-France'da artık birkaç çözüm bulunmaktadır. Navigo Easy kartı, abonelik gerektirmeyen, otomatlardan 2 € karşılığında satın alınabilen, yeniden yüklenebilir bir seçenektir. Île-de-France Mobilités ve Bonjour RATP uygulamaları, 2024'ten itibaren Android veya iOS akıllı telefonlardan doğrudan bilet satın almanıza ve saklamanıza olanak tanır.
Ocak 2025'ten itibaren, tarife sistemi basitleştirildi ve ara sıra seyahat eden yolcular için sadece iki tür bilet sunuluyor: tüm bölgelerde (havaalanları hariç) geçerli 2,50 €'luk metro-tren-RER bileti ve varış noktası ne olursa olsun 2 €'luk otobüs-tramvay bileti. Haziran 2025'ten itibaren akıllı telefonlarda kullanılabilen Navigo Liberté+, sonradan ödeme, aktarmalar dahil ve yapılan yolculuklarda %20 indirim gibi avantajlarla ilginç bir alternatif sunuyor.
Kısacası, bu yeni banka kartı ödeme terminalleri, hazırlıksız yakalanan yolcular için hoş bir güvenlik ağı oluşturuyor olsa da, gerçek bir planlamanın yerini tutmaz. Her halükarda, aktarma yapmanız gerekiyorsa bu en uygun maliyetli çözüm değildir. Île-de-France ağından avantajlı tarifeler ve aktarmalarla tam olarak yararlanmak için, önceden planlama yapıp dijital çözümleri veya Navigo kartını tercih etmek daha iyidir. Kredi kartı ödeme terminalleri, önümüzdeki aylarda Île-de-France bölgesindeki tüm otobüslerde kademeli olarak yaygınlaştırılmaya devam edecek.
Önerilen Yaş
Hepsi için
