Yvelines'deki Triel-sur-Seine asma köprüsünde birkaç gün boyunca trafik sıkışıklığı yaşanacak. Bu simgesel yapı, her gün 12.000'den fazla araç tarafından kullanılıyor. 24 Kasım Pazartesi ile 28 Kasım Cuma günleri arasında, 1956 yılında inşa edilen ve Yvelines Departmanı tarafından aktif olarak izlenen bu tarihi köprü üzerinde çalışmalar yürütülecek. Bu çalışmalar, Triel-sur-Seine ile Vernouillet'yi Départementale 2 üzerinden birbirine bağlayan bu kendinden ankrajlı asma köprünün taşıyıcı yapısının durumunu objektif olarak değerlendirmek amacıyla gerçekleştirilecek.
Tarihi önemi büyük olan bu köprü, 1838 yılında Seguin kardeşler tarafından açılışı yapılan ve Haziran 1940'ta Almanların ilerleyişini durdurmak için Fransız askeri mühendisler tarafından yıkılan Triel'in ilk asma köprüsünün yerini almıştır. 1951 yılında başlayan yeniden inşası, zeminin dengesizliği nedeniyle teknik zorluklarla karşılaşmış ve bu da klasik bir asma köprü yerine kendinden ankrajlı bir asma köprü tercih edilmesine yol açmıştır. Mevcut yapı, toplam 180 metre uzunluğunda üç açıklıktan oluşan ve 21 Ekim 1956 tarihinde açılışı yapılan köprüdür.
Çevre belediyelerde dolaşan bazı bilgilerin aksine, köprü beş gün boyunca tamamen kapatılmayacak. Yvelines Departmanı ve Grand Paris Seine & Oise (GPS&O) kentsel topluluğu ile yapılan görüşmelere katılan Triel-sur-Seine belediye başkanı Cédric Aoun, Facebook sayfasında çalışmaların kesin takvimini açıkladı.
24 Kasım 2025 Pazartesi günü, şantiyenin ihtiyaçlarına göre, tam kapatma yapılmaksızın dönüşümlü trafik düzenlemesi uygulanacaktır. Ara sıra kapanmalar ve dönüşümlü trafik düzenlemesi 25-27 Kasım 2025 tarihleri arasında, saat 10:00-15:00 arasında yapılacaktır. Öngörülemeyen bir durum olmadığı sürece, 28 Kasım 2025 Cuma günü herhangi bir müdahale planlanmamaktadır. "Köprüyü kapatmamak için elimizden geleni yapıyoruz ve Departman da aynı şekilde. Trafiği aksatmadan elimizden gelenin en iyisini yapmaya çalışıyoruz" diye açıklıyor belediye başkanı, okul dönemi boyunca yaşanan rahatsızlıklardan haberdar olarak. Bu önlemler için kullanılan makine çok özel ve sadece o hafta boyunca kullanılabilir durumdaydı.
Çalışmalar süresince, komşu belediyelerde, özellikle Vaux-sur-Seine ve Meulan-en-Yvelines'de trafik sıkışıklığı beklenmektedir. 2003 yılında açılışı yapılan "yeni Triel köprüsü" (D1), en direkt alternatif yoludur. 3,6 kilometre uzunluğunda, 635 metresi Seine Nehri üzerinde olan bu 2x2 şeritli viyadük, RD 154 (sol yakası) ile RD 190 (sağ yakası) arasında Hernière adasından geçerek bağlantı sağlar. 80 milyon avroya mal olan bu viyadük, yönlendirilen trafiğin önemli bir kısmını karşılayacaktır.
Kuzeybatıdan gelenler veya Mantes'e doğru gidenler için, Meulan-en-Yvelines ile Les Mureaux arasında bulunan 530 metre uzunluğundaki Ren ve Tuna Köprüsü bir alternatif sunuyor, ancak bu yol da yoğun saatlerde zaten tıkanık. Aşağı yönde, Poissy köprüsü Poissy ile Carrières-sous-Poissy arasında Seine nehrini geçmeyi sağlar, ancak bu yol bölgedeki sürücüler için daha uzun bir sapma anlamına gelir. Seine ve Oise nehirlerinin birleştiği noktada bulunan Conflans-Sainte-Honorine köprüsü de Andrésy'ye ulaşmak için bir seçenek sunar.
6541 ve 6572 numaralı otobüs hatlarının seferleri de aksayacak. Köprü üzerindeki durak, 9:00 ile 16:00 saatleri arasında hizmet vermeyecek. Toplu taşıma kullanıcılarının çalışmalara rağmen seyahatlerine devam edebilmeleri için rue du Pavillon'da bir alternatif durak planlanmıştır. Transilien J hattındaki Triel-sur-Seine istasyonu tam olarak faaliyete devam etmektedir ve Paris'e veya komşu belediyelere ulaşmak için iyi bir alternatiftir, Île-de-France'daki ulaşım hakkındaki makalemizde de belirtildiği gibi.
Bu asma köprü, birkaç aydır departman konseyi tarafından izleniyor. Mart 2025'te, köprü topografik ölçümler için geceleri kapatılmıştı. Mayıs 2025'te, departman "elde edilen sonuçlar üzerinde yapılan mühendislik çalışmaları, bariz bir arıza olmadığını gösterdi" açıklamasını yaptı.
Riskler, çevre, mobilite ve planlama üzerine araştırma ve uzmanlık merkezi (Cerema) yardımıyla gerçekleştirilen bu yeni çalışmalar, daha kesin bir teşhis konulmasını sağlayacak. Sonuçlar Mart 2026'da açıklanacak. Cédric Aoun, bu köprüde "birkaç yıl boyunca" "önemli çalışmalar" yapılması gerektiğini belirtiyor. Belediye başkanı, "Bu gergi köprüler Fransa'da oldukça nadirdir, bugün artık yapılmamaktadır ve bence öne çıkarılması gerekir" diyerek sözlerini tamamlıyor.
Kısacası, bu hafta bu yolu kullanmanız gerekiyorsa, ekstra zaman ayırın ve mümkünse Triel'in yeni köprüsünü (D1) tercih edin, böylece ara sıra yapılan kapatmalardan kaçınabilirsiniz. Bu yolu düzenli olarak kullanan sürücüler, bu tarihi yapının günlük yolculuklarında ne kadar önemli olduğunu çok iyi biliyorlar, bu yüzden sabırlı ve dikkatli olmaları gerekiyor.
Tarihler ve zaman çizelgeleri
İle ilgili 24 Kasım 2025 -Den 28 Kasım 2025
Önerilen Yaş
Hepsi için
