Île-de-France bölgesindeki kullanıcılar, günlük seyahatleri için biraz daha fazla para ödemek zorunda kalacaklar. Île-de-France Mobilités, 2026 yılı için toplu taşıma ücretlerinde genel bir artış yapılacağını duyurdu. Bu artış, bölgedeki tüm ulaşım biletlerini etkileyecek. 10 Aralık'taIDFM yönetim kurulu tarafından onaylanması gereken %2,3'lük bu artış, 1 Ocak 2026'dan itibarengeçerli olacak vehem düzenli aboneler hem de ara sıra seyahat eden yolcular için geçerli olacak.
Tüm bölgeleri kapsayan aylık Navigo kartı 88,80 avrodan 90,80 avroya çıkarak sembolik 90 avro barajını aşacak. Metro-tren-RER tek yön bileti ise şu anki 2,50 avrodan 2,55 avroya çıkacak. Otobüs ve tramvayı tercih eden yolcular da bu artıştan nasibini alacak, çünkü biletleri 2,05 avroya çıkacak. Bu fiyat değişikliği, Paris bölgesindeki ulaşım ağındaki büyük dönüşümleri finanse etmek için üç yıldır yapılan yıllık yeniden değerlendirmenin bir parçası.
Tarifelerdeki artış, Eylül 2023'te devlet ile Île-de-France Mobilités arasında imzalanan bir anlaşmaya dayanmaktadır. Bu finansman protokolü, düzenleyici otoritenin, geçen yıl kaydedilen enflasyon oranına bir puan ekleyerek fiyatlarını artırmasına izin vermektedir. Insee tarafından 2025 yılında kaydedilen ortalama enflasyonun %1,3 olması nedeniyle, IDFM tüm ulaşım biletlerinde maksimum %2,3'lük bir artış uygulamaktadır. IDFM Başkanı Valérie Pécresse tarafından genellikle "tarife kalkanı" olarak nitelendirilen bu mekanizma, artışları sınırlarken ağın modernizasyonu için gerekli yatırımların finansmanını sağlıyor.
2026 için önerilen ücret tablosunda birkaç değişiklik öngörülmektedir. Yıllık Navigo kartı 998,80 avroya ulaşacak, yani 2025'e göre 22 avro artacak ve 1.000 avro sınırına yaklaşacaktır. Navigo Haftalık geçiş kartı 32,40 avroya çıkacak. Gençler için Imagine R geçiş kartı, dosya masrafları hariç 393,30 avroya, yani 9 avro artışla, Imagine R junior ise şu anki 16,80 avrodan 17,20 avroya çıkacak.
Tek seferlik biletlerde de değişiklik var: Metro, tren veya RER için 2,55 avro, otobüs ve tramvay için 2,05 avro. Orly veya Charles de Gaulle havaalanlarına giden yolcular, bugün olduğundan 1 avro daha fazla, yani 14 avro ödemek zorunda kalacaklar. Bu ücretler, Navigo Easy kartı,Île-de-France Mobilités uygulaması veya temassız ödeme ile satın alınabilen elektronik biletler için geçerlidir. Karton biletler, Kasım 2025'ten itibaren tamamen ortadan kalkacaktır. Tüm bilet türleri ve ücretleri RATP web sitesinde de bulabilirsiniz.
İslama bölgesindeki ulaşımın finansmanı, farklı aktörler arasında bir dağıtım modeline dayanmaktadır. 11'den fazla çalışanı olan şirketler, mobilite ödemesi sayesinde sistemin %52,5'ine katkıda bulunurken, yerel yönetimler ve kullanıcılar %47,5'ini finanse etmektedir. Aylık Navigo kartı için, 2 avroluk bu artış, işverenler tarafından çalışanlarının ulaşım masraflarına zorunlu katkıları kapsamında %50 ila %100 oranında karşılanacaktır. Île-de-France bölgesi ve Île-de-France'daki sekiz departman ise enflasyon oranında katkı sağlayarak artışın bir kısmını karşılayacaktır.
IDFM, bu kamu ve özel katkı olmasaydı, aylık Navigo kartının gerçek maliyetinin yaklaşık 280 avroya ulaşacağını vurguluyor. Bu dağılım, altyapının finansmanını sağlarken toplu taşıma araçlarının erişilebilirliğini korumayı amaçlamaktadır.
IDFM, bu tekrarlanan artışları, Paris bölgesindeki ulaşım ağını dönüştürmek için yapılan büyük yatırımlarla gerekçelendiriyor. 2016'dan bu yana, 1.400'den fazla tren, metro, RER ve tramvay yenilenmiş veya yenilenmiştir. Otobüs ve yolcu otobüsü filosu da kademeli olarak yenilenmektedir. Câble 1, Tzen 4 ve özellikle Grand Paris Express kapsamında gelecekte inşa edilecek 15, 16, 17 ve 18 numaralı metro hatları gibi yeni altyapıların yakında devreye girmesi, kamu için önemli bir maliyet anlamına gelmektedir.
Bu büyük projeler, 2031 yılına kadar Paris bölgesindeki metro uzunluğunu iki katına çıkarmayı ve uzun süredir Paris şehir merkezine göre daha az bağlantılı olan banliyölerin ulaşım hizmetlerini önemli ölçüde iyileştirmeyi amaçlamaktadır. Ağın genişletilmesi ve modernizasyonu, yolcuların daha iyi bilgilendirilmesi, hareket kabiliyeti kısıtlı kişiler için ekipmanlar ve hizmet kalitesinin genel olarak iyileştirilmesini de içermektedir.
Altı yıl içinde, aylık Navigo abonmanının fiyatı %20'nin üzerinde artarak 2020'de 75,20 avrodan 2026'da 90,80 avroya çıkacak. Bu gelişme, düşük gelirli Paris bölgesi hane halkları için toplu taşıma araçlarının erişilebilirliği konusunda soru işaretleri yaratıyor, özellikle de tek seferlik biletler de aynı eğilimi izliyor. Metro veya RER'yi ara sıra kullanan yolcular için 2,55 avroluk bilet, özellikle aileler için önemli bir harcama kalemidir.
FNAUT (Ulusal Ulaşım Kullanıcıları Dernekleri Federasyonu) gibi bazı kullanıcı dernekleri, "İlle de Paris bölgesinde çalışanların günlük yaşamından kopuk" olarak değerlendirdikleri bir fiyat politikasını eleştiriyor. Fiyat koruma mekanizması artışları sınırlasa da, kullanıcıların satın alma gücünü her yıl biraz daha azaltan sürekli bir artışı engelleyemiyor.
Zamdan geçici olarak kaçınmak isteyen düzenli aboneler için bir püf noktası var: yıllık Navigo aboneliği satın alıp, 2025 Aralık ayı sonuna kadar tek seferde ödeme yapmak. Bu yöntemle, 2026 yılı boyunca 2025 fiyatlarından yararlanmak mümkün oluyor ve böylece yıl boyunca 22 euro tasarruf ediliyor. Artış, ancak Aralık 2026'da yenileme sırasında uygulanacaktır.
