Seine-et-Marne (77), zaten toplamda 58 radar ile donanımlı bir bölgeyken, 2026 yılında 21 yeni denetim cihazı ile trafikte güvenliği artırmayı planlıyor. Programda: 5 şehir içi radar devlet tarafından finanse edilirken, 16 bağımsız radar ise mevcut sistemi tamamlayacak. İlçenin hedefi nedir? Tüm yol türlerini kapsamak — otoyollardan ikincil yollara ve şehir içi bölgelerine kadar, hiç eksik kalmadan.
Geçen yıl, çift yüzeyli ayrımcı saha ekipmanlarından üç tanesi kuruldu: Fresnes-sur-Marne üzerinde RN3 üzerinde, Brou-sur-Chantereine üzerindeki A104 yolu üzerinde ve Francilienne'deki Pontault-Combault noktasında da modernizasyon çalışmaları gerçekleştirildi. Ancak en belirgin gelişme, yangınlı şantiyeler radarları alanında yaşandı; departman, yeni denetim noktalarıyla yollar boyunca periyodik kontrolleri artırmayı sürdürüyor. Bu taşınabilir cihazlar, Seine-et-Marne bölgesinde sınırları aşarak sıkça kullanılıyor.
Meşhur haftalık La République de Seine-et-Marne gazetesinde, Prefektörlük Direktörü Céline Platel açıklıyor: "Amacımız, toprakların ağı sağlamlaştırmak ve her yere erişim sağlamak. Hızlı yollar, ikincil hatlar ve şehir içinde de ulaşım altyapılarını kurmak istiyoruz." Bu strateji, genişliği ve yoğun trafiği ile tanınan bölgenin tüm kara yol ağına yayılmayı hedefliyor.
Bu yıl devreye girecek 5 şehir içi radar, başlangıçta 2025 sonlarına planlanmış olmasına rağmen, şaşırtıcı derecede gizlilikleriyle dikkat çekiyor. Birkaç metre yükseklikte ve kent mobilyalarına entegre şekilde kurulan bu radarlar, sürücülerin neredeyse fark etmediği seviyede gizlenmiş durumda. En gelişmiş teknolojileri sayesinde, hız aşımı ve kırmızı ışık ihlalleri gibi çeşitli suçları aynı anda tespit edebiliyorlar.
Kesin konumlar henüz resmi olarak açıklanmadı, ancak Seine-et-Marne Valiliği tarafından birkaç hafta içinde duyurulması bekleniyor. Bu cihazlar, özellikle karayolu güvenliği açısından dikkat edilmesi gereken noktaları güçlendirecek şekilde kullanılacak.
Départemental 619, son son denetimi sıkılaştırıldı. Yakın zamanda Mormant ile Provins arasına yerleştirilen kamikaze radar ile bu bölge gözlem altında tutuluyor, Techno-car sitesinin haberine göre. Özellikle La Chapelle-Saint-Sulpice civarında hız limitlerinin sıkça ihlal edildiği bu güzergâh, tarihi olarak hız tutkunlarının kabusu olmuştur. Bu sistemin en ilginç yanı ne mi? Beş farklı stratejik noktada hareket edebilmesi, bu da bölgedeki sürücülerin radarın yerini tahmin etmesini zorlaştırıyor, dolayısıyla hız denetimlerini önlemek neredeyse imkansız hale geliyor.
Cihaz, bu güzergâh üzerindeki maksimum hız olan 90 km/sa sınırını aşan sürücüleri cezalandırıyor. Bu uygulama, geleneksel sabit radarlarla görülen "biraz fren yapıp sonra hızlanma" davranışını önlemeyi ve sürücülerin alışkanlıklarını kalıcı olarak değiştirmeyi amaçlıyor.
Côté otonom radar sistemleri, birçok yeni cihaz ocak 2026'dan itibaren hizmete geçti. Bu mobil ekipmanlar, pille çalışan ve beş güne kadar kullanılabilen bataryalarıyla hızlıca bir noktadan diğerine taşınabiliyor. LIDAR lazer teknolojisiyle donatılmış bu cihazlar, aynı anda birden fazla şeridi ve her iki yönü denetleyebiliyor.
Bu cihazlara özellikle Lizines’de, Saint-Loup-de-Naud kavşağındaki D209 üzerinde bulunabilirler. Ayrıca, Pringy’de, Grand Frais alışveriş merkezine yakın D607 yolunda, La Houssaye-en-Brie’de ise D1036 üzerinde görülebilirler. Uzun ve düz bir hat boyunca, Montceaux-lès-Provins ile Courgivaux arasında D1004 üzerinde de sıkça karşılaşılıyorlar. Toplamda, 2026 yılına kadar 16 adet bu tip cihazın kullanımı planlanıyor.
Departman, tüm ülkede dağıtılmış 58 sabit radar ile trafik denetimini sürdürüyor. En yoğun kontrolden geçen ana güzergahlar arasında A4 otoyolu, birçok kontrol noktasını kapsayan, N104 (Francilienne), D606 ve Melun yönündeki yan yollar bulunuyor. Modern tasarımlı kule tarzı radarlar ise özellikle bu ana ulaşım hatlarında üst sıralarda yer alıyor.
Departmandaki sabit radarların güncel ve detaylı haritasını görmek için, tüm cihazların konumlarını net bir şekilde gösteren Güvenlik ve Trafik sitesine ziyaret edin.
Şehir içinde 50 km/sa hız sınırına uyulurken, 20 km/sa’dan az hız aşımı 135 euro sabit ceza ve bir puan kaybıyla sonuçlanıyor. Daha ciddi hız farkları ise daha ağır cezalar ve neredeyse iki katına çıkan para cezalarıyla karşılık buluyor.
Puandınız puanlarınızı kaybettiyseniz, yetkili eğitim merkezleri Melun, Meaux, Nemours ve Fontainebleau bölgelerinde hızlandırma kursları sunuyor. Bu iki günlük eğitimler sayesinde ehliyetinizden dört puana kadar geri kazanabilirsiniz.
Yakın zamanda, yerel yönetimlerin kendi şehir radarlarını kurma imkanı doğdu, bu süreç valilik onayı ve İl Güvenlik Kurulu'nun onayıyla gerçekleşiyor. Ancak, bu ek cihazların maliyeti tamamen belediyelere ait olduğundan, bütçesi sınırlı olan belediyeler için bu durum önemli bir engel oluşturabilir.
Kısaca özetlemek gerekirse, Seine-et-Marne bölgesinde düzenli olarak seyahat ediyorsanız, dikkatli olmak her zamankinden daha önemli hale geliyor. Gizli yeni şehir içi radarları, D619 yolundaki mobil radarlar ve her an ortaya çıkabilecek bağımsız otomatik radarlar sayesinde bölge, güvenliği artırmak için önleme ve denetimi ön planda tutuyor. Güvenliğiniz için en iyi strateji, hız sınırlarına her zaman uymaktır; zira beklenmedik cezalarla karşılaşmamak adına bu hayati önem taşıyor.
Önerilen Yaş
Hepsi için
