Raylarda ikinci gün de sıkıntı sürüyor. Bir yangın Güneydoğu Hızlı Hattı yakınlarındaki raylar kenarında, Sens yakınlarında Yonne (89) bölgesinde çıktı ve Paris ile Tonnerre arasındaki seferleri iki yönde de durdurdu. Trenler Paris ile Vergigny arasında yönlendiriliyor ve SNCF Voyageurs 3 saat 40 dakikaya varan gecikmeler duyurdu. Gare de Lyon ise Paris'te yeniden darbe alıyor; kalkışta olduğu gibi varışta da önemli gecikeler kaydediliyor.
SNCF Réseau, hat boyunca otluk bir alanda meydana gelen küçük bir yangını gündeme getiriyor. Kağıt üzerinde çok dramatik görünmese de, katariner hatların yakınında yanan birkaç metre otluk alan, tüm güzergahın kilitlenmesine yeterli olabiliyor. İtfaiyeciler olay yerinde.
Yüksek hızlı bir hatta yaşanan kesinti hiçbir zaman operasyonel olarak temiz değildir. Trenler, daha yavaş ve hâlihazırda başka trenlerin geçişiyle meşgul olan klasik hatta yönlendirilmek zorundadır. Bu yönlendirme, sinyalin kendisinden çok daha fazla, ekrana yansıyan zincirleme gecikmeleri yaratır.
Günün erken saatlerinden itibaren Lyon istasyonundan kalkan veya Lyon’a varan pek çok tren ciddi gecikmeler yaşıyor. Trenitalia, Paris ile Lyon ve Marsilya arasında yüksek hızlı hatla bağlantı kuran firma olarak bazı trenlerinin 45 dakika geciktiğini bildirdi. Şirket, yolculuk sürelerinin uzayacağını ve klasik hatta alternatif bir güzergah kullanılacağını doğruladı.
Pratikte, önümüzdeki saatlerde Lyon, Marseille, Montpellier veya Bourgogne yönüne çıkacaksanız, biletinizde yazan saatin kesin olmadığını kabul etmek gerekir. En doğrusu treninizi, garaya gitmeden önce SNCF Connect üzerinden kontrol etmek; böylece güneşin kavurduğu meydanda beklemek zorunda kalmazsınız.
Bu kesinti, neredeyse aynı senaryonun bir gün sonrasında yaşandı. 12 Temmuz 2026 Pazar günü, Seine-et-Marne(77) bölgesindeki Écrennes ve Châtelet-en-Brie taraflarında meydana gelen bir vejetasyon yangını, LGV Sud-Est'i öğleden sonra ve akşamın büyük bölümünde adeta felce uğratmıştı. Lyon, Marseille, Montpellier, Milano ve İsviçre’den gelen TGV’ler, bazıları altı saatten fazla gecikmeyle varmış; tatilden ikinci hafta sonu başlamış olan yolcular bu durumda kalmıştı.
Pegasus Planı o sırada, geç gelen trenlerin Paris istasyonlarını doldurmasını engellemek için devreye alınmıştı. Trafik Pazartesi sabah normale dönmüştü; ancak bu sadece birkaç saat sürmüştü.
Bu iki olay tesadüf değil. Île-de-France ve çevre departmanlar, şiddetli bir sıcak hava dalgası yaşarken, kurumuş topraklar üzerinde en ufak bir kıvılcım bile tutuşuyor. Aynı anda Fontainebleau ormanı yüzlerce hektar alanı sarmış durumda; A6 otobanı kapandı ve bazı sakinler tahliye edildi. Rayların kenarındaki çimenli şeritler ve aşırı ısınmış balast taşları da dahil olmak üzere hat yakınlarındaki bölgeler, en savunmasız yerler arasında sayılıyor.
Şunu söylemek gerekir ki önümüzdeki günlerde Paris - Güneydoğu hattında dikkatli olmak hâlâ gerekli. Durumu anlık olarak takip etmek için en iyi yol, SNCF Connect’in trafik bilgilerini ve SNCF’nin resmi hesaplarını kontrol etmek ve TGV InOui gecikmesi 30 dakikadan fazlasında Dakiklik Garantisi tazminatlarının uygulanacağını akılda tutmaktır.
