Tramvay T1 tarafında hareketlilik var. Hauts-de-Seine (92) bölümünde, bölgenin en eski tramvayının batıya doğru uzatılması nihayet netleşiyor; bölgedeki en eski tramvayın uzatılması yönündeki proje ile Nanterre ile Rueil-Malmaison arasındaki bölüm için faaliyete geçiş hedefi 2031 yılına kadar belirginleşiyor. Yıllardır süren bekleyiş ve gecikmelerin ardından takvim netleşmeye başlıyor. Gündemi özetliyoruz.
Bu duyuru, hattın yeniden nefes almaya başladığı sırada geldi. Çalışmalar nedeniyle kapalı olan iki bölüm bu yeni yıl itibarıyla yeniden hizmete giriyor: doğuda, Noisy-le-Sec ile Bobigny - Pablo Picasso arasındaki kesim 31 Ağustos'ta; ardından batıda, Saint-Denis ile Asnières - Quatre Routes arasındaki kesim 1 Eylül'de açılacak.
Île-de-France Mobilités ile Hauts-de-Seine İlçesi tarafından yönetilen proje, Petit Colombes mahallesini Malmaison Şatosu’na bağlamayı öngörüyor. Toplamda, ortalama 500 metre aralıklarla 7,5 kilometrelik bir güzergahta 15 adet ilave istasyon hizmete girecek ve bu hat Nanterre ile Rueil-Malmaison’u birbirine bağlayacak.
Bu uzatmanın asıl değeri, kurduğu temaslarda yatıyor. Hat, yapısal ağa birkaç stratejik noktadan bağlanacak:
La Défense iş merkezinin kapılarında buluşan geniş bir yaşam havuzunu Batı Île-de-France ile daha da yakınlaştıracak bir hat. Bu güzergah, Petit-Nanterre, Paris-Nanterre Üniversitesi, valilik ve Nanterre ile Rueil-Malmaison'in şehir merkezleri arasındaki yaklaşık 170 000 nüfusa ve 146 000 istihdama sahip bir bölgeyi hizmet ediyor.
İşte takvimde küçük bir sürpriz var. Batıdaki uzatma iki ayrı aşamada ilerliyor ve Paris’e en uzak kısım, en yakın olanından önce hizmete girecek.
Nanterre ve Rueil-Malmaison arasındaki bölüm (o ünlü onbeş istasyon) artık açılışını 2031'in sonunda hedefliyor. Colombes hattı ise Yves-du-Manoir stadyumu önünden geçen ve on bir yeni istasyonu kapsayan bölüm, başlangıçta 2024 için planlanmışken daha çok 2032 görünümünde bekleniyor. Birkaç ay boyunca Nanterre-Rueil kesimi bağımsız olarak çalışacak, ardından önümüzdeki yıl hattın geri kalanıyla bağlanacak.
Her şey tamamlandığında T1 hattı yaklaşık 40 kilometrelik bir güzergahı doğudan batıya, Val de Fontenay’den Rueil-Malmaison’a doğru dolaşacak. Batı bölümünde, Petit-Colombes ile Malmaison Şatosu arasındaki yol yaklaşık 26 dakika sürecek; yoğun saatlerde her 4 dakikada bir tren geçecek. Hat, özel bir ray üzerinde çalışacak, kavşaklarda öncelikli olacak, haftanın 7 günü ve engelli bireyler için tamamen erişilebilir istasyonlarla hizmet verecek.
Yine de proje, 2020 sonunda kamu yararı statüsü almış olsa da, pek çok kez ertelendi. Bu takvimler bu yüzden kesin olmayıp, inşa süreci ilerledikçe değişebilir. Mahalle sakinleri çalışmanın ilerleyişini Asnières-Colombes uzatma projesi resmi sitesinden ve ilgili belediyelerin düzenlediği halka açık toplantılardan takip edebilir.
Bu sayfa yapay zeka destekli unsurlar içerebilir, daha fazla bilgi burada.
