Спочатку Паризька міська рада мала твердий намір запровадити зону обмеженого руху в центрі Парижа у другій половині 2022 року. Після оголошення про відтермінування до 2024 року, нарешті, після Олімпійських ігор 2024 року в Парижі цей проект має побачити світ, повідомила сьогодні мерія Парижа у своєму прес-релізі.
Нагадаємо, що у 2019 році Суд Європейського Союзу засудив Францію за недотримання стандартів якості повітря. З огляду на ці екологічні виклики, ZTL виглядає конкретною відповіддю на обмеження транзитного руху та просування більш сталих видів транспорту в 1-му, 2-му, 3-му та 4-му округах Парижа. Однак, дискусії з Префектурою поліції щодо включення островів і набережної Верхньої на правому березі в периметр ЗТЛ все ще тривають.
Остаточне рішення щодо периметру залишається за префектурою поліції, яка має повноваження накладати обмеження. Однак метою є спільна робота над зменшенням забруднення. Зона обмеженого руху (ZTL) є одним з рішень, що розглядаються, на кшталт змін у дорожньому русі, вже запроваджених у районі Маре. Подібні зміни в районі Лувр-Опера, за погодженням з Префектурою поліції, вже готуються. Ці зміни включають, серед іншого, створення смуг для автобусів та пішохідних зон.
Метою цієї зони є зменшення моторизованого руху, що покращить безпеку дорожнього руху та якість повітря. Вона також покликана сприяти кращому розподілу громадського простору між пішоходами, велосипедистами та користувачами громадського транспорту.
Згідно з дослідженнями впливу, впровадження ZTL має призвести до значного скорочення трафіку в центрі Парижа з очікуваним позитивним впливом на рівень забруднення та шуму. На головних магістралях, таких як Авеню де л'Опера, трафік має значно зменшитися.
Наступні етапи проекту включають презентацію дослідження впливу наприкінці 2023 року та громадське обговорення, заплановане на весну 2024 року. Офіційне впровадження ZTL заплановане на осінь 2024 року, після закриття Олімпійських та Паралімпійських ігор.
Таке відтермінування відображає виважений підхід з боку Парижа, який намагається збалансувати екологічні імперативи з логістичними потребами, пов'язаними з організацією такої масштабної події, як Олімпійські та Паралімпійські ігри 2024 року. Таким чином, впровадження зони з обмеженим рухом є важливою віхою в стратегії міської мобільності столиці, що підкреслює її прихильність до більш стійкого і здорового міського середовища.
Конкретно, як буде працювати заборона на наскрізний рух? Планується система знаків і перевірок. Перевірки здійснюватимуться на виїзді з зони, причому на початковому етапі основна увага буде зосереджена на просвітницькій роботі. Згодом необхідно буде довести свій статус місцевого жителя, наприклад, за допомогою картки жителя, яка вже є у деяких людей, або довести, що ти належиш до пільгових категорій, таких як водії доставки або власники магазинів. У довгостроковій перспективі можна було б запровадити відеомітки.
