Ngày 13 tháng 1 năm 2026 sẽ diễn ra đàm phán lương hàng năm tại SNCF, và Liên đoàn Đoàn kết Đường sắt (Sud Rail) quyết không bỏ cuộc. Công đoàn này đã nộp đơn xin chuẩn bị đình công liên quan đến lái tàu và nhân viên kiểm soát vé cho ngày trọng đại này, khi các cuộc đàm phán bắt buộc về lương hàng năm của tập đoàn đường sắt diễn ra. Đây là thời điểm then chốt để gây áp lực với ban lãnh đạo nhằm đạt được mức tăng lương chung 400 euro/tháng cho tất cả nhân viên ngành đường sắt.
Kể từ khi nhận vị trí lãnh đạo của SNCF đầu tháng 11 năm 2025, Jean Castex đã liên tục đưa ra các biện pháp nhằm hòa giải với các công đoàn, nhằm tránh mọi hành động đình công, nhất là vào cuối năm nay. Giám đốc điều hành đã công bố sẽ thưởng một khoản thưởng chia sẻ lợi ích 400 euro vào lương tháng 12, nhằm hỗ trợ đời sống của nhân viên và dự báo kết quả kinh doanh tích cực của năm 2025 với lợi nhuận ròng 950 triệu euro trong nửa đầu năm. Tập đoàn cũng xác nhận sẽ kéo dài các thỏa thuận xã hội tại nhiều công ty con được thành lập nhằm mở rộng thị trường cạnh tranh, và đã lên lịch cho các cuộc đàm phán định kỳ vào ngày 13 tháng 1 tới.
Nhưng đối với Sud Rail, những biện pháp này vẫn chưa đủ. Trong một bản tuyên truyền gửi tới các nhân viên, tổ chức công đoàn này gọi số tiền thưởng đó là "trò đùa" và khẳng định rằng "điều này không giải quyết được gì". Liên đoàn công đoàn chỉ ra thành tích tài chính ấn tượng của tập đoàn: trong khi SNCF sắp công bố lợi nhuận vượt mốc 2 tỷ euro vào năm 2025, khoản thưởng nhỏ này xem ra quá nhỏ bé và không đủ sức thuyết phục. Sud Rail khẳng định rõ mục tiêu của họ: buộc chủ tập đoàn phải tăng lương chung cho tất cả nhân viên, với mức tối thiểu 400 euro mỗi tháng. Theo tính toán của họ, khoản chi này sẽ vào khoảng 1,2 tỷ euro, một số tiền mà họ cho là "hoàn toàn khả thi" dựa trên lợi nhuận của công ty.
Thông báo về cuộc đình công do tổ chức Sud Rail đưa ra không dành cho toàn bộ nhân viên đường sắt mà nhắm chủ yếu vào nhân viên lái tàu và nhân viên kiểm tra vé, hai nhóm đóng vai trò then chốt trong hoạt động của ngành đường sắt. Lời cam kết của tân chủ tịch mới chỉ thực sự thuyết phục các nhân viên lái tàu khi họ thấy những tiến bộ cụ thể. Trong tuyên bố của mình, họ nhấn mạnh: "Chúng tôi không kỳ vọng những khoản thưởng nhỏ vào năm 2026, mà mong muốn một sự thay đổi căn bản trong chính sách lương tại SNCF".
Sud Rail là tổ chức duy nhất đòi hưởng mức tăng lương cố định 400 euro mỗi tháng, một đề xuất không làm gia tăng chênh lệch trong cấu trúc thưởng phạt của ngành. Liên đoàn cho rằng, dù đã có các mức tăng lương theo tỷ lệ lạm phát trong những năm gần đây, khả năng mua sắm của nhân viên đường sắt vẫn chưa được cải thiện đáng kể, khi giá tiêu dùng hiện cao hơn mức tháng 9 năm 2021 tới 13%.
Hiện tại, chỉ có Sud Rail chính thức nộp đơn báo đình công vào ngày 13 tháng 1. Tuy nhiên, tình hình có thể thay đổi nhanh chóng. CGT Cheminots đề xuất các liên đoàn Unsa, Sud Rail và CFDT gặp gỡ nhau nhằm thiết lập nền tảng cho một nền tảng chung. Nếu bước đi này thành công, nó có thể dẫn đến một mặt trận đoàn kết của các ngành công đoàn, qua đó tăng cường áp lực lên ban quản lý trong các cuộc đàm phán vào tháng Giêng.
CGT cũng lên tiếng nhấn mạnh tầm quan trọng của vấn đề tiền lương trong các cuộc đàm phán và không ngần ngại đề cập đến khả năng tổ chức các hoạt động đồng loạt trên toàn quốc. Những tuần tới sẽ là giai đoạn quyết định xem các tổ chức nghiệp đoàn khác có tham gia phong trào do Sud Rail khởi xướng hay không.
Tin vui dành cho những ai dự định đi lại trong dịp lễ hội: trái với những năm trước thường xuyên xảy ra gián đoạn, tình hình năm nay khá yên ả cho Giáng sinh 2025. Bộ trưởng Giao thông vận tải, Philippe Tabarot, hài lòng với bầu không khí ổn định tại SNCF. Các số liệu cho thấy rõ điều này khi có 5 triệu vé tàu bán ra cho kỳ nghỉ lễ, cho thấy sự tin tưởng của hành khách vào tính đều đặn của dịch vụ.
Trong giai đoạn nghỉ lễ này, tình hình yên ắng phần lớn là do chiến lược của ông Jean Castex, khi ông liên tục công bố các chính sách xã hội trước kỳ nghỉ. Việc hoãn lại cuộc tranh luận đến giữa tháng Một giúp tránh tình trạng đình trệ của hệ thống vào thời điểm đông đúc nhất trong năm. Nói cách khác, bạn hoàn toàn có thể yên tâm về chuyến đi để đón Giáng sinh bên gia đình. Tuy nhiên, nếu dự định di chuyển đầu tháng Một, chúng tôi khuyên bạn nên theo dõi sát biến chuyển của phong trào xã hội dự kiến.
Để cập nhật những diễn biến mới nhất trong lĩnh vực vận tải và dự đoán các sự cố có thể xảy ra, hãy thường xuyên truy cập Trang web chính thức của SNCF, nơi cung cấp dự báo về lưu lượng hành khách. Các trang web của các tổ chức công đoàn như Sud Rail hay CGT Cheminots cũng đưa tin về các cuộc đình công sắp tới. Dự kiến tình hình sẽ rõ ràng hơn trong vài tuần tới, khi gần đến ngày 13 tháng 1 - ngày được dự đoán sẽ mang tính quyết định cho chính sách tiền lương của tập đoàn đường sắt này.
Trang này có thể chứa các thành phần hỗ trợ AI, thông tin thêm tại đây.'
