Có thể sẽ xảy ra nhiều gián đoạn mạnh trên đại lộ vòng Paris vào sáng thứ Hai. Khoảng 110 xe buýt và 70 xe tải tham gia vào một cuộc đi chậm (opération escargot) từ 10h đến 11h, theo một đại diện công đoàn nói với AFP. Những người biểu tình đã tập trung từ 9h đến 10h gần cổng Vincennes, trước khi xuất phát lên vòng quanh périphérique. Nếu bạn có kế hoạch lái xe sáng nay ở Île-de-France, tốt nhất nên dự báo các tình trạng ùn tắc nghiêm trọng và lên kế hoạch tuyến đường thay thế.
Cuộc vận động của các nhà vận chuyển đường bộ và hãng xe khách diễn ra trong bối cảnh giá nhiên liệu tăng chóng mặt từ khi xung đột ở Trung Đông bắt đầu. Trong nhiều tuần qua, các nghiệp đoàn đường bộ liên tục cảnh báo: đổ đầy nhiên liệu đôi khi đắt bằng hoặc đắt hơn cả phí dịch vụ tính cho khách hàng. Trước sự cấp bách này, Chính phủ đã công bố vào thứ Sáu khoản hỗ trợ khoảng 50 triệu euro cho ngành vận tải, nhắm tới các doanh nghiệp siêu nhỏ và nhỏ (TPE và PME) có thể chứng minh khó khăn về quỹ tiền mặt do khủng hoảng, tương đương với mức trợ cấp cố định 20 cent/ lít cho các doanh nghiệp liên quan.
Nhưng cú trợ giúp này vẫn chưa làm thuyết phục các chuyên gia. OTRE (Tổ chức các hãng vận tải đường bộ châu Âu) cho biết trong một thông cáo công bố vào thứ Bảy rằng những tuyên bố này “chưa đáp ứng kỳ vọng” và hy vọng số tiền được giải ngân lần đầu sẽ chỉ là “một bước đi đầu tiên”. Liên đoàn kêu gọi các biện pháp tham vọng hơn, so sánh với những gì đã đạt được trong cuộc khủng hoảng Ukraine năm 2022.
Về phía Chính phủ, Bộ trưởng Giao thông vận tải Philippe Tabarot đã để ngỏ một cơ hội trên kênh CNews, cho biết các trợ cấp dành cho doanh nghiệp có thể được gia hạn nếu tình hình kéo dài sang tháng 5 và tháng 6, đồng thời nhấn mạnh rằng ngân sách hiện tại của nước này không cho phép áp dụng lại các chế độ từng được triển khai thời kỳ chiến tranh ở Ukraine.
Bộ trưởng Lao động Jean-Pierre Farandou cho biết trên franceinfo rằng ông sẵn sàng triển khai các biện pháp giảm giờ làm việc có trợ cấp nhằm giúp các doanh nghiệp đối mặt với sự sụt giảm hoạt động trực tiếp liên quan đến cuộc khủng hoảng, ở mọi ngành nghề.
Về mặt chính trị, cuộc tranh luận cũng đã xuất hiện tại Quốc hội Pháp. Đại biểu RN từ Loiret Thomas Ménagé đã lên tiếng trên chương trình « Questions politiques » để kêu gọi giảm thuế VAT đối với xăng dầu, từ 20% xuống 5,5%, cùng với giảm thuế VAT cho điện năng, cho rằng đây là « biện pháp công bằng duy nhất ». Đề xuất này được nhóm ước tính khoảng 1 tỷ euro mỗi tháng, tương đương 12 tỷ euro mỗi năm.
Trong khi chờ đợi một thỏa thuận có thể đạt được giữa các công đoàn và nhà nước, các phong trào phản đối được dự báo sẽ tiếp diễn trong những ngày tới ở các khu vực khác của Pháp. Để theo dõi các ảnh hưởng theo thời gian thực, bạn có thể tham khảo Bison Futé hoặc trang của cơ quan cảnh sát Paris.
Ngày và giờ mở cửa
TRÊN 30 tháng ba 2026
Vị trí
Paris
75 Paris
Trình lập kế hoạch tuyến đường
Độ tuổi khuyến nghị
Cho tất cả











