Có động thái ở tuyến tramway T1. Ở Hauts-de-Seine (92), việc kéo dài tramway cổ nhất khu vực về phía tây cuối cùng đã trở nên rõ ràng hơn, với mục tiêu đưa vào khai thác vào ngưỡng năm 2031 cho đoạn giữa Nanterre và Rueil-Malmaison. Sau nhiều năm chờ đợi và liên tục bị hoãn, lịch trình nay bắt đầu hình thành. Chúng ta điểm lại tình hình.
Tuyên bố này rơi đúng lúc tuyến đường đang hồi sức sau giai đoạn bị gián đoạn. Hai đoạn tuyến bị đóng cửa để sửa chữa sẽ được mở lại trong kỳ khai giảng năm 2026 này: ở phía đông, giữa Noisy-le-Sec và Bobigny - Pablo Picasso vào ngày 31 tháng 8, sau đó ở phía tây, từ Saint-Denis tới Asnières - Quatre Routes vào ngày 1 tháng 9.
Dự án do Île-de-France Mobilités và Département des Hauts-de-Seine phối hợp thực hiện nhằm kết nối khu Petit Colombes với lâu đài Malmaison. Toàn tuyến có 15 ga mới, cách nhau trung bình khoảng 500 mét, trên lộ trình dài 7,5 km, phục vụ Nanterre và Rueil-Malmaison.
Lợi ích của việc mở rộng này chủ yếu đến từ các kết nối của nó. Tuyến đường sẽ kết nối với mạng lưới hạ tầng trọng yếu ở nhiều điểm chiến lược:
Một tuyến đường mới kéo gần khoảng cách giữa một vùng sống rộng lớn ở phía tây Île-de-France và cửa ngõ khu vực La Défense. Tuyến này phục vụ một khu vực có khoảng 170.000 cư dân và 146.000 việc làm, nối Petit-Nanterre, Đại học Paris-Nanterre, trụ sở chính quyền và các trung tâm thành phố của Nanterre và Rueil-Malmaison.
Đó là lúc lịch trình dành cho một chút bất ngờ. Phần mở rộng phía tây đang tiến triển thành hai giai đoạn riêng biệt, và phần nằm ở phía xa nhất sẽ được khai trương trước phần gần Paris.
Phần giữa Nanterre và Rueil-Malmaison (mười lăm ga nổi tiếng) nay nhắm mở cửa vào cuối năm 2031. Phần Colombes, với mười một ga mới, trong đó có một ga trước sân vận động Yves-du-Manoir (nơi Racing 92 dự kiến trở lại thi đấu), được kỳ vọng vào khoảng năm 2032, trong khi ban đầu dự kiến là năm 2024. Trong vài tháng tới, đoạn Nanterre-Rueil sẽ vận hành độc lập trước khi được kết nối với phần còn lại của tuyến đường vào năm sau.
Ngay khi toàn tuyến được đóng, tuyến T1 sẽ vận hành với quãng đường khoảng 40 km từ đông sang tây, từ Val de Fontenay đến Rueil-Malmaison. Phía phía tây, dự kiến khoảng 26 phút từ Petit-Colombes tới château de Malmaison, với tàu chạy cứ mỗi 4 phút trong giờ cao điểm. Tuyến sẽ chạy trên một làn đường riêng, ưu tiên ở các ngã tư, 7 ngày một tuần, và các ga được hoàn toàn tiếp cận cho người khuyết tật.
Tuy nhiên, dự án này, được tuyên bố có lợi ích công cộng vào cuối năm 2020, đã trải qua nhiều lần trì hoãn. Các mốc thời gian này vì vậy chỉ là ước tính và có thể thay đổi khi công trường thi công tiến triển. Người dân sống ven đường có thể theo dõi tiến độ công trình qua trang chính thức của tuyến mở rộng Asnières-Colombes và các cuộc họp công khai được tổ chức định kỳ bởi các thành phố liên quan.
Trang này có thể chứa các thành phần hỗ trợ AI, thông tin thêm tại đây.'
