巴黎的奥斯特利茨火车站远非首都最繁忙的火车站。不得不说的是，火车站的工程已经持续了五年多。但这并不是不在2025 年遗产日（Journées du Patrimoine 2025）期间前往参观的理由！9 月 20 日和 21 日，前往塞纳河畔的 1第三区，探索奥斯特利茨火车站为好奇的年轻人和老年人提供的活动。
车站于 1840 年落成，以拿破仑在 1805 年赢得的著名战役奥斯特利茨战役命名，是巴黎的主要车站之一，提供通往法国西部和西南部（尤其是南特）以及西班牙等国际目的地的线路。它也是法兰西岛地区火车和郊区线路的始发站。
奥斯特利茨火车站被列为历史古迹，其 19 世纪的建筑风格独具特色，绝对值得一游。何不趁着2025 年 9 月 20 日和 21 日的遗产日（Journées du Patrimoine），去探索这座建筑，享受有趣的活动呢？
自 1883 年创建以来，东方快车无疑一直是世界上最具传奇色彩的列车之一。它是欧洲第一条连接巴黎和君士坦丁堡的横贯大陆的列车，其豪华的卧铺车厢和餐车为乘客提供了前所未有的舒适体验。这列火车是比利时列日商人兼工程师乔治-纳格尔马克尔（Georges Nagelmacker）的心血结晶，它与该公司的其他著名服务，如蓝色列车、北方列车、南方特快列车和金牛座特快列车一起，彻底改变了铁路运输。
国际马车公司的列车最初由柚木车厢组成，如今世界上仅存少量柚木车厢，从 20 世纪 20 年代起，列车开始由金属车厢组成，车身为午夜蓝色，并镶有金边。这些标志性车厢组成了东方快车列车组，将于 9 月 20 日和 21 日在巴黎奥斯特利茨火车站展出。
东方快车列车由 7 节车厢组成，其中 4 节被列为历史古迹。奶油色和蓝色涂装的铂尔曼车厢被认为是最豪华的车厢。这些车厢于 20 世纪 20 年代末投入使用，体现了精致旅行和法国式奢华的艺术。与其他车型相比，它们的内部装饰尤为精细，见证了装饰艺术大使勒内-普罗（René Prou）和勒内-莱俪（René Lalique）等艺术家和工匠的卓越技艺。
1882 年，Compagnie Internationale des Wagons-Lits 推出了第一辆餐车。该餐车是为配合东方快车的首次航行而建造的，它将高级美食带入车厢，令乘客大饱口福。随着餐车的引入，与豪华卧铺车厢相得益彰，该公司彻底改变了旅行艺术。餐车最初采用新艺术风格，后来从 20 世纪 20 年代开始采用装饰艺术风格。
车站信号箱
来参观管理巴黎奥斯特利茨站（巴黎郊区和干线）所有列车运行的信号箱。您可以在幕后了解巴黎主要车站的列车运行情况，还可以见到相关人员，他们会向您介绍他们的工作，这对法国铁路网的运行至关重要。
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