巴黎公共交通 将迎来一场革命？2021 年 1 月 18 日，RATP、Aéroports de Paris（ADP）和"选择巴黎大区"（Choose Paris Region）公布了 31 家被选中"开发基于垂直起飞飞行器的城市空中交通行业 "的企业名单。这些飞行出租车将在2024 年奥运会之前向巴黎大区的游客和居民提供服务。
包括空中客车公司、赛峰集团、中国易航公司、另一家名为Pipistrel 的斯洛文尼亚公司和德国Volocopter 公司在内的多家工业制造商和航空业参与者都参与了这一 自主出租车 项目。ADP集团主席兼首席执行官奥古斯丁-德-罗曼内说："我们将在这里建立欧洲第一个自动驾驶机场。" 。
使用电力或氢气的新机器：未来的直升机一定是"清洁"的，即从化石燃料中"脱碳"，就像德国 Volocopter 公司的Volocity一样，它与微型直升机非常相似。根据BFMTV 的报道，它配备了一个大型触摸屏，您只需输入目的地，它就会以80 公里的时速、200 至 300 米的高度将您送上飞机。
它的具体功能是什么？很简单，这是一个 "飞行出租车 "系统，介于公共汽车、直升机和无人机之间。空中客车公司执行主席纪尧姆-福里（Guillaume Faury）解释说："自主飞行不再是科幻小说"。他继续说："今天，我们已经拥有了技术基础，但还需要加以协调，以便在不影响我们的首要任务--安全--的前提下，将它们融入用户的日常生活中"。
在无障碍方面，RATP及其合作伙伴将目标对准了 普通大众，计划在2030 年推出市场化产品。其目的已经是为从戴高乐机场前往巴黎参加2024 年奥运会的游客缓解道路拥堵。穿梭巴士可容纳"四至六人"，价格是"VTC 的两倍" ，即约 100 欧元。
最初的两条试验线路将往返于伊西-莱-穆里尼奥（Issy-les-Moulineaux）直升机场与圣西尔（伊夫林省）之间，以及鲁瓦西机场与巴黎之间。但我们准备好登机了吗？Carvea 咨询公司和 Opinea 公司在 2020 年进行的一项调查显示，43% 的受访法国人表示他们已经准备好登上这些机器。
