步行城市晴雨表"历时六个月，共有7 万多名参与者参与了调查，调查结果刚刚公布，以了解行人在 城市空间中的生活状况。调查问卷覆盖了法国 4600 多个城市，其中许多位于法兰西岛大区。即使我们有所怀疑，但结果还是很明显：在改善法兰西岛大区城镇的行人环境方面，还有很多工作要做。
在巴黎，行人在安全、人行道空间、人行道上的自行车道通行等方面的舒适度并不高，这已不再是秘密：事实上，在这份步行城市晴雨表中，巴黎的得分仅为6.5/20，而在2021年，巴黎给人的总体印象是8.1/20。在这个99%的调查对象都在市区步行的城市，很难找到比这更能反映首都步行者日常生活问题的了。
行人与滑板车、滑板车或自行车 使用者之间频繁发生冲突是亟待解决的最大问题。事实上，半数以上的受访者认为，在巴黎步行出行简直令人不快，而且远非易事，以至于他们觉得走路不安全！因此，许多巴黎人希望看到车站和公共交通站周围的行人通道变得更加便捷，自行车和滑板车与人行道分开。
晴雨表以 0 到 20分（满分 20 分）对每个城市进行评分，并将其分为不同类别：从 A +（适合步行的城市）到 G（需要在步行基础设施方面做出重大努力的城市）。巴黎的得分较低，而其他法兰西岛城市则在排名中大放异彩。
在法兰西岛大区的其他城市中，马尼莱-哈莫（Magny-les-Hameaux）蝉联了 大区最适宜步行城市的称号，是唯一一个被列入A+类的城市，平均得分为14.59/20。埃松省的沃哈朗镇、上塞纳省的斯索镇、伊夫林省的凡尔赛镇和92省的塞纳河畔阿斯尼耶镇也获得了表彰。
