大巴黎特快可能会改变法兰西岛大区许多居民的日常生活，因为他们已经习惯了乘坐公共交通工具。例如，今后旅客从阿奎尔-卡尚（Arcueil-Cachan）前往塞夫勒桥（Pont de Sèvres）将不再需要经过巴黎。有了未来的15 号线，通勤者只需 11 分钟就能到达这两个小镇，而现在需要 48 分钟！
这是一次近距离了解大巴黎快线 15号线的机会，它将成为 法国最长的地铁线路。 15 号线将环绕巴黎75 公里，穿越不少于45 个城市，包括 Saint-Denis、Aubervilliers、Bobigny、Bondy、Rosny、Val-de-Fontenay、Champigny、Noisy-le-Grand, Saint-Maur, Créteil, Villejuif, Vitry-sur-Seine, Arcueil, Cachan, Bagneux, Châtillon, Montrouge, Issy-les-Moulineaux, Sèvres, Saint-Cloud, Suresnes, Nanterre, La Défense 和 Bois-Colombes。最终， 15 号线将纵贯法兰西岛大区的四个省：上塞纳省、塞纳-圣德尼省、瓦尔-马恩省和塞纳-马恩省。
"大巴黎协会表示："通过形成环绕巴黎的环路，15 号线将改善巴黎大区的就业、大学和主要体育文化场馆的交通，如圣德尼的法兰西体育场、塞纳河畔维特里的 MAC/VAL 当代艺术博物馆和布洛涅-比扬古的 塞纳河音乐厅、15 号线还将连接拉德芳斯、圣但尼-普莱耶尔和瓦勒德丰特奈的几个主要商业园区，同时也靠近医疗和教育设施，如维勒朱伊夫的古斯塔夫-鲁西研究所、博比尼的阿维森纳医院和奥贝维利耶的孔多塞大学校园。
另一大优势是，15 号线几乎 95% 的车站都将与现有的交通网络相连，包括 Transilien、RER、地铁、有轨电车和公交车。
就车站而言，未来的 15 号线 将有 36 个车站，分布在东、西、南三个区段。最令人期待的车站之一将是 Noisy - Champs 站。该站的站台位于地下 13.5 米至 21 米之间，是 巴黎大特快的互联站之一，可容纳新地铁的两条线路，即 15 号线和 16 号线。
另一个可能成为话题的车站是什么？Vert de Maisons。站台位于地下 35 米处，共有 11 层，其中 9 层位于地下，这将是大巴黎快线最深的车站之一。但是，未来铁路网中最深的车站，甚至是法国最深的车站，无疑将是圣马乌尔--克雷泰尔（Saint-Maur - Créteil）车站。未来的圣毛 尔-克雷泰耶站的站台深度为 52 米（大巴黎快车其他车站的平均深度为 29 米），将分布在地下九层。要进入15 号线南段的站台，乘客必须乘坐"纪念碑式"楼梯或 11 部电梯中的一部。
未来 15号线的施工和通车 时间表如何？由于 15 号线的轨道长达数公里，因此将从 2025 年年底开始 逐步投入使用，开通塞夫勒桥站和 Noisy-Champs 站之间的 南段。随后， 东段（尚皮尼中心站和圣丹尼斯-普莱耶尔站之间）和西段（塞夫勒桥站和圣丹尼斯-普莱耶尔站之间）将于 2030 年建成通车。
请访问大巴黎协会网站了解更多信息。千万不要错过展览" Métro！Le Grand Paris en mouvement"展览，了解未来地铁的模样。
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