巴黎限行区（ZTL）：罚款推迟至 2026 年，您需要了解的信息

本周四，巴黎市政府（ ）宣布推迟巴黎超中心限行区（ZTL）的压制阶段。原定于2025年9月开始罚款，但市议会将教育阶段延长至2026年，使驾驶者又有一年多的时间避免罚款。这一决定适用于首都的前四个区，这些区现在禁止通行。

巴黎 ZTL 于 2024 年 11 月 5 日实施，已经禁止机动车辆在没有正当理由的情况下通过城市的超级中心。市政府最初计划在开始开罚单之前进行为期六个月的教育，直至 2025 年 5 月。这个时间表已经修改过多次，连续推迟反映了实施该计划的复杂性。

为什么又要推迟罚款？

根据市议会的说法，此次扩展的目的是"让所有用户都能充分利用这一新系统"。最初几个月的试验取得了令人鼓舞的成果，ZTL 区（覆盖巴黎第一、第二、第三和第四区）的道路交通量下降了 8%。

以 "改变巴黎"（Changer Paris）集体名义组成的市政反对派正在谴责这一决定。作为回应，该团体将该系统描述为 "卡夫卡式的煤气工厂"，"是行不通的"。这一批评凸显了建立有效控制系统在技术和后勤方面遇到的困难。

巴黎 ZTL 如何运作？

限行区覆盖巴黎市中心约 131 公里的道路。该计划每周 7 天、每天 24 小时禁止机动车通行。实际上，不停车驶过该区域是不允许的，这就迫使驾驶者绕过该区域。

以下人员仍获准在 ZTL 中流通：

• 该地区的居民和工作人员
• 送货或停车的车辆
• 有正当理由停车的人（看病、购物、参观、看电影）
• 公共汽车、出租车、VTC 和紧急车辆
• 持有专业停车证的专业人员

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值得注意的是，电动汽车和混合动力汽车与内燃机汽车受到同样的限制，这与区分不同类型发动机的低排放区（LEZ）不同。

2026 年的罚款额是多少？

镇压阶段开始后，未经许可驾车者将被处以135 欧元的四级罚款。如果及时缴纳，罚款可减至 90 欧元；如果逾期缴纳，罚款可增至 375 欧元。

检查可能会使用车牌自动识别系统（ANPR）来实时监控规则的遵守情况。巴黎市警察局的警官也将被调动起来，为实施工作提供支持。

ZTL 有哪些标识？

限制通行区 "标志与 "限制通行车道 "和 "授权车辆除外 "标志一起显示在白底红圈的区域周围。这种特殊的标识可以让驾驶者清楚地识别受限行影响的区域。

巴黎 ZTL 是更广泛的欧洲倡议的一部分。根据法国生态过渡署的数据，2019 年有 238 个 ZTL 在 8 个欧洲国家运营。在法国，自2012年在南特开设第一家ZTL以来，ZTL的数量一直在上升，随后格勒诺布尔、雷恩、巴黎和里昂也相继开设了ZTL。

因此， 推迟到 2026 年实施的新规定为巴黎大区的驾驶者提供了更多的时间来适应新规定，这将给首都历史中心的交通模式带来持久的变化。当局希望，延长教育期将有助于驾驶者在处罚生效前掌握新规则。