在2024年Navigo通票 登陆iPhone两年后，法兰西岛交通公司准备通过在2026年春季 推出Navigo年度 通票 和 Imagine R 通票，最终完成交通票务无纸化进程。 这一原本计划于2025年底实现的举措，对约200万相关的大巴黎地区用户而言，标志着重大进步。 2025年11月20日，大巴黎交通局主席瓦莱丽· 佩克雷斯在公交车上启用了新的支付终端，乘客可购买2.50欧元的"应急车票"，无需换乘。 该机构同时表示，目前正在研究开放支付问题，最终目标是允许乘客使用银行卡乘坐所有交通工具（地铁、电车、RER），预计将于2026年4月做出最终决定。
法兰西岛地区交通票证全面无纸化的进程正在有条不紊地推进。在2019年对三星智能手机进行初步测试后，法兰西岛交通公司于2022年将服务范围扩大到所有安卓手机，并计划在2024年扩展到iPhone。 2025年6月，Navigo Liberté+智能手机应用正式上线，标志着该项目迈入重要里程碑——目前已有超过130万用户使用该按次计费支付系统。
Navigo年度通票每月88.80欧元，第12个月免费；Imagine R通票面向学生，每年392.30欧元，这两种通票在法兰西岛地区的通票销售中占很大比例。 此前，智能手机仅支持月票和周票服务，因法兰西岛交通公司优先考虑需频繁续订的票种，以避免12个月套票导致的卡片封锁问题。
数据表明，移动充值服务正日益受到欢迎。据瓦莱丽·佩克雷斯和法兰西岛交通局代表称，目前三分之一的月票通过智能手机购买。目标雄心勃勃：到2027年，这一比例将超过50%。 每月都在刷新纪录，仅2025年10月就完成了770万次充值。
2026年春季，当Navigo年度 通票和Imagine R通票可在智能手机上使用后，用户将能够将通票的数字副本存储在iPhone的Apple Maps应用程序和Android设备上自选的应用程序中。这一发展将使尚未使用智能手机的Navigo用户也能享受数字化服务，从而加速数字化转型进程。
除了票证无纸化之外，法兰西岛交通公司目前正在评估全面采用开放支付系统的可行性。 里昂、雷恩和图卢兹等大都市已采用该系统，乘客可直接使用非接触式银行卡乘坐整个法兰西岛交通网络（地铁、电车、RER），无需事先购买车票。
自2025年11月初起在公交车上安装的新型支付终端，是实现这一转变的第一步。然而，法兰西岛地区交通网络的复杂性——每日数百万乘客和多重换乘——使得此类系统的实施尤为困难。该研究将于2026年4月公布最终结论。
此次数字化转型是法兰西大区交通现代化进程的重要组成部分，其标志性举措包括：2025年11月5日停止使用纸质车票，以及自2025年1月起实施简化票价体系。对乘客而言，这传递出明确信号：智能手机正逐步成为法兰西大区出行不可或缺的伙伴。
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