圣克洛德隧道，位于A13高速公路上，将在巴黎—省际方向于2026年11月16日至2027年8月31日之间关闭，时长超过九个月。封闭范围自环形大道沿线一直延伸至沃克朗森互通，位于法国大巴黎地区 Hauts-de-Seine (92)，而省际方向至巴黎方向则保持通行。对于每天前往依瓦莱讷省(78)或诺曼底的驾车者来说，有若干替代路线浮现，其中周内对A14高速公路实行免费通行的安排尤为值得关注。
该工程的北管段建于1930年代，部分结构采用未经钢筋混凝土。最新检查显示存在脆弱性，依据Île-de-France与巴黎的 prefet Georges-François Leclerc 的说法，尚无即时危险，但中期内必须进行加固工作。南管段则建于1970年代，至今仍向巴黎敞开。
日程提前有着明确原因：为让一台掘进机在隧道层下方穿越高速公路，以推进Grand Paris Express项目中的15西线，计划于2027年前后实施。若不对这座近百年的构筑物事先进行加固，根本无法在其下方让这台掘进机通行。
具体而言，施工队将于现有隧道内部浇筑一层新的钢筋混凝土护壳。这是一项重量级的土木工程，费用估算约为3500万欧元，资金由大型项目公司与政府各出资一半。
这一宣布改变了局势。总理塞巴斯蒂安·勒科尔诺于2026年10月21日周三宣布，在整个施工期间，周间将实施A14周间免费通行。这一举措取代原本计划在九月通过订阅
在蒙特松收费站（péage de Montesson）上，La Défense与Orgeval之间的行驶费用通常取决于时间段，介于6.50至10.70欧元之间。根据《Le Parisien》的计算，一名在职者在九个月施工期内的费用可能介于2000欧元至近4000欧元之间。目的是提升该通道的吸引力，并限制转而走小路的现象——这一诉求自今年夏天由圣克吕德市政府（la mairie de Saint-Cloud）提出。
周末时，A14仍为收费通道，具体操作细则（覆盖的方向、节假日安排，以及此自由流量通道在该路段的适用方式）尚待进一步明确。
圣克鲁隧道关闭：工作日A14免费通行
A14高速公路在工作日免费通行，原因是上塞纳省的圣克吕隧道在A13线段关闭。塞巴斯蒂安·勒科尔诺宣布这一措施将覆盖整个施工期，从2026年11月16日持续至2027年8月底。 [阅读更多]
每日车流最高达8万辆，A13公路是该地区最繁忙的干线之一。从环形路段起就设有两条绕行路线：一条经RN13再经A14，另一条经RD910再经RN118，并可接入更西侧的A86、RN12、A12以及A13。
这些路段很快就可能出现拥堵。为防止车辆涌向圣克卢德、梅顿和布洛涅-比扬科等小街巷，将通过省政府发布的命令设立一个限制通行区，并把相关信息同步给导航应用（Waze、Google Maps），以停止再引导驾驶者前往这些区域。
要实时掌握交通状况，Sytadin 与 Bison Futé 仍然是最可靠的参考。您也可以查看 我们关于巴黎交通与通行的每日更新。
法兰西岛大都会交通局宣布将特别关注铁路服务质量，重点覆盖 Transilien 的 L、U、N 三条线。相关主要车站将提供现场人员协助。
在经过A14的 Express 公路线路上，运力将再度加强，以缓解高峰压力。作为补充，RER C、J线以及当地公交网将根据出发点提供临时支援。为出行做准备，请查看我们每周的交通扰动汇总，获取全景信息。
这还没结束。为提升施工效率，A13高速公路在在2027年7月和8月双向封闭，以便对圣克卢德高架桥进行维护作业。换言之，前往诺曼底海岸的度假出行需要在那个夏天提前安排。
该行业在2024年春季已经历一次沉痛事件，因地表滑移引发的裂缝而被迫突然关闭。这次停工是经过计划的，留给相关方数周时间来作出安排。所有相关的行政法令与实用信息，已在法兰西岛大区省府网站以及 Hauts-de-Seine 省府网站公布。
圣克鲁隧道关闭：工作日A14免费通行
