巴黎公共交通系统的乘客在未来几天是否应担心出现大规模运营干扰？在罢工预告由CGT-RATP提交后，这是一种可能性。在社交媒体发布的一份声明中，工会指责管理层对提升其员工购买力的问题缺乏回应，声明发表于2026年9月22日星期二。
« 根据9月14日提交的社会警报，以及9月21日就员工购买力下降问题出现分歧的情况，我们被迫提交一份罢工通知。 » 可以在这份由其中央工会代表Nuno Martins签署的公告中读到。
该工会组织指出，其雇员的购买力正在下降，并认为管理层提出的措施大多“零散且有针对性”，不足以解决这一问题。它们并不« 构成对全体员工购买力下降的长期回应 »，CGT-RATP表示。
另一方面，管理层将员工推回到即将开展的年度强制谈判（NAO）；CGT-RATP 认为这并不合理。 “员工没必要等到2027年才还账、买东西或去上班”，该工会表示已提交一个 罢工预告 "覆盖EPIC RATP 全体员工，自2026年9月28日19:00起，期限无限".
那么，九月下旬在巴黎公共交通会有哪些动向？这场无限期罢工的号召会不会得到响应？目前还为时过早。未来几天应会公布新的信息。请继续关注，以了解交通预测。
需要强调的是，RATP 是巴黎地铁和城市交通总管，同时负责 T1/T2/T3a/T3b、T5/T6/T7/T8 这些有轨电车线路。它还运营部分 RER A，具体是中段以及 Boissy-Saint-Léger、Marne-la-Vallée – Chessy 和 Saint-Germain en Laye 这几条支线。至于 RER B，RATP 管理的是北站以南的线路，一直延伸到 Robinson 和 Saint-Rémy-lès-Chevreuse。
