巴黎地铁 的乘客都知道：无论刮风下雨，还是冰天雪地，地铁的走廊和出口处总是风很大。如果您从未见过在 Nation 站换乘时引擎盖被风吹落的情形，请将您的第一张车票扔给我们！
但是，为什么地铁里的气流如此强大，如此频繁呢？原因有几个。
地铁列车本身是造成有时极端气流的首要原因。更确切地说，是活塞效应。在接受《赫芬顿邮报》（Huffington Post）采访时，城市交通工程专业公司 Egis 通风部门的负责人解释说，列车在车站的进站和出站会造成大量的空气位移，然后涌入地铁走廊。弗雷德里克-韦梅尔解释说："更重要的是，这些地铁站都很老旧，建造时并没有考虑到如今列车速度更快、班次更频繁的情况，因此很难调节这些过于频繁的气流。
当地铁通风井因天气原因或维修而未关闭时，可利用通风井将地铁产生的风排出。
RATP 在接受BFMTV 记者采访时证实，活塞效应是造成这些气流的主要原因之一。巴黎交通运营商补充说 ："这些风有两个原因：一是列车在隧道中的行驶，这造成了我们所说的'活塞'效应；二是地铁和 RER 隧道中安装的风扇，用于更新空气和清除烟雾"。因此，这些风也是改善地下室空气和排烟的必要条件。
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