لا شك أنك سافرت عليه منذ تمديده في 24 يونيو. ومن دواعي سرور المسافرين في منطقة باريس، تم الآن تمديد الخط 14 حتى شمالاً حتى سان دوني - بلييه، وجنوباً حتىمطار أورلي. وهذا يعني أنه يمكن للمسافرين ربط بلدية سان دوني بمطار باريس الشهير في غضون 40 دقيقة فقط.
سيتم تضمين ما مجموعه 8 محطات جديدة على المسار الذي يبلغ طوله 30 كيلومتراً. الخط 14 هو الآن أطول خط مترو في منطقة إيل دو فرانس. محطة سان دوني - بلاييل هي المحطة الشمالية الجديدة للخط البنفسجي. 6 محطات أخرى تقع جنوب الخط، والتي تم افتتاحها أيضًا للركاب في 24 يونيو: ميزون بلانش، وهوبتال بيسيتال، ولاهاي ليه روز، وشيفيلي لارو، وتاييه أورلي، وأيروبورت دورلي.
في طريقك إلى مطار أورلي أو العودة إلى شمال باريس من فال دو مارن، لا شك أنك لاحظت أن إحدى المحطات لا تزال مغلقة. فالقطارات لا تتوقف في محطة فيلجويف - محطة غوستاف روسي. فمتى يمكن أن نتوقع النزول في هذه المحطة الجديدة؟ ولماذا لم يتم افتتاح محطة فيلجويف - غوستاف روسي في نفس الوقت الذي تم فيه افتتاح المحطات الـ7 الأخرى؟ سنعطيك الإجابة.
تم تأجيل موعد افتتاح محطة فيلجويف غوستاف روسي الذي كان من المقرر في البداية في ديسمبر 2024. في الوقت الحالي، لم تعلن شركة Société des Grands Projjjets عن الموعد الرسمي لافتتاح هذه المحطة الثامنة والأخيرة على الخط 14. ولكن وفقًا لأحدث المعلومات، من المفترض أن تُفتتح محطة فيلجويف - غوستاف روسي أخيرًا في أوائل عام 2025، في يناير على وجه الدقة. "وحتى ذلك الحين، ستعمل المحطة كهيكل خدمة ضروري لتشغيل الخط " وبالتالي " كمحطة احتياطية لتمديد الخط 14 "، كما هو مذكور على الموقع الإلكتروني لقطار باريس السريع الكبير.
هذه المحطة فريدة من نوعها من حيث أنها توفر اتصالاً بالخط 15 المستقبلي لقطار باريس السريع الكبير. ولذلك فإن العمل مستمر في هذه المحطة. ولهذا السبب، سيتم الافتتاح بعد بضعة أشهر.
ولكن في يناير 2025، من المفترض أن تستقبل محطة فيلجويف - غوستاف روسي أول ركابها على الخط 14. ثم، اعتبارًا من صيف 2026، سيتم إدخال الخط 15 جنوبًا في الخدمة، مما يوفر الربط مع الخط 14.
سيكون ارتفاع محطة فيلجويف - غوستاف روسي تسعة طوابق، مع أرصفة على عمق 50 مترًا تقريبًا تحت الأرض. ستتميز الهندسة المعمارية، التي صممها دومينيك بيرو، بسقف معدني على شكل حلزوني.
موقع رسمي
www.grandparisexpress.fr
