تضرب العاصفة أوستن، وهي الأولى هذا الخريف، شمال غرب فرنسا اليوم الجمعة 23 أكتوبر 2026، وتمتد آثارها حتى محطات القطار الباريسية. ويأتي النقل بالقطارات في مقدمة القطاعات المتضررة. فمن محطة باريس سان لازار (الدائرة الثامنة)، لم تعد تنطلق أي قطارات إلى نورماندي، فيما تتوقف عند محطة غار دو نور (الدائرة العاشرة) رحلتان على خطوط TER، يقصدهما سكان إيل دو فرانس بكثافة، اعتبارًا من منتصف النهار. ولم تسلم شبكة النقل في إيل دو فرانس هي الأخرى من الاضطرابات: إذ توقفت أو تباطأت حركة قطارات عدة على خطوط RER وTransilien اليوم الجمعة، من خط RER D في إيسون إلى الخط P في سين ومارن، مرورًا بالخطين J وU في إيفلين وفال دواز. وفي المساء، يضاف قيد آخر في باريس: إذ تُغلق عدة محطات في وسط المدينة بناءً على طلب مديرية الشرطة، ويتوقف خط RER B بين محطة سان ميشيل نوتردام وفروعه الشمالية.
تتحول المنطقة بأكملها إلى اللون البرتقالي. ففي نشرتها الصادرة صباح الجمعة 23 أكتوبر عند الساعة السادسة، وسّعت Météo-France نطاق الإنذار البرتقالي من الرياح العاتية ليشمل باريس (75)، وأو-دو-سين، وسين-سان-دوني، وفال-دو-مارن، وسين-إي-مارن، وإيسون. وتنضم هذه المناطق إلى إيفلين (78) وفال-دواز (95)، اللتين دخلتا مستوى الإنذار البرتقالي منذ الخميس. وبالمجموع، تشمل الحالة 23 إقليماً، من بينها واز وإين.
قد تصل هبّات الرياح أحيانًا إلى 100 كيلومتر في الساعة في باريس ومختلف أنحاء المنطقة. وبحسب Tameteo، تشتدّ قرب الساعة العاشرة صباحًا في إيفلين، ونحو الساعة الحادية عشرة في باريس، قبل أن تواصل هبوبها طوال فترة ما بعد الظهر. ثم يُفترض أن تخفّ الرياح مساءً. وفي خضمّ عطلة عيد جميع القديسين، من الأفضل التحقق من مسار الرحلة قبل حزم الحقائب.
هذا هو الإجراء الأكثر صرامة. قررت SNCF Réseau وقف حركة القطارات على جميع الخطوط في منطقة النورماندي ابتداءً من يوم الجمعة وحتى بعد ظهر السبت. وبذلك، يشمل القرار الرحلات بين محطة باريس سان لازار وروان ولو هافر وكان وشيربورغ وتروفيل-دوفيل. ووفقًا للتوضيحات التي قدمتها SNCF، لن يسير أي قطار من طراز TER أو Intercités أو TGV يوم الجمعة على شبكة النورماندي.
الهدف هو تجنّب بقاء قطار عالقًا في عرض السكة في ذروة العاصفة، فيما قد تتجاوز سرعة هبّات الرياح 110 كيلومترات في الساعة داخل اليابسة و130 كيلومترًا في الساعة على ساحل النورماندي. وأصبح جدول استئناف الحركة معروفًا الآن: إذ أعلنت TER Normandie عودة القطارات تدريجيًا يوم السبت 24 أكتوبر، ابتداءً من الساعة 14:00، رهناً بحالة الطقس والفحوصات على السكك. لذا تدعو SNCF المسافرين إلى تأجيل رحلاتهم إلى بعد ظهر السبت، في حدود المقاعد المتاحة. كما يجدر التحقق من وضع خط باريس-مونبارناس-غرانفيل قبل الانطلاق، إذ يعتمد هو أيضًا على شبكة النورماندي.
ولمرافقة المسافرين، جرى نشر موظفين يرتدون سترات حمراء في محطة سان لازار والمحطات في منطقة نورماندي خلال هذين اليومين، بحسب ICI Normandie.
بالنسبة إلى المسافرين المتجهين إلى بريتاني من محطة باريس-مونبارناس (الدائرتين 14 و15)، ستعلّق شبكة TER BreizhGo حركة القطارات أيضًا يوم الجمعة حتى الظهر على خمسة محاور: بريست-سان بريو، لانيون-سان بريو، كيمبير-بريست، غانغامب-كارهاي، وغانغامب-بيمبول، بحسب L'Écho touristique. لذا يجدر التحقق من رحلات الربط عبر قطار TGV ثم TER إلى شمال بريتاني.
ومن جهة محطة غار دو نور، تضرب العاصفة أيضًا خطوط القطارات المتجهة إلى أواز والسوم وإيزن. وقد فصّلت شبكة TER في أوت دو فرانس الخطوط المتوقفة، إذ يبدأ تعليق بعض الرحلات مساء الخميس ويستمر حتى بعد ظهر السبت.
لذلك، ينبغي لسكان منطقة إيل دو فرانس الذين كانوا يعتزمون الوصول إلى مطار بوفيه بالقطار عبر خط باريس-بوفيه أن يخططوا لمسار بديل بعد ظهر الجمعة. ولا يزال احتمال حدوث تأخيرات وإلغاء رحلات قائماً على خطوط أخرى في المنطقة.
وفي الشمال أكثر، أعلنت SNCF Réseau أيضًا عن «وقف حركة القطارات» على عدة خطوط في منطقتي نور وبا-دو-كاليه، اعتبارًا من مساء الخميس لبعضها. أما خطا باريس-بوفيه وباريس-لاون، فقد تأكد الآن تعليق حركة القطارات فيهما يوم الجمعة من الظهر حتى الساعة 23:00. وقبل الانطلاق، يبقى الخيار الأكثر أمانًا التحقق من وضع القطار عبر موقع TER Hauts-de-France.
تتخذ شبكة النقل في إيل دو فرانس بدورها تدابير احترازية. وتحذّر ترانسيليان من أن العاصفة ستؤدي إلى توقف حركة عدد كبير من القطارات وقطارات RER، وإلى فرض قيود على السرعة، يوم الجمعة 23 أكتوبر، وتنصح بتأجيل التنقلات متى أمكن. ونشرت الحسابات الرسمية لقطارات RER C وD والخطوط H وJ وK وN وP وR وU وV التحذير نفسه يوم الخميس على منصة X. وبعبارة أخرى، قد تتأثر يوم الجمعة الغالبية العظمى من شبكة السكك الحديدية في إيل دو فرانس، مع إغلاق بعض المقاطع وإبطاء القطارات في مقاطع أخرى. وعلى الخط K، لم يُحدَّد أي مقطع سيُغلق، لكن خدمة الربط بقطارات TER بين كريبي أون فالوا وسواسون ولاون ستكون متوقفة من الظهر حتى الساعة 23:00. وتوضح إيل دو فرانس موبيليتي أن الإغلاقات ستبدأ اعتبارًا من الساعة 9:00 صباحًا، بحسب المناطق، وستستمر حتى نهاية الخدمة، وتوصي بتفضيل العمل عن بُعد.
على خط RER D، تبدأ الإجراءات عند الساعة 10 صباحًا:
يمكن النظر في استئناف تدريجي للحركة ابتداءً من الساعة الخامسة مساءً، رهناً بالأحوال الجوية وإجراء فحوصات السلامة على المسارات. ولا يزال مستخدمو النقل في إيسون وسان ومارن يتذكرون ما حدث خلال العاصفة غوريتي في يناير/كانون الثاني، حين تسببت أشجار سقطت في اقتلاع السلك العلوي بين كورباي وميلان، ما أدى إلى توقف القطارات على هذا المقطع عدة أيام.
في غرب إيل دو فرانس، ستتوقف عدة خطوط طوال اليوم، وفقًا لما نشرته حسابات الخطوط المختلفة على منصة X:
وستُعلَّق الخدمة على مقاطع أخرى من الساعة 9 صباحًا حتى نهاية الخدمة:
سيُغلق عدد من المحاور الأخرى من الساعة العاشرة صباحًا وحتى نهاية الخدمة:
كما أعلنت SNCF Réseau عبر منصة X تعليق حركة الخط V احترازياً، بين فرساي-شانتييه وماسي-بالازو، طوال يوم الجمعة. وبحسب CNews، توقفت حركة القطارات على الخط بأكمله حتى الساعة 22:30. ولا يزال من الممكن حدوث اضطرابات على فرع C1 من شبكة RER C، تبعاً لهبّات الرياح.
في سين إي مارن (77)، يُعدّ الخط P من أكثر الخطوط تضررًا. وقد فصّلت ترانسيلين الانقطاعات المقررة يوم الجمعة على كل من فروعه. وستسير القطارات صباحًا بتشكيلة أحادية على محوري بروفان وكولومييه، ما يعني أن عدد المقاعد المتاحة سيكون أقل.
نقطة مهمة لسكان سين ومارن: لن تُسيَّر أي حافلات بديلة خلال فترات الانقطاع. لذا يُفضَّل تأجيل الرحلة متى أمكن، أو اختيار القطارات الأخيرة في الصباح. وتظل مواعيد استئناف الحركة رهناً بالظروف الجوية والفحوصات الأمنية، والأضمن مراجعة قسم «المغادرات القادمة» قبل التوجه إلى المحطة.
أما في بقية الشبكة، فلا يزال الحذر واجبًا. ومع دخول منطقة إيل دو فرانس بأكملها في حالة التأهب البرتقالية، باتت هبات الرياح التي توقعتها Météo-France تشمل المنطقة بأكملها، على أن تبلغ ذروتها بين أواخر الصباح وفترة ما بعد الظهر. وبما أن الأشجار لا تزال تحتفظ بجزء كبير من أوراقها، فإنها تشكل مساحة أكبر لالتقاط الرياح، أشبه بشراع منتفخ.
قد يؤدي سقوط الأغصان على المسارات أو أسلاك الكهرباء العلوية إلى إبطاء حركة بعض خطوط RER وTransilien، ولا سيما في المقاطع الحرجية بضواحي إيل دو فرانس البعيدة. لذا يُفضّل التحقق من مسار الرحلة قبل الانطلاق عبر SNCF Connect أو موقع Transilien أو تطبيق Île-de-France Mobilités. وتضاف هذه الاضطرابات إلى الأعمال المقررة سلفًا هذا الأسبوع على المترو وRER، ومنها إغلاق الخط 2.
هذه المرة، لا علاقة للعاصفة بالأمر. وبناءً على طلب محافظة شرطة باريس، تؤكد هيئة النقل في باريس (RATP) إغلاق عدة محطات في وسط باريس اعتبارًا من الساعة العاشرة مساءً من يوم الجمعة 23 أكتوبر 2026، لأسباب أمنية. وستُغلق المداخل، فيما ستعبر القطارات المحطات من دون التوقف فيها. وبعد الإعلانات التي صدرت خلال الأمسيات السابقة، بات تاريخ هذا الجمعة مدرجًا بوضوح في نشرات الخطوط.
صدرت تفاصيل إضافية بشأن RER B. ووفقًا لنشرة الخط، يتوقف traffic اعتبارًا من الساعة 22:45 بين Saint-Michel Notre-Dame ومحطتي النهاية الشمالية، مطار شارل ديغول 2 TGV وMitry-Claye. وتعزو RATP ذلك إلى إجراءات السلامة، وكذلك إلى أعمال المساء المقررة سلفًا خلال أيام الأسبوع بين Châtelet والفرعين الشماليين، حتى 10 نوفمبر. عمليًا، تنهي القطارات القادمة من الجنوب رحلتها في Saint-Michel Notre-Dame. ولمواصلة الرحلة شمالًا، توصي RATP بإجراء التحويلات في Denfert-Rochereau (الدائرة 14)، حيث يتيح الخط 4 الوصول إلى Gare du Nord، وإلى حافلات الاستعاضة التي وُضعت في الخدمة بسبب الأشغال.
لا تحدد هذه النشرات موعداً لاستئناف الخدمة. وللوصول إلى مطار رواسي أو إلى شمال سين سان دوني هذا المساء، يبقى الخيار الأسهل هو الانطلاق قبل الساعة 22:00، أو إعداد مسار بديل باستخدام مخطط الرحلات التابع لهيئة تنقلات إيل دو فرانس. ولا تعني إغلاقات المحطات هذه، بحد ذاتها، الإعلان عن حظر تجول. فهذا الأخير يخضع لقرارات منفصلة صادرة عن مديرية شرطة باريس، وتشمل قطاعي ريبوبليك وليهال ليلاً، كما نفصّل في متابعتنا لحظر التجول في باريس.
أما في نورماندي، فقد اتضح الموعد أكثر: إذ يُرتقب استئناف حركة القطارات تدريجيًا يوم السبت 24 أكتوبر، اعتبارًا من الساعة الثانية بعد الظهر، ويمكن الاطلاع مسبقًا على خطة النقل لذلك اليوم عبر أدوات البحث عن مواعيد القطارات التابعة للشركة الوطنية الفرنسية للسكك الحديدية (SNCF). غير أن ذلك يبقى مرهونًا بحالة السكك. وبمجرد انقضاء العاصفة، ستجوب الخطوط قطارات استطلاعية من دون ركاب، على متنها موظفون مزودون بمناشير كهربائية لإزالة الأشجار المتساقطة. وفي إقليم أوت دو فرانس، يُتوقع عودة الأوضاع إلى طبيعتها نحو الساعة الثانية بعد ظهر السبت، وفقًا لموقع Horizon Actu.
لذلك قد تعود الأمور إلى طبيعتها تدريجيًا. ومن الأفضل للمسافرين العائدين من نورماندي يوم السبت اختيار قطار في نهاية اليوم بدلًا من بداية فترة ما بعد الظهر، والاطلاع على حالة حركة القطارات قبيل الانطلاق.
في باريس، ينتظر المسافرين قيدٌ آخر يوم السبت. فمع يوم التعبئة الجديد المقرر في 24 أكتوبر، أعلنت هيئة النقل المستقلة في باريس (RATP) إغلاق محطات وتعليق حركة المرور ابتداءً من الساعة التاسعة صباحًا، بناءً على طلب محافظة شرطة باريس. وبالنسبة إلى العائدين عبر سان لازار أو محطة الشمال، فمن الأفضل التحقق من مسارهم بمترو الأنفاق على موقع المعلومات المرورية لهيئة النقل المستقلة في باريس قبل مغادرة المحطة.
نعم، تُيسَّر شروط تغيير الحجوزات واسترداد الأموال للقطارات الملغاة. ويجب تقديم الطلب قبل موعد المغادرة المقرر، عبر قناة الشراء المستخدمة (التطبيق أو الموقع أو شباك التذاكر). وتُنشر التفاصيل الخاصة بالقطارات في نورماندي على موقع TER Normandie، وتلك الخاصة بخطوط بيكاردي على موقع TER Hauts-de-France.
أغلقت عدة بلديات بالفعل مساحاتها الخضراء طوال اليوم، من «دومين ديبارتمونال دو سو» إلى الحدائق والساحات العامة الـ55 التابعة لـ«غراند باريس سين أوويست». ويستعرض تقريرنا عن الحدائق والمقابر المغلقة في إيل دو فرانس الإعلانات الصادرة بهذا الشأن. وفي باريس، سبق للبلدية أن أغلقت حدائقها ومتنزهاتها ومقابرها خلال موجات رياح قوية شهدتها المدينة مؤخراً. ومع دخول باريس الآن مستوى التأهب البرتقالي، يمكن متابعة الإعلانات على موقع paris.fr، فيما تظل خريطة اليقظة التابعة لهيئة الأرصاد الجوية الفرنسية المرجع لمتابعة تطورات اليوم.
بدلاً من مواجهة هبّات الرياح العاتية، لا بأس باللجوء إلى المتاحف والمعارض ودور السينما. ويقدّم اختيارنا لـفعاليات الجمعة 23 أكتوبر ما يكفي لقضاء اليوم بعيدًا عن المطر، على أن يعود الهدوء ليلة الجمعة إلى السبت، حين يتجه Austen نحو البنلوكس.
التواريخ والجداول الزمنية
ال 23 من أكتوبر، 2026 في 24 من أكتوبر، 2026
