Мост Нотр-Дам: от римския Гранд-Понт до „Дяволският мост“

Мостът Нотр‑Дам е преминал през редица архитектурни промени! Трябва да се отбележи, че към края на 18-ти век мостът е толкова опасен, че придобива прозвището „Мостът на дявола“.

Пон Нотр-Дам може би не е толкова известен, колкото някои други парижки мостове, но историята му ни отвежда към самото начало на Париж. На неговото място вероятно още от античността се е намирал Големият римски мост, който позволявал на главния северо-южен ос на Лютец да пресечe Сена в продължение на Малкия мост.

След норманските нашествия историята на преминаванията на това място става по-трудна за проследяване. Au Moyen Âge се появява по-специално passage en bois известен под името Planches-Mibray, отнесен от водите през 1406 година. Няколко години по-късно, на 31 май 1413 г., Charles VI участва символично в началото на изграждането на нов мост, като удря първия си пилон.

Завършен през 1421 г., този първи мост Нотр-Дам е дървен и носи около около шестдесет къщи, тридесет от двете страни, където се установяват преди всичко оръжейници и книжари. Забележителна особеност за онова време: тези къщи вече имат номера в римски цифри.

Но живеенето над Сена не е без риск. На 28 октомври 1499 г., мостът, за чието лошо състояние беше сигнализирано, се срутва грубо заедно с къщите, които го поддържат. Възстановяването се решава бързо и новото съоръжение, този път каменно, е издигнато между 1501 и 1512 г. То също приема редове къщи и магазини. Мостът Нотр-Дам става тогава търговски проход много посещаван и дори минават няколко кралски кортежа по време на официалните входове в Париж.

Към края на XVIII век лицето на моста се променя радикално. Прекратяването на къщите му е решено още през 1769 г. при Луи XV, но трябва да се изчака 1786 г., при Луи XVI, за да започнат действително да изчезват. Тогава са изградени парапети и тротоари. По време на Френската революция мостът също променя името си и за известно време става Мостът на Разума.

Мостовото съоръжение от 16-и век в крайна сметка изчезва през 19-и век. Нов мост е издигнат на неговото място в средата на века, но конфигурацията му бързо започва да създава проблеми за плаването по Сена. Неговите арки и подпорите всъщност създават опасни проломи за корабите и инцидентите се множат, до толкова, че моряците му дават зловещия прякор Pont du Diable.

За да подобрим навигацията, мостът е още веднъж преустроен в началото на ХХ век. Металната централна арка на днешния мост Нотр-Дам е въведена в експлоатация през 1919 г., според проект, свързан с инженера Жан Резал, който е известен и с работата си върху моста Мирабо и моста Александър III. Именно това съоръжение все още се преминава, за да се достигне до остров Сите!

Най‑красивите мостове на Париж, чудеса за откриване над реката Сена
От Ньоф до моста Бир-Хакем, минавайки през изключително романтичния мост дьо д’Ар, открийте историята на най-красивите мостове в Париж. [Прочетете още]