Множество се стича към площад Saint‑Pierre, пред основаното на Монмартър още без Сакре-Кьор, когато Léon Gambetta напуска обсачения Париж на борда на балона Арман-Барбес, на 7 октомври 1870 г. Неговата дестинация е Тур, където делегация от правителството на Националната отбрана се опитва да управлява страната и да продължи войната срещу германските армии. Пътищата по суша са прекъснати, младият министър на вътрешните работи избира въздушния маршрут.
Военното положение обяснява това извънредно развитие: след поражението при Седан и падането на Наполеон III, Република бе провъзгласена в Париж на 4 септември 1870 г. Две седмици по-късно германските сили обграждат столицата, а пътищата, железопътните линии и телеграфът към провинцията попадат под тяхно управление или стават непридвижими. За щастие делегацията на правителството е установена в Турс преди пълното обграждане на Париж, но тя остава отделена от основните членове на правителството, които са заключени в столицата. Гамбета получава задача да се присъедини към нея и да поднесе нов импулс за отбраната.
През последните няколко дни Париж експериментира точно с решение за своята изолация: балони, изведени над бойните редици. Тези аеростатите пренасят аеронавт, понякога и пасажери, и пощенски чанти над вражеските линии. „Нептун“ откри тази въздушна пощенска услуга на 23 септември. По време на обсада балоните стават едно от малкото средства да се изпращат известия към провинцията, докато гълъбите-носители осигуряват част от обратния път.
Надар играе ключова роля в тази организация. Дълго време увлечен от аеростатизацията, фотографът затваря ателието си по време на обсада и участва в създаването на компания на аеростири, натоварена да доставя балони за правителството. Сред първите устройства, които са построени, са Георж Санд, Луи Блан и Арман Барбес, назован в памет на републиканския революционер, починал няколко месеца по-рано.
Около 11:10 ч. Леон Гамбета се настанява в кошницата на аеростатa „Арман-Б Barbès“ заедно с близкия си сътрудник Еужен Спюлер. Аеростатът се управлява от Александър Тришет. Пощенският музей пази до днес писмо, което е транспортирано в този ден, и потвърждава мястото и часа на тръгване: площад Сен-Пиер, Монмартър. Втори балон, „Жорж Санд“, се издига почти по едно и също време, носейки още няколко пътници.
Разказите от онова време описват тълпа, струпана около балоните, и възгласи „Да живее Републиката!“ когато въжетата се пускат. От върха на хълма двете обвивки се издигат и се носят към север. За разлика от бъдещите дирижабли тези балони са изцяло зависими от вятъра: пилотът може да регулира височината, като пусне баласт или газ, но всъщност не избира посоката.
Пресичането на германските линии носи съвсем по-непосредствен риск. Пруски войници откриват стрелба срещу Арман-Барбес по време на преминаването му. Балонът се издига, за да се дистанцира от стрелбата, преди да продължи курса си над река Оаз. Той изминава около сто километра преди спускането си.
Около 14:45, малко повече от три часа след излитането, балонът Арман-Барбес завършва пътуването си в гората Фавиères близо до Епинуeз в Оизе. Наклонената кошница и балонът се увиват за клонове на дърво; Гамбета, Спулер и Тричет най-сетне стигат до французка земя, след като преминават военната зона, която обгражда Париж.
Пътуващите войски стигат Мондийие, после Амиен и Руан, като заобикалят окупираните райони, и Гамбета пристига в Тур на 9 октомври. Няколко часа по-късно той произнася прокламация към департаментите и заема бързо водещо място в правителствената делегация. Скоро натрупва отговорности за вътрешните работи и за войната и участва в сформирането на нови армии, чиято цел е да опитат да освободят Париж.
Париж също разбира, че пътуването е било успешно благодарение на метод, достойно за приключенски роман: пощенски гълъб, изпратен извън столицата, се завръща на 9 октомври с новини от Гамбета. Документ, съхраняван в музея на Армията, напомня, че птицата достига своя гълъбарник в Париж към 14:00 ч., което позволява на властите да се ориентират за съдбата на пътешествениците.
Въздушното бягство на Гамбета веднага удивлява съвременниците. Картини, гравюри, медали и пресови илюстрации скоро показват балонът, издигнал се над Монтмартр, или висящ в дърветата след неговото кацане.
За повече информация:
Календар на събитията за 25 септември в Париж: Първият авиационен салон във Гранд Палас
На 25 септември 1909 г. Гранд Пале посреща Първата международна експозиция за въздушно придвижване, смятана за предвестник на Международния салон за авиация и космически технологии в Бурже. Няколко седмици след пресичането на Ламанша от Луи Блерио, самолети, дирижабли и мотори завземат нефа на парижката зала. [Прочетете още]
Тази страница може да съдържа елементи, асистирани от изкуствен интелект, повече информация тук.
Дати и разписания
На 7 октомври 2026г.
Място
Площад Сен-Пиер
Pl. Saint-Pierre
75018 Paris 18
Планиране на маршрути
Календар на събитията за 25 септември в Париж: Първият авиационен салон във Гранд Палас
