Балон в парка André-Citroën в Париж: изпробвахме полет на височина 150 метра

Кой не е мечтал да бъде Карл Фредриксен в "Ла-Хаут"? Кой не е копнеел да прелети над Париж с балон с горещ въздух, в успокояваща тишина? Това е уникално преживяване, на което можете да се насладите благодарение на известния парижки балон в парка Андре-Ситроен. След тримесечно отсъствие самолетът се завърна в 15-и район, предлагайки най-любопитните 10-минутни полети на височина 150 метра. Ние го изпробвахме и ви разказваме всичко за него.

Летенето винаги е очаровало хората. Преди повече от 2 века се е състоял първият аеростатичен полет в историята. Той е осъществен на 19 септември 1783 г. във Версай. По онова време балонът е проектиран от братята Монголфие с Пилатр дьо Розие и маркиз д'Арланд на борда.

Оттогава насам полетите и рекордите се умножават. През 1912 г. Ролан Гарос извършва най-високия полет в историята, достигайки височина от 4960 метра. 15 години по-късно Чарлз Линдберг извършва първия полет на дълги разстояния от Париж до Ню Йорк за 33 часа. През 2010 г. бе открит Solar Impulse - първият самолет, задвижван от слънчева енергия.

За много хора летенето се е превърнало в навик. Независимо от това, издигането в небето и напускането на земната повърхност винаги предизвиква известно вълнение, да не кажем очарование. Погледнете само изумените очи на някои парижани и туристи, вдигнали поглед нагоре, за да видят известния балон в парка Андре-Ситроен на 17 април 2025 г. Известен още като балона на Generali Paris, летателният апарат се завърна в 15-и район на столицата след тримесечно отсъствие. Представяйки нова визуална идентичност, както и по-силен екологичен и научен ангажимент, балонът в парка Андре-Ситроен се превърна в истински символ от пускането си през 1999 г. насам. С височина 35 метра и диаметър 22,5 метра, когато е в полет, той може да бъде видян от 20 километра наоколо!

Днес балонът е основна атракция в Париж, но той е и инструмент за изследване на качеството на въздуха. Смятан за истинска летяща лаборатория, балонът измерва количеството на фините частици във въздуха, както и озона и полените, а също и нивата на CO2 и CH4 в атмосферата. На гондолата са инсталирани четири сензора. Извършват се и научни полети на височина от 300 метра.

Балонът на Париж в парка Андре-Ситроен: балонът е надут преди възобновяването на полетите
След тримесечно отсъствие прочутият парижки балон се завръща в парка Андре-Ситроен. С нов образователен дисплей и нови предизвикателства балонът има за цел да се превърне в "куче-пазач на околната среда и здравето в лицето на глобалното затопляне". Преди възобновяването на полетите, планирано за средата на април, новата конструкция беше надута в четвъртък, 10 април 2025 г. [Прочетете още]

В деня на нашето посещение нямаше научни полети. Вместо това имаше туристически полети. Времето беше хубаво, така че много любопитни хора искаха да опитат. През някои уикенди опашката може да достигне до 2 часа", обяснява Франсоа-Ксавие Онфрай, технически директор наAerophile, световен лидер в областта на привързаните балони. Същия следобед, когато опашката пред билетната каса ставаше все по-дълга, около петнадесет от нас се качиха едновременно на самолета - най-големия привързан балон в света, но и най-малко замърсяващия околната среда.

Всеки полет трае около 10 минути. Излитането и кацането могат да бъдат забързани, затова е добре да се държите здраво. Необходими са около 3 минути, за да достигнете височина от 150 метра и да се насладите изцяло на спиращата дъха гледка. След като се издигнете във въздуха, панорамата е 360°. Докато обикаляхме около гондолата, можехме да видим Айфеловата кула, офисите на Радио Франс, Тур Монпарнас, Парка на принцовете, кулите на Ла Дефанс, Дома на Париж - Двореца на спорта и строящия се Триъгълник Тур... Има и тази баржа, в която се помещава открит плувен басейн и няколко плувци. "Те плуват и през лятото, и през зимата ", обяснява Франсоа-Ксавие Онфрей.

Докато някои посетители се наслаждават на тишината и спокойствието на височина 150 метра, други си правят селфита и снимки. В центъра на гондолата има отвор, през който минава известната електрическа лебедка, свързваща я със земята. Въжето може да издържи на 44 тона тяга. На борда на самолета не очаквайте да видите горелка, както в някои балони с горещ въздух. Особеността на парижкия балон е, че той се движи с хелий. За по-любопитните, 6000 кубични метра хелий позволяват на самолета да се издига във въздуха.

Но чувствате ли се замаяни, когато сте в балона? Обикновено съм склонен към световъртеж, но не усетих замайване, след като се издигнах във въздуха. Пътникът до мен обаче изглеждаше доволен, че след 10 минути слезе. Връщането на земята отнема около 4 минути.

Ако искате да го изпробвате, не можете да направите предварителна резервация. Затова трябва да отидете директно на сайта, за да си купите билет. Но не забравяйте да проверите уебсайта на Generali balloon в деня на събитието. Има няколко причини, поради които самолетът може да не е в състояние да полети. Разбира се, това са метеорологичните условия - вятърът и рискът от гръмотевични бури. Полицейската префектура може също така да забрани на балона да лети по време на големи събития като Откритото първенство на Франция или 14 юли. И накрая, близостта на болницата "Жорж Помпиду" и нейната хеликоптерна площадка също може да прекъсне полетите в случай на извънредна ситуация.

И не мислете, че слънчевото време означава гарантирани полети. На 20 април на уебсайта на Ballon de Paris се казва: "Слънчево, но преминава система с ниско налягане, твърде силен вятър: тази неделя няма полети ". Затова не разчитайте на прогнозата за времето на телефона си, а проверете официалния уебсайт на Ballon de Paris, преди да тръгнете.

Този тест беше проведен като част от професионална покана. Ако вашият опит се различава от нашия, моля, уведомете ни.