Както всяка новогодишна традиция, януари 2026 бележи влизането в сила на редица нови мерки, които засягат всекидневието на французите. Карточка Pass Navigo, минимална работна заплата (МРЗ), жилище, екологичен бонус, автомобилни „малути“, обществен транспорт – разглеждаме основните новости, влизащи в сила от 1 януари, и как ще се отразят директно на бюджета и пътуванията ви, особено в Île-de-France, където някои мерки важат специално за жителите на Париж и околната област.
Пътуващите с транспорта в Île-de-France ще трябва да си извадят джоба по-дълбоко. Месечният навал Navigo ще поскъпне с 2 евро, достигайки 90,80 евро от досегашните 88,80 евро. Това увеличение от 2,3 % важи и за билетите за единично пътуване. Île-de-France Mobilités обяснява поскъпването с необходимите инвестиции за модернизация на мрежата, включително разширяване на линиите на метрото и подготовка за RER E. Ако ежедневно използвате метрото, автобуса или RER за отиване на работа в столицата или в по-малките общини около нея, трябва да предвидите допълнителни 24 евро за годината. Това е разход, добавен към инфлацията, макар увеличението да е по-малко от очакваното за 2025 г. Вноската за мобилност, която работодателите на компании с повече от 10 служители плащат за финансиране на обществения транспорт, също се променя с нови ставки, въведени в няколко общини във Франция.
Добри новини за работещите с минимална заплата на цялата територия на Франция: междуфункционалният минимален доход ще бъде повишен с 1,18% от 1 януари 2026 година. В конкретика това означава допълнителни 17 евро чисто на месец. Макар и скромно, това е една желана корекция, особено за региона Париж, където разходите за живот остават изключително високи. Този автоматичен ръст е насочен към запазване на куповната способност на най-ниско платените работници, макар и да остава по-нисък от инфлацията, която наблюдавахме през последните месеци. За пълно работно време това е все пак малък стимул, който помага при ежедневните разходи. Освен това, годишният праг за социалното осигуряване също се увеличава с 2%, достигайки 48 060 евро, като това ще окаже влияние върху изчисляването на социалните вноски и обезщетения като дневните помощи или пенсиите за пенсия.
Ако обмисляте да преминете към електрически автомобил през 2026 година, сега е моментът. Правителството увеличи субсидията „помощ за електромобили“. Несигурните домакинства вече могат да получат до 5 700 евро, в сравнение с 4 200 евро през 2025 г. Обикновените домакинства получават 4 700 евро, а останалите семейства — 3 500 евро. Субсидията за „европейска батерия“ също се увеличава, варирайки между 1 200 и 2 000 евро в зависимост от производителя. Това означава, че един средностатистически купувач може да получи общо до 7 700 евро помощи. За да бъде автомобилът подходящ за екологичния бонус, цената му трябва да е под 47 000 евро с ДДС, а теглото да не превишава 2 400 кг. Министърът на икономиката Роланд Лескур подчерта: най-продаваният електромобил във Франция е Renault 5, произведен в Дуай. Това е добра новина за жителите на Парижкия регион, които искат да сменят колата си и да намалят въглеродния си отпечатък.
От другата страна, разходите за двигатели с вътрешно горене се увеличават значително. Прагът за налагане на екологичния данък се променя от 113 на 108 г/км CO₂. Запазването му без хибридна технология вече е практически невъзможно. Кола, която изпуска 140 г/км, ще трябва да заплати 2 205 евро, спрямо 1 504 евро миналата година. Максималната сума достига вече 80 000 евро при ниво от 192 г/км, което е с 10 000 евро повече спрямо 2025 г. Според консултантската фирма Dataneo, този данък ще засегне 72 % от новите автомобили. Дори новата Renault Clio 6, в базовата си версия с бензинов двигател и емисии от 114 г/км, ще бъде обложена със 190 евро такса. Данъкът за тегло също се затяга: прагът пада от 1 600 на 1 500 кг. Електромобилите, до сега освободени от този данък, ще загубят част от това предимство от 1 юли 2026 г., като ще могат да се ползват от облекчение до 600 кг за моделите, които не са преминали екокласация.
На бензиностанциите шофьорите ще трябва да плащат с 4 до 6 стотинки повече за литър от 1 януари. Френският съюз на петролните индустрии потвърди тази повишение на цените на горивата. То е причинено от засилената мярка с т.нар. Сертификати за енергийна ефективност. Енергийните доставчици са длъжни да финансират повече инициативи в подкрепа на енергийния преход, което неминуемо се отразява и на цените. Зареждането с 50 литра ще струва с 2 до 3 евро повече в сравнение с 2025 г. За жителите на Париж и околността, които ежедневно шофират, за да избегнат тълпите в градския транспорт или да стигнат до работното си място в предградията, тази увеличена цена се добавя към поскъпването на месечната карта Navigo. От друга страна, Е85 остава освободен от това увеличение. Механизмът с сертификатите за енергийна ефективност също засяга електрическата енергия, което може леко да увеличи разходите за домашно зареждане за собствениците на електромобили.
Шофьорите във Франция трябва да са особено внимателни: техническият преглед ще стане значително по-строг през януари 2026 година. Декрет от 8 декември 2025 година въвежда автоматична проверка при повторния преглед за airbags Takata, класифицирани като „стоп драйв“. Тези дефектни уреди са причинени 46 катастрофи във Франция, 20 от които с фатален край. Ако вашият автомобил е в списъка за рекламации, центърът за преглед ще го маркира като критична повреда и движението ще бъде забранено докато не бъде ремонтиран. Тази мярка засяга още 1,3 милиона превозни средства на територията. Министерството на транспорта се надява също така да прегледа цялата автопарк за две години. Собствениците могат да проверят дали техният автомобил е в списъка чрез сайта на Министерството на екологията. Тази мярка за безопасност може да принуди някои шофьори от областта Париж да оставят колите си в гаража, докато си уредят среща при сервиз за марката.
От 1 януари автомобилите с временни регистрационни номера ще трябва да бъдат обозначени с розови табели. Тази мярка важи за табелите WW и W гараж. Решение, прието на 21 ноември 2025 г., официално утвърждава новите правила с цел по-лесен контрол и борба с евентуалната измама. На всяка табела ще бъде изписана датата на изтичане на валидността, което ще улесни органите при проверките. По този начин полицията и другите органи ще могат светкавично да забелязват нерегламентираните превозни средства. Всяка година Франция издава около 400 000 временни регистрационни номера. Новият визуален белег със сигурност ще привлече вниманието по улиците на Париж и околностите им.
На магистралите цените за винетките ще се увеличат средно с 0,86 % от 1 февруари. Това е най-слабото увеличение от 2021 г. насам, след ръст от +4,75 % през 2023 г. и +3 % през 2024 г. Разликите варират в зависимост от мрежите: +0,62 % при ASF и Escota в южната част, +0,70 % при Sanef в северната и източната части. Vinci Autoroutes ще въведе увеличение от +0,82 %, APRR и AREA – съответно +0,95 %. Cofiroute отчита най-голямо поскъпване с +1,41 % в централно-западната част. На практика, пътуването от Париж до Бордо по А10 ще струва около 61 евро, спрямо предишните 60,50 евро. За французите от региона на Париж, които често пътуват през уикендите или ваканциите, тази цена се приема за разумна в сравнение с предишните години.
Застрахователите очакват увеличение на премиите с 4 до 5 % през 2026 г. Причините за тази тенденция са няколко: растящите разходи за щети (+7,6 % през 2024 г., +6,7 % през 2025 г.), трудностите при ремонти на съвременните автомобили и все по-честите климатични бедствия. За жителите на Париж и региона, това увеличение на автомобилната застраховка се добавя към другите поскъпвания свързани с автомобила. Между екологичния данък, поскъпяващите се горива и вече застраховката, притежаването на кола в столичния регион става все по-скъпо.
Собствениците, които планираха енергийна реновация, ще трябва да пренасочат плановете си. MaPrimeRénov' ще бъде прекратена от 1 януари 2026 година, което създава сериозни препятствия за тези, разчитащи на тази финансова помощ. Това временно спиране, обявено в условия на ограничен бюджет, засяга всички нови заявления в цяла Франция. Ако живеете в стар дом в Париж, Сен-Дени, Вал д'Орне или другаде в страната и възнамерявате да изолирате таваните или да промените отоплителната си система, ще трябва да изчакате. Правителството обещава нов механизъм, но конкретна дата все още не е оповестена. Междувременно разходите за енергия продължават да растат, особено в жилища с ниска изолация. Таксите за имотни агенции също могат да се увеличат законно през 2026 г., като се предвижда увеличение на максимумите според движението на индекса за наемите.
От 1 януари 2026 г. около 850 000 жилища ще получат по-висока енергийна категория. Коэффициентът за превръщане на електроенергията при изчисляването на ДПЕ ще бъде намален от 2,3 на 1,9. Тази техническа промяна има за цел по-добре да отрази богатия на възобновяеми енергийни източници френски енергиен микс и да поправи една несправедливост – досега жилищата, отоплявани с електричество, бяха дискриминирани. Резултатът: близо 850 000 жилища, в момента класифицирани като F или G, потенциално ще подобрят оценката си – някои дори ще се освободят от статута на енергийни "снопове", без да е необходимо ремонти. Това е добра новина за парите на парижаните и жителите на Île-de-France, въпреки че не води до намаляване на сметките за енергия.
Преходът към много високоскоростен интернет се ускорява навсякъде във Франция. Постепенното изключване на ADSL в полза на оптичната мрежа влиза в нова фаза през януари 2026 г. Операторите вече могат окончателно да затворят своите АDSL връзки в напълно оптично покритите райони, което засяга голяма част от Париж и околностите му, както и много провинциални градове. Ако все още използвате АDSL, вашият оператор вероятно ще ви предложи преход към оптичната мрежа. Внимавайте, обаче, тъй като този преход понякога може да доведе до увеличение на цената, въпреки че качеството и скоростта значително се подобряват. В някои стари сгради в Ил дьо Франс преминаването към оптична мрежа понякога изисква ремонтни работи в общите части, което може да забави вашия достъп до много високоскоростния интернет.
Младите родители получават значителна социална подкрепа с въвеждането на отпуск по раждане. Тази нова мярка, която допълва съществуващите майчински и бащински отпуски, позволява да се вземат още един или два месеца след появата на бебето. Какво е предимството? По-високо обезщетение в сравнение с предишния родителски отпуск, което улеснява по-доброто баланс между работа и семейство, без да натоварва прекалено семейния бюджет. В региона като Île-de-France, където разходите за живот са високи, а грижата за децата е скъпа, тази мярка е истинска глътка въздух за новите родители. Отпускът може да бъде разделен на две части по един месец, което улеснява по-голяма гъвкавост в организацията. В същото време, предоставяните услуги от CSE също се подобряват: отпадна изискването за шестмесечен трудов стаж за участие в социално-културните дейности, предлагани от фирмата.
Пенсионерите ще получават увеличение на пенсиите си с 0,9 % през януари 2026 г., което е по-малък растеж в сравнение с 2025 г. (2,2 %). Този спад се дължи на забавянето на инфлацията. За месечна пенсия от 800 евро това означава допълнителни около 7 евро на месец. В началото правителството обмисляше напълно да замрази пенсиите, но впоследствие се отказа под натиска на критиките. Още една очаквана новина: реформата в пенсиите е поставена на пауза с временно спиране, до януари 2028 г., на постепенното увеличаване на възрастта за пенсиониране до 64 години. Така хората, родени през 1964 г., ще могат да излязат в пенсия на 62 години и 9 месеца, вместо на 63, както първоначално беше предвидено. Тази мярка дава по-ясна перспектива на много работещи в региона на Париж, близо до пенсионната възраст.
От 1 януари 2026 г. всички дарения на пари между физически лица ще трябва задължително да се подават онлайн през сайта на данъчните служби. Този процес е официално регламентиран с постановление от 17 ноември 2025 г., като предварително предвидената дата бе юли 2025 г. Важно е да се подчертае, че става дума не за нов данък или промяна в сумите, които трябва да се обявят, а единствено за актуализация на начина за деклариране. Подобно на годишната декларация за доходите, която вече се подава онлайн от няколко години, големите дарения (парични суми, акции или ценни предмети) ще трябва да бъдат подавани електронно от получателите. Това е просто административна модернизация, която не променя съществуващите данъчни правила.
Цените на пощенските услуги на La Poste ще се повишат през януари 2026 г. Средно цените на обръщенията ще скочат с 7,4 %, докато тарифите за Colissimo ще нараснат с 3,4 % за всички дестинации. Ако често изпращате писма или пратки, е разумно да предвидите леко по-висов бюджет. Този ръст се случва в контекст, в който обемът на традиционната поща постоянно намалява в полза на дигиталните комуникации. За бизнесите и за частните лица, които изпращат подаръци или документи, този допълнителен разход ще бъде сериозен удар за бюджета им през годината.
Студентите и учениците старшите класове също ще усетят промените от януари 2026 г. Започват записванията в Паркюсуп за новата сесия, като важните дати за кандидатстване и годеност остават ключови. Добра новина за стажантите е, че минималната сума на стажантската стипендия се увеличава, осигурявайки по-вися доход за младежите, преминаващи стажове над два месеца. Това е прекрасно обновление за студентите в Париж и региона, които се сблъскват с високите наеми и значителните транспортни разходи. Освен това, контрактите между брандове и влиятелни лица ще бъдат по-строго регулирани от 2026 г. нататък.
Данъчната отстъпка от 500 евро за монтаж на захранващ пункт за електромобили изтича на 31 декември 2025 г. Засега не е обявено удължаване. Желаещите да се възползват трябва да завършат инсталацията си преди края на годината. Въпреки това, интересно е да се отбележи, че Франция вероятно ще премине границата от 200 000 публични зарядни станции началото на 2026 г. Продължава внедряването на бързи зарядни станции, с очакваното пристигане на станции Ionity с мощност 600 kW. За жителите на Париж и околните райони, притежаващи електромобили, инфраструктурата за зареждане продължава да се разширява и подобрява.
По отношение на гражданството, преброяването на населението ще започне в няколко френски общини през януари 2026 г. Тази процедура, която позволява да се установи точно броят на жителите в района, ще се провежда циклично в различни градове. Ако вашата община в района на Ивелин е включена, ще получите посещение от инспектор за преброяване. Освен това, ще бъде въведен нов граждански изпит за чужденците, които желаят трайно да се установят във Франция, с цел да се оцени техните познания за ценностите на Републиката и за функционирането на френските институции.
Кратко казано, началото на 2026 година пренарежда картите за французите и жителите на Ийфин. Повишения на цените за транспорт, горива и автосигуровки, нови стимули за електрическите превозни средства, затягане на таксите за автомобили, както и модернизация на жилищния фонд – тези промени отразяват трудностите пред една страна, в процес на екологична трансформация. За да се ориентирате по-добре в тези новости, проверете дали отговаряте на изискванията за различните програми на Service-Public.fr и планирайте допълнителни разходи в семейния си бюджет.
MaPrimeRénov' спира от 1 януари 2026 г.
Устройството за помощ при енергийната реновация MaPrimeRénov' ще бъде спряно от 1 януари 2026 г. както в Île-de-France, така и в цялата страна, поради липса на одобрен бюджет от парламента, потвърди министърът на жилищното строителство Винсент Жанбрюна в неделя, 21 декември 2025 г. [Прочетете още]
Тази страница може да съдържа елементи, асистирани от изкуствен интелект, повече информация тук.
