Линия 14, която се използва от много парижани, е на път да разкрие новото си лице. През юни 2024 г., само няколко седмици преди Олимпийските и Параолимпийските игри в Париж, прочутата лилава линия на метрото ще бъде удължена на север до Сен Дени Плейел и на юг до летище Орли- новата крайна станция на линия 14.
Това допълнително 15-километрово разширение ще отбележи официалния старт на Grand Paris Express. Тази нова мрежа на обществения транспорт ще включва въвеждането на четири нови автоматични линии на метрото в Париж (линии 15, 16, 17 и 18) и удължаването на една съществуваща линия - линия 14. Според Société des Grands Projets, което отговаря за проектирането и изграждането на новата транспортна мрежа, линия 14 се счита за "гръбнака на Grand Paris Express", което доказва нейната важност.
Благодарение на това дългоочаквано разширение пътниците ще могат да открият 8 нови станции, включително станция Saint-Denis Pleyel, истинско кръстовище на мрежата, с планирани връзки с линии 14, 15, 16 и 17.
Удължаването на линия 14 ще улесни и пътуването на много туристи и французи, които искат да стигнат до летище Орли. Днес пътниците, които обичат обществения транспорт, нямат друг избор, освен да се качат на RER B и след това наOrlyval, за да стигнат до летище Орли. До юни 2024 г. ще бъде възможно да се пътува до летище Орли от Париж и обратно с линия 14 само за 40 минути!
Докато очакваме откриването на тази бъдеща станция на летище Орли, планирано за юни 2024 г., имахме възможност да се запознаем с напредъка на работата по време на посещение на място , организирано във вторник, 5 март 2024 г., в присъствието на Пиер-Еманюел Бешеран, ръководител на отдел "Архитектура и култура" в Société des grands projets, Патрик Жуан, дизайнер в Patrick Jouin ID, и Руеди Баур, графичен дизайнер в integral designers. Трябва да се отбележи, че това е гарата на Grand Paris Express с най-модерното до момента оборудване.
Посещението беше и възможност да се открие известният пътнически маршрут. Този пътнически маршрут, създаден в сътрудничество с дизайнера Патрик Жуен(Studio Patrick Jouin iD) и френско-швейцарския графичен дизайнер Руеди Баур(агенция integral designers), е предназначен да бъде идентичен във всички бъдещи станции на Grand Paris Express. Двамата дизайнери си поставят за цел да създадат едно "по-приветливо, удобно, четливо и естетическо преживяване", като залагат по-специално на мебели с изискан модулен дизайн, материали, които ще бъдат лесно откриваеми в бъдеще (стомана, алуминий, бетон, неръждаема стомана и др.), както и на широкоформатни многоезични указателни табели.
Докато Руеди Баур и неговият екип проектират системата за информация на пътниците и "стандартните " графични компоненти, които ще се използват в мрежата (пиктограми, типография, цветове, формати, правила за съставяне на указателни табели), Патрик Жуен отговаря за проектирането на обзавеждането за зоните за пътници (приемни пунктове, зони за почивка, асансьори, контролни линии, автомати за билети, фасади на перони, светещи панели). Общо 30 000 елемента от оборудването ще бъдат монтирани в бъдещите станции на Grand Paris Express (повиквателни, седалки, кошчета за боклук, пожарогасители и др.).
Но нека се върнем към посещението. Разположена в разширението на паркинга P0, станцията на летище Orly - проектирана от архитекта Франсоа Тамизие - има два изхода: единият е близо до терминал 4, а другият - по-близо до терминали 1, 2 и 3 на летището, които са най-натоварени за пътниците.
С дълбочина от около 20 метра бъдещата гара на летище Orly впечатлява със своите размери и простор. Трябва да се каже, че гарата скоро ще посреща голям брой туристи. След като се спуснахме по първите ескалатори, открихме известните автомати за продажба на билети и пунктове за презареждане. Обърнете внимание, че броят на автоматите за продажба на билети е калибриран в зависимост от потока в сутрешния час пик за всяка станция. На гарата на летище Орли имаме на разположение 20 терминала.
"Тези автомати ще бъдат 100% достъпни, по-специално за ползвателите на инвалидни колички, като им предлагат достъп отпред до контролните уреди ", се уточнява в прессъобщението, публикувано на 5 март.
Не на последно място, агенцията за интегрално проектиране е заложила на многоезична информация, като приоритет е даден на френския език. Английският и испанският са другите два езика, използвани на всички указателни табели. Типографията е специално разработена от Peter Bilak и integral designers. По-съвременна, "тя ще бъде новата типография на транспортната мрежа на Ил дьо Франс ", както обясни Руди Баур по време на посещението на пресата.
Срещу тези автомати ще бъдат разположени рецепции и модулни търговски площи. "На всяка станция на Grand Paris Express ще има поне една приемна, замислена като място за контакт между потребителите и обслужващия персонал ", добави той. Недалеч се виждат известните портали или контролни линии. На гарата на летище Орли те са общо 10.
След като преминем през тези портали, поемаме по нов набор от ескалатори или стълби, както желаете. Имайте предвид, че всички станции на Grand Paris Express са оборудвани с асансьори. По пътя надолу откриваме невероятната и възвишена фреска на Вхилс. Както на всички станции на Grand Paris Express, и на тази на летище Орли има специално произведение на изкуството. За тази португалският художник Vhils е помолен да проектира монументална творба от azulejos- известните традиционни португалски керамични плочки.
Създаването на това фигурално релефно произведение отнема на Vhils два месеца. Лицата са примесени със символи на столицата, като Айфеловата кула. Трябва да се отбележи, че тази фреска, с обща дължина 37 метра, ще бъде разкрита само частично по време на откриването на гарата на летище Орли. Втората половина ще може да се види при откриването на линия 18, което се очаква през 2027 г.
След като стигнем до това ново ниво на гара Orly Airport, продължаваме посещението си с новите ескалатори до пероните. Те са оборудвани с фасада с пълна височина, която отделя пероните от релсите. Тази внушителна остъклена част включва автоматични врати за кацане и аварийни врати.
Остават още няколко довършителни работи. Но през юни 2024 г. технически банер ще показва непрекъснат поток от "статична и динамична " информация, актуализирана в реално време. Пътниците ще могат да видят колко време ще трябва да чакат влака, часа на деня и евентуалните прекъсвания. Самият технически банер ще бъде увенчан със светещ банер, монтиран от единия до другия край на пероните. В допълнение към естетическата си привлекателност тази светеща лента ще осигурява и "по-голямата част от осветлението на пероните ".
На този перон на гара Aéroport d'Orly можем да видим и зоните за почивка със смесица от седящи и правостоящи места. За цялата линия Grand Paris Express тези мебели ще се предлагат в различни композиции, които могат да бъдат адаптирани към различни нужди и архитектурни стилове. Инсталирано е и пожарогасително оборудване, като в дизайнерско отношение идеята е за"стичаща се река".
На пероните на гара Aéroport d'Orly най-накрая зърваме красивите илюстрации на Edmond Baudoin, поставени точно под името на гарата. Напомняме ви, че на всеки перон на гарата на Grand Paris Express ще бъдат открити различни постоянни илюстрации, създадени от множество художници.
Накратко, това е маршрут за пътуване и бъдеща станция на Grand Paris Express, която потребителите ще имат удоволствието да открият, когато разширението на линия 14 влезе в експлоатация, предвидено за юни 2024 г.
Удължаване на линия 14: влизане в експлоатация през юни 2024 г.
Считана за "гръбнака" на Grand Paris Express, линия 14 скоро ще бъде удължена на север и на юг. През юни 2024 г. удължаването на линия 14 ще свързва летище Орли със Сен Дени Плейел за 40 минути. Ето всичко, което трябва да знаете за разширението на тази прочута линия 14 в Париж и региона на Ол дьо Франс: кога ще бъде открита, градовете, които ще обслужва, новите гари и спирки, както и бъдещите връзки. [Прочетете още]
По време на това откриване ще бъдат открити всички станции, с изключение на станцията Villejuif - Gustave Roussy. Поради взаимовръзката си с бъдещата линия 15, станция Villejuif - Gustave Roussy трябва да посрещне първите си пътници през декември 2024 г.
Официален сайт
www.societedesgrandsprojets.fr
Удължаване на линия 14: влизане в експлоатация през юни 2024 г.
