Големият парижки експрес вероятно ще промени ежедневието на много жители на региона Ил дьо Франс, които вече са свикнали да използват обществения транспорт. В бъдеще на пътниците вече няма да им се налага да минават през Париж, за да стигнат до Понт дьо Севр от Аркьой-Кашан, например. Благодарение на бъдещата линия 15 пътуващите ще могат да свързват тези два града само за 11 минути, докато днес това отнема 48 минути!
Това е възможност да се запознаете отблизо с линия 15 на Grand Paris Express, която ще бъде най-дългата линия на метрото във Франция. Линия 15 ще обикаля Париж на разстояние 75 км, пресичайки не по-малко от 45 общини, сред които Сен Дени, Обервилие, Бобини, Бонди, Росни, Вал дьо Фонтен, Шампини, Noisy-le-Grand, Saint-Maur, Créteil, Villejuif, Vitry-sur-Seine, Arcueil, Cachan, Bagneux, Châtillon, Montrouge, Issy-les-Moulineaux, Sèvres, Saint-Cloud, Suresnes, Nanterre, La Défense и Bois-Colombes. В крайна сметка линия 15 ще пресича трасетата на четири департамента в региона Île-de-France: Hauts-de-Seine, Seine-Saint-Denis, Val-de-Marne и Seine-et-Marne.
" Оформяйки околовръстен път около Париж, линия 15 ще подобри достъпа до работните места, университетите и големите спортни и културни обекти в парижкия регион, като Стад дьо Франс в Сен Дени, музея за съвременно изкуство MAC/VAL във Витри-сюр-Сен и Музикалното училище на Сена в Булон-Биланкур ", заявява Société du Grand Paris, добавя, че линия 15 ще свързва също така няколко големи бизнес парка в Ла Дефанс, Сен Дени Плейел и Вал дьо Фонтен, като същевременно ще бъде в близост до здравни и образователни заведения като Института Гюстав Руси във Вилюиф, болницата Ависен в Бобини и университетския кампус Кондорсе в Обервилие.
Друго голямо предимство е, че почти 95 % от станциите на линия 15 ще се свързват със съществуващата транспортна мрежа, включително Transilien, RER, метро, трамваи и автобуси.
По отношение на станциите тази бъдеща линия 15 ще обслужва 36 станции, разпределени в три участъка: източен, западен и южен. Една от най-дългоочакваните станции ще бъде Noisy - Champs. С перони, разположени на дълбочина между 13,5 и 21 метра под земята, тя ще бъде една от взаимосвързаните станции на Grand Paris Express, която ще обслужва две линии на новото метро, а именно линии 15 и 16.
Друга станция, за която вероятно ще се говори в града? Vert de Maisons. С перони на 35 метра под земята и единадесет нива, включително девет подземни, тя ще бъде една от най-дълбоките станции на Grand Paris Express. Но най-дълбоката гара в бъдещата мрежа, а всъщност и най-дълбоката във Франция, несъмнено ще бъде Saint-Maur - Créteil. С перони на дълбочина 52 метра (в сравнение със средно 29 метра за останалите станции на Grand Paris Express), бъдещата станция Saint-Maur - Créteil ще бъде разположена на девет подземни нива. За да стигнат до пероните на тази южна линия 15, потребителите ще трябва да използват"монументално" стълбище или един от 11-те налични асансьора.
Какъв е графикът на работите иоткриването на бъдещата линия 15? Поради многото километри релсов път линия 15 ще бъде въведена в експлоатация постепенно, като се започне от края на 2025 г. с откриването на южния участък между станциите Pont de Sèvres и Noisy-Champs. След това пускането в експлоатация трябва да приключи до 2030 г. с откриването на източния участък (между станциите Champigny Centre и Saint-Denis-Pleyel) и западния участък (между станциите Pont de Sèvres и Saint-Denis Pleyel).
Посетете уебсайта на Société du Grand Paris, за да научите повече. И не пропускайте изложбата" Métro!Le Grand Paris en mouvement", за да разберете как ще изглежда утрешното метро.
Метро! Големият Париж в движение: изложбата в Сите де л'Архитектура и патримониум, нашите снимки
Историята на метрото, мобилността и урбанизацията ще бъде представена в Сите де л'архитектур и патримониум (Cité de l'architecture et du patrimoine) от 8 ноември 2023 г. до 2 юни 2024 г. в чисто нова изложба, озаглавена "Métro! Le Grand Paris en mouvement". [Прочетете още]
Официален сайт
www.societedugrandparis.fr
Метро! Големият Париж в движение: изложбата в Сите де л'Архитектура и патримониум, нашите снимки
