След удължаването на линия E на RER до Нантер-ла-Фоли и на линия 14 на север и на юг до Орли, много хора очакват скорошното откриване на линии 15, 16 и 17 на Grand Paris Express. От своя страна RATP продължава работата си по модернизацията. Île-de-France Mobilités обяви пускането на MF19 по 8 линии на метрото. Този дългосрочен проект обаче ще се осъществи на няколко етапа и постепенно ще бъде въведен по различните засегнати линии: линия 10 (до края на 2025 г.), линия 7bis (2026 г.), линия 3bis (2027 г.), линия 13 (от 2027 г.), линия 12 (2028 г.), линия 8 (2029 г.), линия 3 (2031 г.) и линия 7 (2033 г.).
Линия 10 на метрото, която се движи между Булон - Понт дьо Сен-Клу и Гар д'Аустерлиц, ще бъде първата линия, която ще посрещне новото метро MF19. Конкретно това е модулен влак, "символ на модерността, създаден да посрещне предизвикателствата на утрешния ден и нуждите на днешния ". Този метро влак от ново поколение е проектиран така, че да предлага на пътниците по-голям комфорт (реверсивен климатик, удобни седалки, естествено осветление, USB портове и екрани за информация за пътниците в реално време и т.н.) и различни зони за изчакване (кратки и дълги пътувания, място, запазено за хора с намалена подвижност).
Потребителите на линия 10 ще забележат, че по тази линия се работи от 2022 г., за да се подготви пристигането на MF19. "Част от инфраструктурата и оборудването на гарите ще трябва да бъдат адаптирани ", обяснява RATP, като добавя, че "този нов подвижен състав означава, че редица елементи, които са от съществено значение за безпроблемното движение на влаковете, от системите за захранване до оборудването за сигнализация, ще трябва да бъдат приведени в съответствие с новите стандарти ".
Régie Autonome des Transports Parisiens вече извърши редица подобрения по линия 10, включително подмяна на два километра кабели и 2500 куки, инсталиране на 52 устройства за подпомагане на водача, преоформяне на 610 метра перони според размерите на новото метро и инсталиране на 288 светофара, които позволяват на интегрираната система за управление MF19 да се локализира онлайн. "Тези промени са незабележими за пътниците, но представляват голяма стъпка напред за проекта ", обяснява RATP.
И кога е планирано пускането в експлоатация на метрото/железопътната линия от ново поколение по линия 10? MF19 ще започне да функционира по линия 10 в четвъртък, 16 октомври 2025 г., 15 дни по-рано от предвиденото. Въпреки това трябва да знаете, че пускането на това ново метро по линия 10 ще бъде постепенно. Поради това старите влакове ще продължат да се движат още няколко месеца.
Официален сайт
www.ratp.fr
