През октомври 2025 г. работата по зариването на път N10 при Trappes ще навлезе в решителна фаза в департамента Yvelines. Този мащабен проект, подкрепен от Direction des Routes d'Île-de-France (DiRIF), има за цел да доведе до значително преобразяване на града близо до Сен-Кентин-ан-Ивелин. Сегашният път N10, по който се движат почти 80 000 превозни средства дневно, буквално разделя Трап на две и създава множество неудобства за местните жители. До 2028 г. той ще бъде погребан под три градски плочи, които ще създадат нови пространства за живеене.
Проектът беше официално представен на 3 октомври 2025 г. в присъствието на редица избрани представители, сред които Валери Пекрес, председател на регион Île-de-France, Пиер Бедие, председател на департамент Ивелин, и Али Рабех, кмет на Трап. Този важен момент бележи кулминацията на повече от 20 години работа по този проект за градско преустройство.
Погребването на N10 отговаря на няколко ключови цели: възстановяване на градската приемственост между северната и южната част на Трапезунд, подобряване на качеството на живот на местните жители чрез намаляване на шумовото замърсяване, подобряване на транспортния поток и повишаване на безопасността на кръстовищата. Понастоящем тази "градска магистрала" разделя кварталите и създава трудни условия за движение в пиковите часове. Ландшафтът е с лошо качество, а кръстовищата са опасни. Проектът има за цел също така да насърчи обществения транспорт и меките видове транспорт.
Чрез създаването на три градски платформи град Трапе ще бъде буквално съшит. Тези пространства ще улеснят пешеходците и велосипедистите да преминават от един квартал в друг, без да се налага да заобикалят или преминават през подлези или мостове. Това е истинска градска трансформация в процес на изграждане.
Новият етап започва през октомври 2025 г. с изграждането на кръгово кръстовище на кръстовището на Rue Jean Jaurès и RD36. Проектът включва изравняване на RN10 на дълбочина 6,5 м от сегашното му ниво и изграждане на три покриващи плочи.
Подземното строителство ще се извърши на два етапа. Първо ще се обработва направлението от провинцията към Париж в продължение на 15 месеца. Конкретно, цялата дължина на линията ще бъде изкопана наведнъж, като се създадат три градски полуплатформи. След това другото направление, Париж-Провенция, ще бъде завършено за 12 месеца, от четвъртото тримесечие на 2026 г. до края на 2027 г.
Трите градски платформи са
Пълноценната експлоатация е планирана за 2028 г. След това ще трябва да се разработят градските плочи - проект, който ще се ръководи от общността на агломерацията Сен Куентин-ан-Ивелин в консултация с града и неговите жители.
Добрата новина за шофьорите е, че по-голямата част от работата по подземното строителство ще бъде извършена в рамките на вече разчистените пътища и прекъсването на движението ще бъде сведено до минимум. Всъщност от 2024 г. насам подготвителните работи освобождават пространствата, необходими за работата. Четири ленти за движение ще се поддържат през цялото време, като се използват страничните улици.
Въпреки това понякога ще се налагат ограничения на движението. Вече са организирани нощни затваряния, по-специално от понеделник, 24 март, до четвъртък, 27 март 2025 г., от 21:00 ч. до 5:30 ч. сутринта в посока Париж-провинция. В тези случаи DIRIF предлага обходен маршрут по пътищата RD912 и RD58.
От лятото на 2024 г. местен агент е на терен, за да информира местните жители и собствениците на магазини за хода на работата. Организирани са работни часове в кметството на Трап, а информацията се разпространява редовно чрез информационни бюлетини, достъпни на уебсайта DiRIF.
След приключването на строителните работи Trappes ще придобие напълно нов облик. Трите покривни плочи ще бъдат преработени в консултация с град Трапе и неговите жители. В ход е мащабно градско проучване за подобряване на жизнената среда, повишаване на привлекателността на центъра на града и разработване на образцов за околната среда проект.
Голямото градско плато пред кметството с площ над 3000 кв. м ще бъде превърнато в централен площад. Жителите ще могат да се радват на нови, висококачествени обществени пространства, които насърчават хората да се срещат и да се разхождат. Мека мобилност и дружелюбност са водещите думи на този проект за преструктуриране на града. Целта е да се даде повече пространство на пешеходците и велосипедистите, като същевременно се запазят местата за паркиране за тези, които имат нужда от тях.
Пешеходните пътеки на градските платформи ще бъдат на нивото на улицата, което ще улесни придвижването между кварталите. Ще изчезне мостът Марсел Кашин и неговите неудобни преходи! Временният пешеходен мост, монтиран през 2023 г., ще бъде демонтиран, след като плочите бъдат поставени.
Проектът е на обща стойност 149 млн. евро, финансиран от френското правителство, региона Île-de-France, департамента Yvelines, агломерацията Saint-Quentin-en-Yvelines и град Trappes. Освен техническите аспекти, този проект има и значително социално измерение: планира се до края на проекта да бъдат осигурени 21 години трудов стаж, което ще допринесе заместната заетост. Артистична улична фреска, създадена от млади жители, също ще украси облицовката по временния път.
За да следите напредъка на този голям проект, посетете официалния уебсайт на DiRIF или уебсайта на Saint-Quentin-en-Yvelines. Преобразяването на Трап е в ход и обещава да промени завинаги облика на тази община в региона Ивелин.
