Yvelines: Новите поколения радарни устройства с бърз лов на скорост вече са в действие — какви са подробностите и къде са разположени?

Внимавайте по пътищата в Йвелин! От средата на януари 2026 г. четири турелни радари в областта ще участват в национално изпитание, което означава големия връщане на светлинния бърз фотосензор. Областната управа на Йвелин официално обяви тази новина, която засяга трите радари за скорост и един радар за червен светофар, разположени из цялата област. Тези нови устройства, които досега работеха напълно невидимо благодарение на инфрачервеното си засичане, вече ще светят при засичане, подобно на старите модели, с цел да обучават и предпазват шофьорите.

Шофьорите, които редовно пътуват из Йвелин, добре познават тези големи сиви кули, разположени по пътното платно. Откакто бяха монтирани, тези ново поколение радарни системи засичат нарушителите по изключително дискретен начин, без никакви светлинни сигнали за предупреждение. Това безспорно подобрява ефективността на санкциите, но поставя въпроса за превантивната роля. Как шофьор може да коригира поведението си, ако разбере за нарушението си едва след няколко дни, когато получи акт за нарушение по пощата? Именно този парадокс се опитва да разреши настоящият експеримент.

Идеята е проста: когато радарът засече нарушение — било то превишена скорост или преминаване на червен светлинен сигнал — веднага се активира светлинен блясък. Този визуален сигнал дава на шофьора ясна представа, че е бил проверен, и също така предупреждава останалите участници в движението наблизо, засилвайки общата бдителност в района. Според проучване сред шофьори, 46 % от французите смятат, че светлинният блясък, засечен от радарите, е за предпочитане, а процентът на онези, които вече са получили глоба за превишена скорост, достига 50 %. Основната причина за подкрепата на това решение? За 54 % от привържениците на светлинния блясък, този модел позволява веднага да се разбере, че е проведена проверка.

Кои са вече активните мобилни камери във Вилньов?

Регионалната дирекция на Йвлинес е точно определила четирите пункта, където ще бъдат проведени тестовете. Три от тях са стационарни speed-камери, разположени в градовете Plaisir, Rambouillet и Le Mesnil-le-Roi. Към тях се добавя и един камера за червен светофар, намираща се в Mureaux. Местните власти бяха информирани предварително за тази инициатива, която е част от националната стратегия за модернизиране на пътните проверки.

Тези четири общини бяха избрани заради своите разнообразни характеристики: важни транзитни коридори, зони с висока аварийност или чувствителни кръстовища, където спазването на пътната сигнализация често създава проблеми. Технологичните радари-кула, поставени на тези места, могат да следят няколко ленти едновременно и да засичат различни видове нарушения според своята конфигурация. За да откриете точното местоположение на тези уреди, ви съветваме да проверите официалната карта на радарите на Държавната пътна безопасност.

• Прочетете също
• Добрите предложения за тази седмица в Париж и региона Ил дьо Франс, от 2 до 8 март 2026 г.

Внезапната промяна: променят ли правилата за проверка?

Не се притеснявайте — или обезпокойте се, според гледната точка — но светещият уведомител не променя по никакъв начин функционирането на радарите. Правилата за контрол остават същите, точността на устройствата не е засегната, а нарушенията се санкционират по същия начин както досега. Вграждането на светлинната индикация е чисто информативно подобрение. То не представлява ново средство за санкциониране, а само визуален сигнал, предназначен да подсили веднага съзнанието за скоростта.

Важно отбелязване: както при старите камери, светкавицата не означава автоматично изпращане на глоба. Има ситуации, при които светлинният сигнал се активира, без да се налага налагане на санкция—например при грешка във засичането, когато превишението на скоростта е минимално, или при специални обстоятелства, които се вземат предвид при обработката на данните. Инфрачервената система за засичане остава същата, като към нея е добавена само визуална аларма за по-добра информираност на шофьорите.

Колко време ще продължи това изпитание?

Тестовият период е планиран да продължи начално един месец, започвайки от средата на януари 2026 г. След изтичането му, управлението ще направи цялостен преглед, за да оцени ефективността на мярката. Оценките ще се базират на няколко ключови показателя: промяна в поведението на шофьорите в засегнатите райони, изменение на средната скорост, влияние върху броя на пътните произшествия и обратната връзка от пътниците и участниците в движението.

В зависимост от резултатите в Ивелин и в останалите участващи области като Гар, където се провеждат подобни тестове, правителството ще вземе решение за евентуално по-широко разгръщане в цялата страна. Ако резултатите се окажат положителни, новата система за бърза реакция може да бъде внедрена при всички видове турелни скоростни камери из Франция, а може би и при градските радарни системи в големите градове.

За да следите развитието на тази експериментална инициатива и да научите резултатите от теста, посетете официалния сайт на префектурата на Ивелин, който ще публикува отчета с резултатите. Междувременно ви съветваме стриктно да спазвате ограниченията на скоростта и пътната сигнализация във всички части на региона, тъй като тези нови поколение камери не оставят никакви шансове за нарушителите, независимо дали се заснемат или не.